Leaderboard

Spune-le sa dea inapoi reglajele facute la jumate, si atunci cred ca o sa mearga drept Cam nasoala situatia... totusi nu vreau sa cred ca poate fi atat de complicat sa gaseasca o solutie la un reglaj de directie... fie el si M5 Competition... e foarte trist ca inca nu ai rezolvat...

Gata, am ajuns la 100%

din cauza flanselor. Flansele de la sachs sunt un pic mai inalte decat cele originale. A mea a coborat abia dupa 1 an de la montare.

Ca sa le nimereasca accidental la acelasi nivel fara sa fie introduse pana la capat e aproape imposibil Flansa poate avea o inaltime mai mare decat cea stock, mai ales daca e suspensie mtech

@obioan O cauza posibila, dar pe care eu o consider improbabila, este ca amortizoarele sa nu fi fost introduse la maxim in urechea lor din fuzeta (poz "2" din poza de mai jos). Pe corpul amortizorului este sudat un limitator ("1", in poza de mai jos). La instalare, amortizorul trebuie introdus pana cand limitatorul atinge fuzeta. Este foarte usor sa verifici. Dar, repet, este putin probabil; daca aceasta este cauza, inseamna ca cei de la service au lucrat neglijent.

Sincer, M3/M4 X-drive second hand cu faruri laser / scaune bucket carbon pe la 70k $ +/-, o rupi 1-2 ani, nu se va devaloriza asa rau si nu vei regreta

Incearc-o si spune-mi si mie dupa daca ai pierdut vremea ori ba. Zau ca daca zici ca nu a fost rau deloc ca ma duc si eu sa testez un S Plaid sa vad daca zboara de sub mine ori ba.

Mai oameni, nu v-ati dat seama ca nu mai puteti chiar sa faceti ce vreti cu masinile din dotare.. hmm.. Poluare mai putina. Mai multe sacrificii, mai multa planificare, adaptare la cerinte.. Nu mai merge cum mergea.. sa facem tot ce vrem. Au scos de ceva vreme posibilitatea de a tine pornit motorul, chiar si la ICE.

Hello. Am fost la Proleasing. Acum nu mai trage stanga. Trage dreapta .