Leaderboard

Păi te-ai aruncat la cea mai tâmpită variantă, 3 turbine, probleme exponențiale. Sigur că trage ca un tren, dar numai când merge ! Pe de altă parte, 40i are motorul B58, probabil cel mai bun motor pe benzină al firmei. Mănâncă cam mult, dar probabil ai bani de gaz. Dar mașina trebuie să o verifici temeinic. Citește articolul, dacă nu știi engleză tradu pagina cu google. https://www.euroautopro.com.au/post/common-problems-of-bmw-x5-f15-m50d-a-comprehensive-guide

Cand cumperi o masina second hand tu cumperi defapt intretinerea ei . Daca ai cumpara un bmw pana in 3 ani vechime si maxim 60 000 km iti garantez eu ca nu ai avea nici o problema . BMW este cea mai fraudata marca de masini la revanzare . Masinile BMW care au intretinerea corespunzatoare sunt mult mai fiabile si mai bune decat restul marcilor .

Compatibility: Valid for BMW systems with CIC Head Unit, Road Map PREMIUM navigation system. 1-Series E81/E82/E87/E88 ab 09/2008–03/2014 1-Series F20/F21 ab 09/2011–03/2013 3-Series E90/E91/E92/E93 ab 09/2008–10/2013 3-Series F30/F31/F34/F80 ab 02/2012–11/2012 5-Series E60/E61 ab 11/2008–05/2010 5-Series F10/F11 ab 03/2010–09/2012 5-Series GT F07 ab 10/2009–07/2012 6-Series E63/E64 ab 11/2008–07/2010 6-Series F06 ab 03/2012–03/2013 6-Series F12/F13 ab 12/2010–03/2013 7-Series F01/F02/F03 ab 11/2008–07/2013 7-Series F04 ab 11/2008–06/2015 X1 E84 ab 10/2009-06/2015 X3 F25 ab 10/2010-04/2013 X5 E70 ab 10/2009–06/2013 X6 E71 ab 10/2009–08/2014 Z4 E89 ab 04/2009-06/2015 Road Map Europe East Premium 2025-2 Coverage: Bulgaria, Estonia, Greece, Croatia, Latvia, Lithuania, Poland, Romania, Russia, Serbia, Slovakia, Slovenia, Turkey, Ukraine, Hungary and Belarus. Main roads only: Albania, Andorra, Bosnia and Herzegovina, France, Gibraltar, Great Britain, Ireland, Macedonia, Moldova, Monaco, Montenegro, Portugal and Spain. Road Map Europe West Premium 2025-2 Coverage: Andorra, Austria, Belgium, Croatia, Czech Republic, Denmark, France, Germany, Gibraltar, Great Britain, Greece, Hungary, Ireland, Italy, Liechtenstein, Luxembourg, Malta, Monaco, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, San Marino, Slovakia , Spain, Sweden, Switzerland, Vatican Main roads only: Albania, Belarus, Bosnia and Herzegovina, Bulgaria, Estonia, Latvia, Lithuania, Macedonia, Moldova, Montenegro, Romania, Russia, Serbia, Turkey, Ukraine. Se pare ca acesta este ultimul update pentru hartile Premium, se mai poate downloada si de aici: https://fastupload.io/17184d0e0b53fe1d Road Map Europe East Premium (USB) 2025-2.7z.torrent

Doar daca faci drumuri lungi. Prin oras o sa ceara regenerare din 2 in 2 saptamani, asta daca are dpf nou care era 2000 euro cand aveam eu. Nu stiu cat mai e acum unu. Iar daca apuci si tu pe calea dpf off si egr delete si stage nu stiu cat, mai bine nu. Avem destui dinastia pe strazi. In rest e ok. Are nevoie de distributie si injectoare, poate turbo, abreiaj volanta daca ii manual si nu l-ea facut fostul proprietar, si o curatare la admisie, poate un egr nou si ceva garnituri. Si dpf daca are peste 200mii si e cu ala original, iti promit ca va trebuie pus altul in curand si pe aftermarket nu prea stii ce iei, deci tot pe scump iesi mai ieftin daca stii ce zic. Am avut un prieten care nu m-a ascultat si a luat masina asa desi i-am zic ca are dpf-u pe final, el nu ca betmen. Dupa 2 sapt se tot infunda si facea regenerari fara numar. Daca mai negocia ceva la pret...asta e. Faza e ca ambele iti papa banii. Romanii iubesc motoarele diesel mai mult...poate prea mult. La revanzare poate o sa fie mai usor. E92 benzinar...4 cilindrii...deja incep fitele. Ca nu are 6 cilindrii, nu-i bmw adevarat si alte nebunii. Probabil ca il vei vinde mai greu. Eu personal sunt mai multumit de asta pe benzina, dar mi-am asumat multe chestii din pasiune tot asa pt E92. Consumul e bun, putere are cata imi trebuie sa fac o depasire faina, prinde 200 si ceva km/h, motorul suna fain, e aspirat natural, nu are turbo lag si nu pute după mine a carbune. Regenerarile sunt cand vreau eu nu cand vrea ECU. Ce sa zic, E92-ul e frumos. Toti pustanii isi iau sa il tavaleasca. E greu sa gasesti unul ok dar nu imposibil. Acuma stii cum e, daca vrei sa iti mance banii prietena, sau bmw-ul e alegerea ta. De saracit oricum o sa te saraceasca si 320D-ul si 320i-ul. Tu ia ce iti place cel mai mult ca asa facem toti. Apoi vii aici si te plângi cand nu mai merge nu stiu ce. Cam asta e viata cu bmw.

P7 este maximul prevazut in buget. Nu intentionez sa investesc enorm in anvelope avand in vedere ca urmeaza sa schimb masina si clar nu o mai tin 3 ani. P7 mi se pare decente ca raport calitate/pret

M50D intretinut corespunzator e vis, daca tu ti-ai luat M50D sa te dai cu el in oras...nare greseala. B58 e un motor reusit fara mari probleme, dar pe SUV o sa cam faca vartej in rezervor.

Tare!

Vin așa pentru eliminarea roții de rezervă, nu mai știe nimeni să schimbe o roată de rezervă și oricum nu se fac pene, în lumea civilizată. Dinamica diferită se setează din amortizoare sau perne plus soft. Am peste 200.000 cu tubeless și nici o pană, confort maxim însă. Am un kit de pană preventiv și un compresor decent. Nu le-am folosit, dar le țin acolo.

Eu am avut pe g30 acel model de hankook si au fost super ok. Kumho ca brand sunt mult sub hankook. Se pun hankook si pe M5

Eu am rft pe 20 si nu mi am rupt spinarea inca Cand n ai rezerva sunt bune. In plus daca masina vine din fabrica asa, inseamna ca a fost gandita pentru rft, diferenta dinamica la una fara se simte.

Top! Atat si nimic mai mult!