georgem

Semi-sintetic, 10W30 sau 15W40.

Foarte important: cand ai prelungit polita Casco? Masura cu fransiza de 100 Euro la orice eveniment e din decembrie 2007... Eu am vrut sa platesc pe 1 an de zile, ca sa scap de grija ca odata la 3 luni sa platesc rata si ca sa am reducerea de 5% ca platesc integral polita.

Sper ca te ajuta...

Eu am strans-o pe a mea, avea ceva joc de cand am cumparat-o. Am scapat aproape complet de joc, dar un timp s-a miscat un pic mai greu volanul mai ales in pozitia centrala (probabil am strans putin mai tare decat terbuia), dar si-a revenit dupa un timp sau m-am obisnuit eu asa. Oricum e mult mai bine decat cu joc. PS. Si la Mercedes e acelasi sistem la caseta de directie (cel putin la modelele de pana acum cativa ani). Un unchi al meu a fost mecanic auto la reprezentanta la Mercedes si i-am spus de caseta de directie de la E34 si si-a amintit cat injurau cand trebuiau sa reconditioneze cate o caseta de directie...

Motorul M50B25 fara vanos e tot Euro 2? Cel cu vanos stiu ca e Euro 2. E de preferat un E34 din 94-95 pentru ca e cu facelift si sunt cateva diferente si la exterior si la interior care poate nu se observa la prima vedere, dar sunt binevenite.

Am votat pompa de apa, prima care mi-a picat, dar era de asteptat (problema "clasica" de E34). As mai vota ambreiaj (a inceput sa patineze, urmeaza sa inlocuiesc kit-ul complet). Alte probleme n-am avut pana acum, doar am schimbat consumabile, n-are rost sa le votez.

Mai bine faci plinul si te lamuresti cata benzina mai ai in rezervor.

Desi 5-arul meu nu e E60, un zgomot asemanator aveam si eu la viraje stranse la dreapta luate mai in viteza. De vina a fost un cap de bara de directie (exterior dreapta), am scapat de agomot dupa ce l-am schimbat.

Asta n-am de unde sa stiu, am platit in avans pe un an de zile... Si apropo de Omniasig, anul trecut cand mi-am luat masina au fost singurii la care am sunat si care au fost de acord sa-mi faca casco la o masina care urma sa implineasca 12 ani de la data fabricatiei. Cei mai restrictivi au fost Generali, care au zis ca vechimea trebuie sa fie maxim 6 ani. La Allianz a fost cel mai amuzant, am inteles ca maxim 10 ani trebuie sa aiba masina, am intrebat daca nu se poate sa aiba si mai mult "nici daca e BMW" si raspunsul a fost "mai ales daca e BMW"...

Acelasi lucru mi se intampla si mie de cateva saptamani. Am gasit kit Sachs la 400 RON la magazinul unui cunoscut de-al meu de la care am mai cumparat piese, Str.Dezrobirii nr 43.

Nu te gandesti bine, temperatura probabil va creste in continuare la relanti, depinde care e problema. La mine cand a crapat elicea pompei de apa in primavara anului trecut crestea temperatura in continuare la relanti. Intr-un km cat mai aveam pana acasa cand s-a intamplat (a fost de treaba ca a crapat atunci, urma sa plec la munte a doua zi dimineata) am oprit de 2 ori sa se raceasca motorul, si de fiecare data am oprit motorul si am ridicat capota.

Daca nu poti obtine inca 30 de zile numere rosii singura varianta cred ca ramane platforma. Nu stiu daca achitand taxa de prima inmatriculare rezolvi ceva, ca sa o inmatriculezi trebuie sa ajungi in Bucuresti (sau de unde esti tu), asta inseamna sa faci mai multe drumuri pana acolo si inapoi ca sa rezolvi cu actele.

Da, sunt ok. Am constatat si eu si am mai auzit si la altii.

La multe marci, motorizarile cele mai spabe nu au bara stabilizatoare pe spate, desi gaurile unde ar trebui sa fie prinsa exista (caroseria/sasiul sunt la fel la toate motorizarile).

Cei care lucreaza la stat (bugetarii) vor avea liber in perioada respectiva, ca sa fie un pic mai liber. Oricum, tot metroul cred ca ramane de baza...

S-ar putea sa ai joc la un cap de bara de directie. Se verifica simplu la service ridicata pe rampa.

Daca motorul de la VW era TDI PD atunci cel mai important era ca uleiul sa respecte norma vw 505.01.

Daca e de pe 735i e acelasi part number ca pe 525i (cel cu care vine din fabrica, dupa aceea a fost inlocuit cu altul), am verificat eu pe realoem.com inainte sa-mi cumpar.

Am vazut acum cateva minute la protv, s-a aruncat un tip de vreo 30 de ani in pasaj, a cazut in cap, si in drum spre spital a murit.

Sigur ca se poate. Eu stiu un E32 735i care a fost transformat exact asa. Nu stiu insa sa te sfatuiesc cum, nu e chiar banal, pentru ca trebuie schimbate si pedalele si s-ar putea sa nu fie la fel cardanul.

Ma asteptam la raspunsul acesta. Poti solicita de la asigurator o copie a facturii respective, sub pretextul ca au aparut probleme de garantie. Am de gand sa intreb pe cei care incheie politele Casco ce daune am avut pe anul trecut, ca ei n-au legatura cu cei de la daune si sigur o sa-mi spuna :blink: Doar ca ma gandeam sa mai astept putin, sa fiu sigur ca sunt introduse datele.

Am votat 1-2 ori pe an, sper sa nu fiu nevoit mai des. Chestiile pe care le pot face singur prefer sa le fac eu (de exemplu schimbat pompa apa, termostat si curele la bmw). Pentru amortizoare si discuri/placute/saboti am preferat sa merg la service, unde am stat langa mecanic si bineinteles i-am lasat si o mica atentie.

Am dat acceptul de plata "in alb", ca sa pot lua masina.

Mi se pare mai logic si mie, dar la mine a folosit motorina. Eh... De cate ori am pus-o la loc la Audi nici nu mai tin minte... In primul rand din cauza ca-mi place sa-mi bag mainile peste tot si sa repar. La BMW inca n-am ajuns sa scot capacul, desi cred ca ar terbui schimbata garnitura capacului de la tacheti.