Madd95

Problema are ceva vechime, cred ca chiar un pic inaintea schimbului.Chestia e ca in timpul mersului nu afecteaza cu nimic, nici macar la schimbat de viteze...de aia m-am tot gandit ca nu e asa grav. oricum daca e din cutie si doar asta e siptomul, nu o sa umblu in ea momentan.

Salut,da i-am facut vara trecuta pe la 200k acum are 224k. schimbul a fost facut total, nu gravitational

Exact asta se intampla, daca las frana imediat se diminueaza de tot.

Salut baieti ! Revin si eu cu o problema care nu imi da pace. Cand bag masina in Drive sau in reverse parca da un sut in spate, se simte ca si cum s ar aseza asa, se ridica sau se cobara si se si scutura asa..ca o vibratie. Am schimbat Toate bucsele de la diferential+Flansa cardan, si tot la fel face. Stie cineva care poate fi problema? F10 2012 Cu 8hp

imi explici si mie cum oscileaza turometrul din cauza tamponalor motor, si invers, cum atunci cand motorul cade brusc in turatii vibratiile apar din cauza injectoarelor.

Sa nu te superi pe mine, nu o zic cu rautate. La un post in care oscila turometru ai zis tampoane motor, iar la asta unde e clar vorba de tampoane ai zis injectoare:)).Fix pe dos.

am inteles, mersi de info!

Esti sigur? calculatorul incearca sa mentina relantiul cat mai "smooth" , asa ca daca un injector are probleme are valorea cu plus, calculatorul incercand sa compenseze prin celelate injectoare si de asta au valoare cu minus. cum ar fi la el 2 compenseaza pentru valorile 3 si 4.

Salut, eu stiam ca valorile negative ale injectoarelor nu sunt o problema. Cele negative le corecteaza pe cele pozitive(proaste). este doar parerea mea, si e citita mult pe internet. Daca gresesc as dori sa ma corectati, si sa ma scoateti la lumina:)).

Stiu engleza, chiar foarte bine. Dar nici nu mai conteaza cum functioneaza, ca am schimbat si racitor si valva:). mersi oricum! Ce vreau eu sa aflu este de ce face asa urat la pornirea la rece,desi incep sa suspectez ca motorul este de vina.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/191877-schimbat-injector-problema-persista/ Fost post de al meu. Inca nu am rezolvat si am schimbat muuuuulte.Daca gasiti rezolvare va rog sa reveniti si sa scrieti aici daca doriti! Mersi

Am facut eu astazi, am stat langa baiatul care s-a ocupat.Aveam un pic pilitura. Intradevar a facut revizia pe loc fara acele reguli..dar deja eram bagat in paine si nu aveam cum sa mai fug.) Am plecat cu masina de acolo si nu a facut nici o problema, sper doar sa nu faca in continuare, dar nu cred.

Mergi la reprezentanta bmw si cere verificarea egr-ului gratis. Eu am fost la verificare si am fost sumat ca va fi schimbat gratis, fa asta intai daca suspecrezi egr-ul si chiar daca nu este egr ul, de ce nu?

Eu Doar cred ca modulul respectiv are o problema la contact cu apa, sau cu condensul, ceva stricat in el.Nu cred ca problema este apa in sine, ca sincer sa fiu intra vrei nu vrei la spalatorie, sau la ploi abundente. SI uita despre acel cod, Conteaza mult ce fel de fararu ai pe masina (halogen, xenon adaptiv, xenon) spun din experienta doar ce l-am schimbat, nu mergeau angel eyes, si dupa ce spalam masina, nu mai mergea nimic pana se usca.

Modul tms 100%.schimba-l Poti incerca sa le schimbi unul cu celalat, daca dupa schimb face dreapta este clar modulul TMS. Dar eu cred 100% ca este el deoarece semnalizarea si angel eyes tin doar de el. 7269531 Cod piesa

Da, scuze nu stiu de ce am vazut asa:)). Scuze de eroare!

Salut. 1 este limitatorul de viteza 2 mentine distanta fata de cel din fata, distronic se numeste daca nu mint. 3 lane assist mentine singura banda 4 5 e la fel ca pe volan , 6 este carlogil electric

Citisem asta.. Am gasit pe cineva pe net care avea problema asta de la clapetele de admisie. Gasisem aici un baiat care face exact la fel daca esti curios.Eu stiam ca Valva egr este stricata atunci cand ramane blocata pe deschis/inchis. Acum sa caut de ce la mine face asa la rece.. Ma gandesc ca daca ar fi compresia..ar face asa indiferent de egr? Dar daca tin egr-ul blocat pe inchis ea isi revine complet...Ramane valabila presiunea din cilindru?

https://streamable.com/h1zfy1?fbclid=IwAR3BVWGi7M51GMtNpQhEj8UkZo6erSZgGFv-UmmmzqqR9nSek_VHkU9p8AY Revin si cu comportamentul Egr-ului, poate se pricepe cineva ce pozitie ar trebui sa aibe la Cold start. Se vede ca motorul incepe sa se miste agresiv stanga dreapta cand aceasta incepe sa deschida jumatate din cursa. Mentionez ca dupa ce am incalzit masina si mers cu ea acesta sta inchis la relanti.

M-am gandit ca daca colegul a zis ca ii mergea in 3 cilindrii cu o bujie nasoala..ma gandeam ca poate. Oricum,incep prin a schimba valva egr, si clapetele la admisie.Si vedem rezultatele...

Super,mersi! eu am si o problema la ea ca pe ista imi zice ca bujiile sunt mixed instalation: Different types of glow plugs.Dar..am asta demult..chiar acum sa se fi suparat?)

am URcat video-ul cu Valoare de pe ISTA facut astazi(ca am prins mai frig)Se vede si tremuratul masinii, si cum revine usor spre valori normale. Daca o tin turata in 1200 de ture Al3lea dreptunghi verde se duce muuult spre rosu 6+ Si da injectorul este nou nout BOSCH.

Tind sa cred..ca nu.

Mecanicul a schimbat injectorul cel mai apropiat de parbriz.

Nu,Nu :laugh: