Leaderboard

Salut ! După 10 ani de Audi, am trecut în tabăra BMW, fără nicio simpatie legată de vreo marcă, în general aleg ceea ce îmi place nu mă influențează brand-ul . De curând sunt posesorul unui BMW X3 Xdrive , cutie automată, 2.0TDI B47, 190 HP (suficienți pentru mine) - 158XXX km. Ca și dotări în mare se văd în imagini: pachet M , exterior/interior, scaune full electice, panoramic, jante R19 pe 2 dimensiuni , iar cea mai importantă "dotare" pentru mine a fost culoarea albă ! (sătul de mașinile negre cărora parcă li se zgâria vopseaua și când ploua). Pe lângă mentenanța la cutie, motor, grupuri, etc. pe viitor aș dori ca să ii mai fac câteva retrofituri cum ar fi: - Avertizare pieton - Avertizare de coliziune - Faza lungă automată - Navi NBT EVO - Cluster 6WB - Trim-uri interior carbon - Stop-uri led varianta China (aici mai studiez)

Daca nu ai hud, probabil sa nu vezi vreo diferenta notabila intre un parbriz si altul. La hud se vede diferenta de calitate, cele mai proaste fac imaginea mai blurry.

Vizual multe pot parea identice, dar ca si prelucrare, poate fi diferit. Bun venit sau bun revenit in club !! Sa o conduci cu placere, fara incidente neplacute.

Nu e chiar un simplu logo,calitatea la piesele OE e superioară aceluiași brand dar fără logo.Oricum,diferența de preț e f.mare,iar dacă mai vine o piatră la fel se crapă amândouă.

După doar ~ 800 km de la cumpărare, am avut norocul de o piatră venită de pe contrasens, iar parbrizul a fost compromis cu o fisură pe diagonală. Am mers pe aceeași variantă de producător Saint Gobain (Polonia), cu care a venit și echiparea din fabrică, preechipat pentru senzor și camera. Diferența de preț este enormă între reprezentanță (6700 lei) și centrul specializat unde l-am montat (1200 lei). Calitatea este aceeași, le-am inspectat vizual pe toate părțile, nu înțeleg de ce, doar pentru un simplu logo adăugat să percepi costuri de 5 ori mai mari.

Trebuie sa instalezi BMW download manager și sa faci un stick USB pe care il folosestin in masina.

( In primul rand scrii seria de sasiu cu winkfp sau ncsexpert, iei FA din CAS si il scrii pe frm, iar dupa simulezi #0909 si codezi cu un fisier .man gol) pentru a face acest retrofit trebuie schimbati pinii pentru ca stopurile si semnalizarile de pe aripi sa functioneze corect becuri frana From pin 14 in X14260 to pin 16 in X14260 From pin 41 in X14261 to pin 18 in X14260 pentru semnalizarile de pe aripa pin 44 from x14261 to pin 8 on x14261 pin 11 on x14260 to pin 32 on x14261

cum sa nu-l mai poti pune inapoi? ori se gaureste cu burghiu de 6 in dreptul carbunilor si se trag, ori varianta mai eleganta se pune un distantier in mijloc, o piulita de 12 spre exemplu, pt a tine carbunii trasi, se picura apa peste ei si se baga la congelator. dupa cateva ore se poate scoate piulita ca ei vor sta in pozitie pana se dezgheata, timp suficient pt a se introduce capacul. deci de bagat se baga el si capacul.