Leaderboard

Masinuta a fugit catre un alt posesor caruia ii urez sa se bucure de ea, fara incidente sau alte evenimente neplacute. In curand sper sa revin cu un nou post in care sa prezint urmatorul proiect, G22 M440i.

Intr-o lume in care isi pune amprenta pe zi ce trece downsizing-ul si vedem denumiri comerciale de genul 328 sau 330 care de fapt sunt niste reminiscinte ale unui trecut glorios in care puterea era livrata aspirat, am ales sa "colectionez" una dintre ultimele masini pentru care terminatia 25 reprezinta 2500 centimetri cubi regasiti in 6 cilindri in linie. Ceva vreme in urma vorbeam cu un amic despre cum isi petrecuse weekend-ul si ascultam oarecum mirat insa si patruns de o nostalgie a unor vremuri trecute, cum isi luase copii intr-o vizita la ferma animalelor sa vada gaini, curcani, iezi, vaci si alte animale domestice. Traim o perioda in care viteza de schimbare are alt ritm comparativ cu vremurile cand eram unii dintre noi copii si cu siguranta vom trai in urmatoarele decade niste transformari majore tehnologice ce cu siguranta vor face ca un "6 in linie" sa ajunga o piesa de muzeu la "ferma animalelor ce au trait candva". Pornind de la cele mai sus am concluzionat ca un "animal" ce cu siguranta Noe l-ar fi urcat in arca lui este E46 325 Ci cabrio, probabil una dintre cele mai frumoase masini desenate si construite de BMW . Aceastea fiind zise astept cu interes vremurile cand nepotii imi vor trece pragul garajului si voi avea placerea sa le arat ce insemna mirosul de benzina intr-o era in care voltii, amperii si watt-ii vor fi inlocuit de mult uleiul, cifra octanica sau aditivii din combustibilul fosil. ... to be continued

Da, totul e scump la Cluj(din păcate ), dar pot confirma ca lucreaza foarte bine Flaviu si masina a iesit cum trebuie. Am fost si eu cu mai multe masini la el.

Eu as zice ca e tocmai invers faza cu mai putine accidente. Vad multe electrice pe DN-uri, care merg ridicol de incet, se formeaza coloane de zeci de masini in spatele lor care dupa, forteaza in depasiri care de care mai ridicole/periculoase.

Din seria "Pe ce-mi cheltui banii, chiar dacă nu mi-e strict necesar", prezint episodul ”Polish & Ceramică”. O treabă foarte bine făcută la Clear Vision Auto Detailing Cost polish+ceramică (Car Pro Finest Reserve) și o decontaminare + retuș ceramic dacă e necesar o dată la 6 luni timp de 4 ani gratuit: 900 euro

Ramai cu 5w30 original de la BMW.

Banuiesc ca ai mers si pe DN2.Ai foarte mare grija, de ceva timp e probabil cel mai periculos drum din tara. Iti recomand sa mergi ceva mai incet, chiar daca ai o masina sigura, pe care o stapanesti bine. Sunt atat de multi soferi care fac manevre iresponsabile, atat de autoturisme, dar si de dube + camioane, incat situatia poate degenera in orice moment.

Nici drifturile nu mai sunt ce erau......

BMW AG a decis lansarea unei operatiuni tehnice in reteaua sa, codificata: 0041760100. - repararea consolelor de fixare ISOFIX

1. Air box : 64119238644 2. climate control unit : 64119296781 (included in air box ) 3. sensor AUC : 64119240180 4. solar sensor : 61359293279 5. Heater duct, rear, intermediate piece : 64229207331 6. Rear Heater Duct : 64229207333 7. Adapter for rear footwell duct : 64229227810 8. Fresh air grille center : 64229218552 (from ebay 80 Euro ) 9. Fresh air grille rear room : 64229265350 (from ebay 50 Euro) 10. Climate control panel : 64119287341 ( 159 Euro from ebay )

Am rezolvat cu asigurarile. Le am facut pe ambele la Groupama. Am facut un drum de 740km weekendul asta pana intr o comuna la nord de Vaslui. Am ars 95 de litri de benzina, aproape 13%. E drept, in afara de bagajele noastre pt weekend am avut la dus si 110kg de cumparaturi pt mama La intoarcere am avut vreo 60kg de la ea. Noi 2 adulti si un copil de 5 ani. Ma amuz de fiecare data cand trag la pompa, ca nevasta-mea se uita urat la mine. Nu stiu cum sa zic ca am mers. A fost aglomerat mai ales la intoarcere. 130-160, cam asa. Si extrem de multe reprize necesare pana la redline. E mic de tot rezervorul, 65l, trebuind de vreo 80 minim, pt a fi decent. La dus am facut o pauza la Focsani si daca tot m am oprit, am completat pana in buson. Speram sa imi ajunga sa ma intorc acasa. La intoarcere am pus benzina la Buzau desi mi ar fi ajuns pana la Urziceni. Poate daca nu ma foiam vreo 50 de km prin zona Vasluiului, chiar reuseam sa ma tarasc pana acasa si nu era necesar sa mai pun benzina la intoarcere. Ma amuza cat consuma masina asta. Drumul asta il faceam cu A6 cu aprox 9%, probabil sub nivelul asta.