Leaderboard

pana la urma discutia e endless si punctele de vedere, chiar daca diferite, pot fi valide toate. Un lucru e cert, solutia EV ca singura solutie nu este viabila si nu este aplicabila peste tot si oricui, cum mai mai zis, cel mai mult ma deranjeaza push-ul acesta accelerat, cat timp pot sa ma bucur de ICE o voi face mult si bine, nicicand nu voi renunta la placera de a conduce un benzinar cu o herghelie de cai sub capota pentru ca pentru mine acea emotie a sunetului cuplat cu un sasiu misto este imbatabila. Am mers cu Tesla X Plaid, asta ca si varf din gama EV, si desi prima senzatie e mind blowing dupa cateva reprize devine monton nu la fel mi se intampla cand merg cu un V6 sau V8 supercharged sau un 6L aspirat old school...cu siguranta insa pentru pustanii din ziua de azi sau poate generatia fiului meu care are 10 ani, desi pe el l-am expus multor masini ICE si are deja o experienta senzoriala bogata cand vine vorba de masini,va prinde EV-ul, dar pentru mine mai mult decat o unealta pe care o aseman unui frigider nu are cum sa prinda, deci o voi luad din necesitate sau constrangere, nu de placere. Partea cu poluarea este oricum mega questionable, am Euro6 acum si pot sa trag pe nas ce iese pe teava si respir linistit, ca sunt multe care polueaza inca, da, alea vor fi mult timp de aici incolo, ca Euro6 o sa inceapa si el la un moment dat sa polueze, da, dar orice am face poluam, difera intr-adevar gradul dar si discutia asta e complexa.

Salutare din nou, revin cu un mic update la caz…am verificat antena așa cum am primit detalii mai sus de la colegul Neo, cât și headunit-ul, totul este la locul lui, mufele sunt conectate, fără urme de apa/umezeala. Am dat un restart și Navi tot nu își ia poziția. Urmatorul pas sa conectez o antena similară, și/sau direct la tester…

Nu, Hella.

Cca 200-250 eur e pretul corect la asa ceva, sunt si la 650 (mai bine facute desi arata cam la fel) la Ampire, sincer nu merita nici unul...conectezi waze pe BT audio, lasi doar alerte si aia e :))

Daca pozitia masinii este "in ocean" asta inseamna ca nu exista semnal GPS si pozitia se reseteaza la 0 grade long-0 grad lat deci esti acolo unde Meridianul de referinta IERS intersecteaza ecuatorul. Functie de seria de sasiu trebuie identificat ce fel de headunit ai. Daca F30 este pre-LCI, ai CIC sau NBT si atunci antena de GPS (din codita de rechin) este conectata direct la headunit. In acest caz trebuie verificat cablul coaxial. Daca F30 este LCI, ai EVO si in acest caz antena este conectata la modulul ATM (pozitia lui difera functie de data de fabricatie la LCI) iar acesta trimite pozitia pe eth catre headunit. Reset-ul poate fi cauzat de faptul ca conexiunea eth intre headunit si ATM nu este OK. EVO daca nu poate aloca IP la ATM prin DHCP in 5 min trimite o comanda de self reset si reset catre ATM. Trebuie sa iei in calcul ca reset-ul la headunit poate fi cauzat si de alte defecte nu doar de lipsa IP la ATM. Atat NBT cat si EVO au un meniu de service care se poate activa foarte usor dintr o combinatie de butoane (google: NBT service menu activation) si in acest meniu poti vedea statusul antenei GPS, care poate fi: 3D fix - receptia GPS este OK si un numar suficient de sateliti permit localizarea 3D de precizie Check antenna - nu exista semnal de la antena de GPS Reserved - doar pentru EVO+ATM cand datele de provizionare de pe ATM sunt expirate si nu se poate conecta la serverul BMW pentru update - aceasta situatie are o rezolvare relativ simpla din tester, trebuiesc sterse datele vechi de provisionare, stearsa calibrarea de pozitie si apoi daca mergi 2-3 km pana se reface automat calibrarea totul revine la normal. In baza unei serii de sasiu iti pot oferi informatii mai clare pe configuratia ta dar fara o diagnoza nu vei putea sa identifici corect cauza si sa o rezolvi.

eu sunt genul care nu alerg masina, nu fac liniute, burnout, drifturi si alte dracovenii , softul va fi strict pentru depasiri pe exterior, mi se pare lenesa cu bagaje si oameni in masina , tunerul m-a linistit ca nu e problema, am gasit diverse posturi pe net cu tuneri de dau 530-570 chiar in cutia asta deci eu cu sub 500 ar trb sa fiu destul de safe, acum daca pica pica si aia e, oricum vad ca sunt 3 terminatii de gs6-45dz unele care sunt puse doar 320 si altele care sunt puse si pe n57 n47 325/28 deci posibil sa fie mici diferente.

Cred ca nici macar cei de la ZF nu pot sa raspunda la intrebarea asta. Oricum, ma gandesc ca nu e noua, deci nici macar cei 450 nm nu mai stau in picioare.

Gata, dupa lupte seculare am gasit, cutia e certificata la 450nm Aveai dreptate Romulus, acum intrebarea nr2 , care sunt riscurile pentru diferenta de 30nm ?

EGR electric se schimba. Curatarea e pierdere de timp. Original sau acelasi producator ca si original. Dupa schimb se sterg adaptarile. La anumite modele schimbul se face cu ISTA altfel valva noua se va strica din start.

Ok am gasit arhiva asta minunata dar vad ca au doar benzinare gaseai acolo la technical training absolut tot de masina https://archive.org/download/BMWTechnicalTrainingDocuments/ asta din cauza ca sunt americani si ei au doar benzinare … @Romulus sper ca e ok ca am pus link ul poate ajuta pe cineva pe viitor, daca nu imi zici si il sterg De exemplu vad ca cutia GS6-45BZ de este pe benzinare e certificata la 470nm

Salut. Am un BMW F10 din 2014 si am o problema cu sonda lambda de dupa catalizator (284E00 Oxygen sensor after catalyticconverter, Nemst voltage, signal Open circuit.). Mentionez ca am schimbat sonda si am aceiasi eroare. Cum ati rezolvat problema?

ciudat e ca cu chatgpt am incercat si eu dar din pacate a zis ca nu detine aceasta informatie si sa contactez tehnical data sau transmission forums :)) cred ca totusi a luat cum a putut info din diverse posturi/topicuri atata timp cat nu exista documentatie undeva ( crede-ma ca am cautat de mi-a iesit pe ochi) si doar link uri catre 53bz si etc . Oricum pana la urma tot aflu.( tind sa cred ca informatia oferita sus iti zisai e spicuita ca sa zic asa din diverse zone)

recunosc... si eu l-am batut la cap si i-am zis ca daca trece ITP-ul cu spaga asta e !!! dar daca-l opreste in trafic la un filtru e grav si ramane fara talon si numere pe loc. asta a fost "bomboana pe coliva" !!! a zis gata, cauta-mi unul sa-l montez la loc.

buna ziua ! ce pret are ? -Filtru particule (dpf) cod 18307812283 7812283 sa traiesti, @Romulus ! nu e pentru mine, este pentru un prieten... a cumparat masina cu el anulat !

Si eu folosesc Spotify si waze, cum spuneam, conectez telefonul pe bt audio, las doar alerte pe waze, muzica e de pe playlist propriu pe spotify, functia de next/prev track merege de pe volan, pentru mine e suficient. Stiu destui care au tot felul de probleme mai mici sau mai mari cu varianta ieftina, stiu si oameni multumiti. Dar treaba cu multumit/nemultumit e si putin subiectiva. :))

Lumea pare destul de mulțumită. Iar instalarea, deși presupune să desfaci jumătate de bord, este plug-n-play la nivel de conexiuni și fire. Personal am devenit cam dependent de Waze și Apple Music/Spotify și aș face investiția (mi se pare oribil să stai cu telefonul agățat de parbriz sau de gura de ventilație în 2024). Dar sunt subiectiv.

Se poate coda sa functioneze si pe loc, pe de alta parte treaba cu scosul stick-ului in mod repetat...nu a fost o idee buna...posibil sa trebuiasca intervenit mai serios acolo, de sters total harta instalata dupa care facut update, sunt multe motive pentru care poti sa ai probleme, inclusiv stick prost, formatat incorect, etc.

Multinationala este AL/Marelli?

Am uitat complet sa revin cu o concluzie. Am zis totusi sa o fac in speranta ca poate, candva pe viitor va ajuta pe cineva care se confrunta cu aceeasi situatie. Au fost schimbate 3 piese si antigelul Coduri: 11538611277 ; 64219329649 si 11118619408. Off topic: Am pus downpipe si finala Remus + soft cutie si motor. Momentan sunt la 435hp, tinta fiind undeva catre 500 realizabila doar cu schimbul pompei cu cea TU.

Apa poate fi doar la codita de rechin, ti-am atasat instructiunile cum sa desfaci tapiteria de plafon in partea din spate astfel incat sa poata fi coborata 20-30 cm si sa ai acces la antena. La headunit nu ajunge apa decat daca faci o curatare de AC cu abur, condensul de pe grilele de ventilatie se scurge in headunit si il poate deteriora grav, mai ales pentru faptul ca HDD este pozitionat in headunit in partea de deasupra sub unitatea cd/dvd. Am inlocuit vreo 10 unitati NBT/EVO in ultimii ani deteriorate de condensul de la curatarea AC. Partially lower headlining with sliding:tilting sunroof .pdf

Masina ta are NBT, antena GPS este conectata direct la headunit de la conectorul E26x4B (codita de rechin) pana la A42x9B (headunit). Vezi attach. Cablul este coaxial si are conectori fakra de culoare albastra la ambele capete. Cel mai simplu este sa cumperi o antena aftermarket cu conector fakra, gasesti pe emag la 60 RON, are acelasi tip de conector si o poti lega direct la headunit provizoriu, o scoti pe un geam si o pui pe masina (are baza magnetica), mergi 2-3 km pe un drum care stii ca este prezent pe harta, nu pe camp sau intr-o parcare de supermarket si vezi daca se actualizeaza pozitia. Iti recomand sa verifici si in meniul de service starea antenei GPS, functie de ce scrie acolo pot fi alte rezolvari.

X3 30e nu va consuma in modul hibrid niciodata 3-4% si nu vei face niciodata 1000km, doar daca mergi f mult pe electric cu multe incarcari... Eu cred ca la un mers normal, o medie generala de 9-10% la un X3 30i e mai mult decat plauzibila si un range de aprox 600km ( repet, medie generala pe 10-20k km sa zicem, ca nu mergi 100% oras sa ia 15-18% - atunci poate ai gresit masina )

Din ce am vazut prin alte comentarii nu ai range mare la drum lung, de asta am scris. Chiar sunt curios daca sunt posesori de 30e, cam ce consum și range se obține la drum lung. Nu e ca motorul hybrid de Toyota care nu știu cum scoate acele consumuri.

De cateva zile mi-a aparut o problema din senin.Dupa ce folosesc spritiera pt faruri,stropitoarele acealea(ambele),nu mai intra in locasul lor,imi ramane cam 1.5-2 cm in afara.Nu mi le mai trage inapoi de tot.Aceeasi problema este la ambele spritiere.A mai intalnit cineva problema asta?Care ar fi rezolvarea?Tin sa precizez ca de functionat functioneaza fara probleme.

Merci mult pt info! Ma gandeam eu ca nu e atat de simplu. Am vazut pe grupuri si OLX module Car Play de vanzare cu montaj inclus intre 1800 si 2200 ron.....Mi se pare cam mult pt acest moft Asta e, ramane sa ma uit in telefon cand pun ueizul sau oatzappul