Leaderboard

Din poza nu pare sa bata ceva. Ai cumparat doar 2? Pune poze si cu celelalte 2 poate alea bat...

Cum adică le-ar bate?

Si niste poze de sezon ... intre timp am trecut de borna celor 200.000 km, iar dpdv mecanic am fost ocolit de probleme majore. Am schimbat rulmentii la ambele roti pe puntea fata, kit reparatie etrieri, discuri si placute (se bloca etrierul de frana pe dreapta si a incins atat de tare discul si tot ansamblul rotii, de s-a topit vaselina din rulment si in consecinta a cedat). In rest mentenanta uzuala cu schimb anual de ulei si filtre, si un set de bujii NGK. In viitorul apropiat trebuie sa schimb burdufurile de admisie de aer deoarece au crapaturi prin care trage aer fals motorul. Ce insa ma sacaie este ca pierd foarte lent freon, si nu reusesc sa sa gasesc microfisura ... tine cam un an jumate un "plin" de freon. Cu toate ca la fiecare plin de freon se pune si substanta de contrast nimic nu se observa cu lampa de ultraviolete ...

Mersi. https://imgur.com/a/Ks8zigj

@ManuPopa Detii un autoturism BMW ale carui sisteme de control al noxelor au fost in mod voit dezactivate, eliminate sau modificate. In comunitatea noastra, acest subiect este tabu. Spre lamurire, te rog consulta topic-ul: https://www.bmwclub.ro/forums/topic/196323-manipularea-controlului-noxelor-dpf-off-egr-off/ Te invitam sa remediezi cat mai rapid posibil, la masina ta, sistemele de control al noxelor, astfel incat acestea sa functioneze in parametrii proiectati de catre BMW. @tzucul + @David Dobre Imi dau seama ca aveti intentii bune si vreti sa ajutati alti pasionati BMW. Ceea ce este laudabil. Totusi, va rog sa va abtineti in viitor de a transmite orice fel de sfaturi tehnice celor care au sistemele de poluare dezactivate - in principal DPF off si/sau EGR off. Chiar daca personal aveti poate alta parere cu privire la acest subiect, va rog sa intelegeti ca aceasta este politica comunitatii. Stiu ca este un subiect dificil si cu potential de a crea disensiuni. Plecati insa de la o premisa simpla: a nu ne otravi unii pe altii este o forma de respect. Nu cuantificam cantitatea sau efectele, conteaza doar principiul.

Ca sa incept cu kitul, l-am comandat de la Emtronika si a continut ce se vede mai jos (toate piese originale BMW, noi si cablurile custom, fiindca e aproape imposibil sa dai de harness-urile originale ), minus grila, care a fost comandata separat + suportul de modul (la G30 LCI, modulul ICAM2 e montat in partea stanga fata, langa sofer, si vine pe un suport dedicat (Bracket, Control Unit, part number OEM: 66539352754). Costul a tot a fost 1200 Euro + TVA, la care se adauga si costul manoperei si schimbatul tijelor pentru motorasele de la oglinde, de la suporti capsati la suporti cu filet (100Euro in total ambii), in total ajungand cam la 2000E toata nebunia Continunad, retrofitul a fost facut la Optimal Auto Arad de catre Sorin (probabil cei din jurul Aradului il cunoasteti), si pot zice ca e un om de nota 11, mi-a trimis update cu tot ce se intampla, cum merge retrofitul, ce "batai de cap" a intampinat si cum le rezolva. Ca munca, trebuie data jos bara din fata complet si o aripa, pentra a trage cablajul frumos prin canalele existente ale masinii pentru camera din fata, date jos oglinzile si fetele de usi din fata, pentru cablarea la camerele din oglinzi (la kitul de la Emtronika se schimba doar capacele de jos a oglinzii, ceea ce necesita scoaterea motoraselor de pe capacele vechi si montarea lor capacele noi cu gaurile si suportii de sustinere pentru camere, care a fost si cel mai greu de facut din cauza sistemului de capsare a arcurilor motoraselor). Dupa ce cablarea a fost facuta si camerele (camera marșarier a fost cel mai usor de montant, necesand doar inlocuirea camerei din suportul de la porbagaj) au fost montate la locul lor, a urmat codarea in VO, recalibrarea camerelor si montarea tuturor ornamentelor si ce mai era la loc. A durat cam 3 zile lucratoare totul (inclusiv asteptarea suportilor filetanti pentru arcurile din oglinzi) si sunt multumit, nu mai ma cert cu bordurile in locurile unde parchez cu fata, si pot zice ca e un upgrade foarte util pentru o astfel de masina.

Nu ai sa pierzi nici o functie. ce e deja activ ramane activ pe perioada contractuala. Ce se poate activa pe contul de Romania va functiona doar in Romania. Chiar daca ai cont de Germania, ( de ex eu aveam functie detectie radare fixe ) - oricum nu merg in Romania, doar in tara respectivamerg ... asa ca stai linistit, poti trece pe Romania, vei avea access la toate serviciile care merg oricum in Romania.

Am intrat de curios pe anubiscar pe tik tok si mi se pare evident a fi un scam . Site-ul lor zice ca sunt licitatii auto online si masini din Dubai. Nu ai nevoie de prea multa inteligenta ca sa iti dai seama ca e o escrocherie , defapt nici ei nu investit multa materie cenusie ca sa o faca mai profesional . Tu chiar ai vorbit serios cand ai scris ca vrei motor de pe tik tok de la un cont fals de tik tok ? Nici macar adresa sau punct de lucru nu au .

Tu trebuie sa cumperi motor doar de unde stii sigur ca nu risti o teapa , daca vreo cunostinta de a ta in care ai incredere a fost clientul lor , faptul ca ai aflat tu de pe tik tok de ei te face victima perfecta pentru inca o teapa .

Ce i ala start stop?

Sa-ti traiasca limitatorul Ma mai prostesc uneori când nu prea sunt mașini. Dar 90% din timp conduc in Comfort sau Eco prin București. Oricum stau in trafic, chill, pun un pic de muzica pentru atmosfera faină și savurez. Am pus extensiile de la Maxton Design, și sunt foarte mulțumit de ele.