Leaderboard

Un mic update, am instalat navigatia 16:9 folosind kit-ul OE de retrofit (cablu special). Extrem de greu de gasit pentru ca nu se mai produce. L-am vanat destul de mult pe tot felul de site-uri pana l-am gasit. La fel si unitatea din bord cu CD, destul de greu de gasit una fara pixeli morti si fara zgarieturi. Nu ca as asculta eu CD-uri, dar ceva nu m-a lasat sa pun una cu caseta. Cu ocazia asta, am facut un refresh si in zona consolei centrale. Am schimbat consola, montat un suport de pahare in locul telefonului Motorola, plus extrem de utilul suport de monede . Toate brand new. Nu erau in stare proasta, dar astea sunt 100% perfecte, asa cum merita masina asta.

App de dimensiuni jante si anvelope. La fosta, 325xi, am pus jante M, style 135, pe 18. Intrucat un copil s-a dat lovit la ITP ca nu sunt trecute nicaieri si ca nu sunt compatibile, blabla, am fost la RAR (Craiova). Programare, tot tacamul. Pana sa inteleaga vreo 2 ce doresc (adica sa-mi treaca dimensiunea in carte), a trecut jumatate de ora, deja fierbeam. Al treilea ma ia cu el la birou, ma pune sa astept afara (eram la NASA) si, dupa vreo 20 secunde iese afara si-mi spune ca a verificat in sistem si nu sunt potrivite pentru E46. Am plecat injurand pe dobitoci si, la cateva zile, am fost la Bavaria Craiova. Un tip superamabil mi-a dat o hartie semnata, stampilata, antet, tot tacamnul, cu toate dimensiunile omologate pentru masina, in functie de seria de sasiu (inclusiv pentru jantele de pe masina). Asa ca, dupa mine, varianta simpla si gratuita (eu i-am lasat o sticla de vin ca prea a fost amabil, dar, a fost placerea mea) este asta, cu reprezentanta.

La FRK am curat-o si eu, sunt consumabile la B57 dar crapata auzi mai rar...

Eu as zice pas, are modificări neomologate, riscă talonul...

ajung să iau mașina in 30 de minute și revin cu ce am pe stâlp, dar tot ce am găsit pe net e ca trebuie să fie 2 lățimi 18. Sa vedem, poate am noroc și am si setup "square" pe acolo..

HID = High Intensity Discharge - De regula un Balast xenon lucreaza pe la 25000 Volti, de unde "High intensity" iar "Discharge" este plasma (arcul) care se face in gazul inert si generaza lumina.

Este destul de vechi acest film, dar avand in vedere ca nu se schimba legislatia asa des, poate inca sunt de actualitate multe din aceste informatii. Nu stiu daca a mai fost postat, dar il las aici, poate ajuta. PS. Daca e in categoria gresita, imi cer scuze!

e xenon 100%! poate sunt "led" daca proprietarul a pus leduri in loc de xenoane

Sfatul meu, fa-i revizia si nu mai baga nimic in interior si ia cauciucuri noi, cauta o marca buna dar nu lua China! Anvelopa e contactul direct al masinii cu solul!! Dunlop nu e scump deloc, nou! Iar ceva mai ieftin Fulda! Le-am avut acu cativa ani pe un 1.8T Golf. Sunt subsidiari Goodyear( parca)

Asta trebuie pusă la orice replică a celor care spun ca EV-urile sunt mai dăunătoare decât ICE-urile.

https://www.theverge.com/2024/2/21/24074895/electric-vehicle-children-health-effect-american-lung-association Based on a model in which all new vehicles sold by 2035 are zero-tailpipe emission, the group concludes that there would be 2.7 million fewer asthma attacks among children, as well as 147,000 fewer acute case of bronchitis. The transition to EV-only sales would also prevent 2.67 million cases of upper respiratory symptoms and 1.87 million cases of lower respiratory symptoms in children. And there would be 508 fewer cases of infant mortality.

checkvin.eu ce zice de ea?

Salut, sustin metoda gravitationala! Sa urmezi procedura de schimb adica sa puna uleiul nou cand temperatura in cutie este de maxim 44 de grade si dupa ce baga 8-9L in ea, sa o treaca de cateva ori prin toate vitezele. Sa resetezi adaptarile cutiei dupa care sa o "reinveti" sa schimbe. Unde schimbi uleiul in CV si cat te costa?

sunt bine ceasurile , am avut si eu asa f frumoase lasa asa

10800 cu ambele seturi de roti

La b57 pica rpd, la b47 tine ceva mai mult pe f uri pe g uri pica mai rpd. La colegul depinde unde era crapata, daca era problema unde zic eu se face de la uzura, nu de la altceva.

La B47 am 164k km acum fara nicio problema la galerie. Acum aprox 4000km am facut o curatare la FRK si a fost ok.

La b57 b47pica galeria repede si eu am schimbat o la 130 de mii. Dar nu ca era crapata la modul propriu al cuvantului, pierdea ulei/ presiune intre motorasul de invarte clapetele si galeria plus joc destul de mare la axul clapetelor cu totul. Cam toate se strica in aces mod, probabil si la tine era la fel.

nu am nimic pe stâlp, probabil mașina a fost revopsită la un moment dat.. Cred că am termostatul blocat. Am reușit să intru în meniul "secret" si l-am ținut pe coolant temp pe drumul de 35km ce l-am făcut până acasă. Pe exterior, cu pilotul la 100-100, nu a sărit apa de 60. Cand am ajuns in oraș și trafic, a ajuns pe la 70+- și după ce am parcat am mai stat cu ea pornită 5-10 minute si ajunsese pe la 75. Pe lângă asta, sau sunt conectate, mi-e frig in mașină cu căldura pe tare :)) pe partea șoferului bagă doar rece, la pasager bagă cum trebuie. Probabil calorifer înfundat, o să-i fac un flush zilele următoare ca am găsit un tutorial. of. o nouă zi o noua problema

Cazurile astea sunt de multa vreme, se discutau si inainte de EV-uri doar ca era o singura solutie sa ramanem fara masini de tot . Multe chestii se baga sub pres, uita-te la media noastra unde scriu doar ce vor ei si nu apar unele chestii foarte importante in presa, care sunt de interes national. Peste tot se spala pe creier, dar beneficiile referitoare la un aer mult mai curat sunt reale. Daca vrem putem spune ca este fum vs non-fum, face bine fumul?

https://earthfirstjournal.news/2024/02/11/germany-two-teslas-and-two-tesla-charging-stations-set-on-fire-in-berlin/ Aparent ei se dau drept responsabile pentru toate incendiile, unii chiar au probleme grave.

Omul zicea cat era daca nu isi lua PHEV…