Leaderboard

Peste tot este simplu de "implementat", nu cred ca intr-o electrica ar fi mai usor fata de un ICE. Eu doar spuneam ca aici am fi putut sa ne remarcam si noi, car ar fi un domeniu care ne putea da un fresh start. Mai ales pe partea asta de baterii electrice, reciclarea lor, etc. Pare ca incep sa devin nationalist de fel, as vrea ca fondurile europene sa se invarta in europa.

Doar in week end merg cu X4...winter mode on, jante 19. Rar efectuat, casco facut.... O scot in dece,mbrie la plimbare, ma duc in Cracovia de craciun...cica e misto targul...

Poate este tarziu pentru un raspuns, eu as lasa-o asa, pierderea este atat de mica incat este destul de greu sa o depistezi, fiind fierbinte se evapora lichidul si nu vezi locul unde pierde, in timp se va accentua si o vei gasi, pana atunci complectezi, este deranjant dar decat sa dai motorul jos, ceea ce consider o tampenie,ca sa gasesti o banala pierdere de lichid.Personal asa am facut de fiecare data cand am avut pierderi, in timp se vor arata singure.Bafta!

"fluiditatea imaginii" e foarte importanta cand tu privesti un ecran de 10'' sau 12'' a carui sursa video este un semnal FBAS analogic de 576 linii......ce sa zic, succes cu instalarea tunerului TV, opinia mea care am avut tuner TV pe aproape toate masinile de pana acum, inclusiv prima generatie DVBT, este ca e inutil, receptia in Romania este foarte slaba mai ales in mers iar selectia de canale este inexistenta, sunt 8 canale pe MUX-ul din Bucuresti TVR1, 2 si 3, TVR Info si niste canale regionale Craiova, Mures, Iasi, Timisoara care 90% din timp au acelasi program cu TVR3.

@sskkaa 1. E90 LCI 330xd - 3.0 diesel single turbo, 245hp, fabricata 11/2009, am luat-o la ~108.000 km, am vandut-o la ~170.000km 2. F30 non-LCI 335xd - 3.0 diesel biturbo 313hp, fabricaat 08/2014, am luat-o la ~120.000 km, am vandut-o la ~160.000 km 3. F30 LCI 340xi - 3.0 benzina single turbo 360hp (avea MPPSK - m performance power and sound kit), fabricata 06/2017, am luat-o la ~52.000 km, am vandut-o la ~110.000 km (l-am postat si aici): 4. G20 non-LCI m340xi - 3.0 benzina single turbo 374hp mild-hybrid, fabricata 07/2021, am luat-o la ~29.000 km, am vandut-o la ~63000 km. Fun fact: consumul dupa ~5700 km in concediu (un tur prin Europa - mers in toate ritmurile posibile) a fost de 7.2L/100km: Aveam range cu un plin ~900 km. 5. G20 LCI m340xi - 3.0 benzina single turbo 374 hp mild hybrid, fabricata 09/2023, am luat-o la ~6500 km, sa vedem cand o sa o vand

azi, dupa prima ninsoare am constatat ca stergatoarele sunt bune iar de aruncat. al 3-lea set in mai putin de 2 ani. n-am gasit pe stoc "originale benve" cum au fost primele seturi, nu ca ar fi ceva magices, am pus Bosch de 99lei, pentru ca imi trebuiau urgent, maine am un drum mai lung de facut si jumate de parbiz nu era sters calumea de alea vechi, si am innebunit azi dimineata.

Conform decoder: Manufacturer Graz, Austria (Magna Steyr) / BMW AG dar asta este mai putin important. @coco1382, nu stiu care este motivul pentru care esti interesat de masina insa cam asa arata la un moment dat.

Iau mașina, bag PETROM, omv, crapa injectoarele imediat după alimentare, le reconditionez, bag numai de la mol. Au trecut 4 ani, totul perfect. poate a fost o întâmplare, am mai zis, însă băgați de oriunde in afara de LukOil, acolo nu mai sunt coincidente :)))

Pai asta e si ideea! Sunt cam pe acolo toate! Diferentele tin mult de statia de unde alimentam (in unele statii se mai dilueaza carburantul sau nu se adauga aditivi in cantitatea optima), zona geografica a tarii de unde alimentam (asta tine de depozitele din acea zona si barterele dintre companii, care se imprumuta intre ele cu combustibilul standard, asta ca sa scada costurile) si mult, mult muuult placebo!

Study Finds Tesla Has Higher Rate of Fatal Accidents Than Any Other Car