Leaderboard

NBT Evo (the Next Big Thing Evolution) ID4 compatibility: 1-Series F20/F21 ab 03/2015–06/2016 2-Series F22 ab 03/2015–06/2016 2-Series F23 ab 11/2014–06/2016 3-Series F30/F31/F34/F80 ab 07/2015–06/2016 4-Series F32/F33/F36 ab 07/2015–06/2016 6-Series F06/F12/F13 ab 03/2013–06/2016 7-Series G11/G12 ab 07/2015–06/2016 X3 F25 ab 03/2016–06/2016 X4 F26 ab 03/2016–06/2016 NBT Evo (the Next Big Thing Evolution) ID5/ID6 compatibility: 1-Series F20/F21 ab 07/2016–2019 2-Series F22/F23 ab 07/2016–2021 2-Series F45/F46 03/2017-2021 3-Series F30/F31/F34/F80 ab 07/2016–2019 3-Series G20 09/2018-2021 4-Series F32/F33/F36 ab 07/2016–2019 5-Series G30/G31/G38 ab 10/2016–2019 6-Series F06/F12/F13 ab 07/2016–2018 6-Series G32 ab 07/2017–2018 7-Series G11/G12 ab 07/2016–2019 8-Series G14/G15 09/2018-2021 X1 F48 ab 06/2015–06/2022 X2 F39 ab 11/2017–10/2022 X3 F25 ab 07/2016–08/2017 X3 G01 ab 11/2017–2020 X4 F26 ab 07/2016–03/2018 X5 F15/F85 ab 07/2016–2018 X6 F16/F86 ab 07/2016–2019 i3 I01 ab 09/2018–07/2022 i8 I12 ab 09/2018-2020 Z4 G29 09/2018-2022 Atasat torrent harti Europa: NBTevo_ECE_2025-1_101243.3.210.zip.torrent

Salutare. Am facut o revizie majora la BMW-ul meu f11 520d 2012 184 hp, model full panoramic, 234k km reali. si m-am gandit sa o impartasesc cu voi. In urma cu o luna a inceput o scurgere de ulei care dupa orice drum de minim 10 km apoi lasata peste noapte aparea cam cat o palma urma de ulei. ITP-ul l-am trecut, dar mi-a zis ca e mare scurgerea si e posibil sa fie din 2 locuri. Pe langa asta, masina prezenta scartait la rece la cureaua de accesorii si perna stanga spate, doar in anumite pozitii se lasa de tot (in 3 zile de stationat). In rest masina era in parametrii, masina doar de weekend, cu doi copii mici mereu in spate. Foarte rar se sta in trafic cu ea, aproape deloc. Va las preturi mai jos, in total 23.200 lei cheltuiala. 1. Pernele spate, fiind o masina care de luni pana vineri sta, am observat ca doar daca e parcata cu partea stanga pe bordura se lasa perna dreapta spate in 3 zile, invers parcata se lasa in 4-5 zile. COST 2x 878 manopera 500. 2.Problema secundara. Rolele si cureaua accesorii. Erau destul de uzate, scartaitul disparea dupa incalzirea lor(1 minut maxim). COST 596 manopera 300 3.Am zis ca daca tot ii fac o "revizie mare" sa schimb si distributia. Pe asta am facut-o strict preventiv. cea veche era sa zicem ok. COST 4000. 4. Pai daca tot schimb distributia, cutia ce zice? se supara ca nu e bagata in seama. Cost ulei cutie + filtru 1665 Manopera 500. 5. Problema principala: Scurgerea de ulei. Scurgerile de fapt, proveneau una de la bateria filtrului de ulei, una de la capacul motor. Am dat mana libera mecanicului ca la orice obstacol apare in aventura sa se ocupe. Cost. Silicon 100 // set garnituri 238// Semering 256// Saiba inj 30x4// Surub 4x15 // ulei + filtru 382 // Buson baie (aparent si de aici scurgea) 18 // Pompa ulei(Preventiv) 1948// Capac Motor 1857// Bateria filtru 1830// Flansa apa 232// Reconditionat turbina (avea joc in ax, m-a chemat pana la service ca sa bag mana in ea si sa constat) 2225 // Filtru de particule curatat 450// Antigel 25x3// Fulie Motor 1084// Pompa apa 506 Manopera 2500. + furtune rupte pe la niste vacuumuri si niste curatari intensive prin motor. Extra. In Noiembrie am schimbat tampoane cutie si motor, aproximativ 2200 cu manopera. Senzor presiune ulei 800. Revizia este cam 1200. Pe unele le-am schimbat preventiv. Dar ma bucur ca am actionat din timp. Piesele toate originale. Am mai pus ciancionping pe alte masini si m-am lecuit. Constat ca dupa toata "servisarea" asta, masina parca e mai noua, trage nu cred ca mai tare decat o facea, dar mai fin si mai liniar. urca mai repede la 150-160 km/h. la consum nu m-am uitat niciodata, deci nu pot spune diferente. Sunetul motor este mai "sanatos". Mai curat. Am simtit imediat diferente. atat de mers, de comfort, de sunet. Voi ce parere aveti? Inainte de a judeca si de a spune ca mai bine o vindeam si ca puneam suma asta si luam alta. Specific ca am venituri lunare mai mari decat costul de mai sus si nu sunt adeptul masinilor scumpe cu motoare mari si nici adeptul masinilor mai noi. Este o masina de suflet, pe care o visam de mult timp. Am avut multe feluri de masini, dar asta mi se pare ca strict pentru ce am eu nevoie sta in echilibrul perfect. Cand doresc experiente, inchiriez de la Bavaria Mobility ultimele modele si ma rasfat. Cu masina asta am devenit de la utilizator auto la pasionat auto. Las atasat 2 imagini, mai multe nu pot.

"nu vine" in sensul ca nu il mai au ei la masina si nu vor sa iti cumpere altul. Orice plug-in hybrid BMW sau electrica vine in standard cu incarcatorul de priza normala care incarca maxim 10A. Il gasesti in portbagaj sub podea impreuna cu un cablu standard type2. Ambele sunt intr-un fel de husa. Tot in standard masina vine si cu plasa de separatie intre portabagaj si bancheta spate si inca o plasa pentru fixat bagajele, toate ar trebui sa le gasesti in portbagaj sub podea in acea cutie pentru accesorii.

Cea mai importanta regula la diesel e ca uleiul la motoarele BMW sa fie LL04, LL-long life. Nu 01. 01 e pentru benzina. Apoi in privinta unui ulei altul decat Shell Pure Plus 5w30 sau cel de la dealer care este acelasi ulei.. un alt membrul al forumului @ebay a pus pe un topic absolut imens, pe care te incurajez sa il citesti sa intelegi mai despre uleiuri.. (click pe bara din poza cu sageata.. te duce direct acolo) Aceea este o lista cu toate uleiurile altele decat Shell, dar si shell, care sunt APROBATE de bmw. Cred ca ai de unde alege. S-ar putea sa gasesti si LiquiMoly, dar pune exact tipul dat acolo in lista. Daca ai intrebari poti sa intrebi si nu esti lamurit aici dar si acolo. La motorul tau, care, daca are totusi 127k km reali.. pune tot 5W30.. Ca sfat atasat, nu ar fi rau sa cauti sa intelegi cum suna un lant de distributie cand este slabit. Te-ar putea ajuta sa schimbi distributia la timp.. Da, schimburile de ulei relativ mai frecvente ajuta, dar nu ajuta enorm o distributie stiuta cu probleme la motoarele de prin 2006 pana prin 2012, chiar 2014 din ce imi amintesc... Daca o faci la timp o sa ai un motor foarte bun si chiar fiabil.. Despre update la navi, nu ma pricep sa dau nici macar directii. Ma multumesc cu, ce are masina din fabrica.

nu neaparat la nbt se baga manual din idrive mai simplu...chiar daca e posibil sa ai probleme mai tarziu poti si-si, doar ca la treaba cu stick-ul si fsc-urile poate fi mai complicat, depinde daca are fsc originale sau fake, fw din nbt, etc - depinde ce noroc ai nu neaparat, depinde nu conteaza anul de fab ci sw din hu

Faci linistit ce ai spus tu , apoi la final se pune stick cu fsc si se activeaza

So, my friends, am facut cont pe bimmertool.com, adaugati masina voastra, mergeti la sectiunea Downloads si de acolo cumparati OEM FSC Repair Kit, costa 10 lire/12e. In pachetul descarcat o sa gasiti fisierul FSC____01559912.fsc de 319bytes, fisier pe care-l copiati pe stickul cu harta in folderul FSC pe care-l creati, bagati usb in masina si voila! Enjoy!

Motocicleta viitorului e gata, acum mi se pare SF probabil in 15-20 de ani o sa fie un sistem banal montat pe bici pt copii