soryn37

in timisoara am vazut la statia petrom de pe torontalului ca pretul pentru 99+ era 3,73

salve. va spun sigur ca flansa telescop spate originala pentru bmw este BOGE.le-am schimbat eu la bmw timisoara-90 ron bucata

ti-am trimis pm

filtru de benzina pentru 316i din 2001 seria WBAAL1090AX41108 la ce pret ai si ce marca sunt ? daca ai si original e si mai bine. mersi SCUZE: WBAAL11090AX41108

316 i 2001 din mai si pana acum am schimbat": -bielete bara stabilizatoare fata stanga-dreapta- 248ron+80 ron manopera - bucsa brat fata stanga 200 ron - valva pcv 240 ron + 80 ron manopera - flansa telescop, protectie telescop spate dr.-124 ron +70 ron manopera total piese 812 ron + 250 ron manopera toate piesele au fost cumparate si inlocuite la BMW Banat Car Timisoara masina a avut 141000 Km cand am luat-o in mai si acum are 148000 Km

arata bine masina la prima vedere dar ii lipseste ceva :)

si eu stiam ca benzinarul nu are egr.poate gresesc :) .stiu ca are pcv.

vreau sa schimb uleiul de la cutia de viteze.si am o nedumerire pe realoem apare MTF-LT2, iar pe bmwfans apare MTF-LT3 . stie cineva daca este vreo diferenta si care este? si daca are cineva de vanzare si un pret. masina este 316 i din 04.2001 ultimele 7 cifre de la VIN sunt: AX41108 p.s vreau daca are cineva numai original BMW

ti-am scris si mai sus aia de reglare inainte de catalizator. dar mai bine pune-o pe tester la bmw

creste consumul,variaza relantiul cand si cand nu tot timpul(daca joaca relantiul tot timpul mai de graba este debitmetrul), tremura la pornirea de pe loc.dar cel mai bine mergi si testeaz-o la reprezentanta si vezi ce erori iti da. bafta acum depinde care sonda este ca ai doua sonde lambda una de reglaj inainte de catalizator si o sonda lambda senzor dupa catalizator.eu ti-am spus simptomele pentru sonda lambda de reglare defecta .

pai ce tipuri de ambreiaj ai pus?ar fi prea mare coincidenta sa fie toate proaste sau defecte(doar nu esti asa ghinionist).daca le-ai montat in acelasi loc mai de graba cred ca este de vina montajul.la reprezentanta ai fost?cred ca pana la urma nu de la ambreiaj ti-i se trage.incearca sa mergi la reprezentanta este mai scump dar au ceva experienta poate s-au mai lovit de problema asta si mai repede dai pe acolo de unul care se pricepe.si eu am patit-o la reprezentanta cu o bielete pe care m-au pus sa o schimb de 2 ori dar am facut scandal si au trimis pe cel mai bun mecanic de la ei si pana la urma am rezolvat-o. bafta in continuare

bafta si daca ii dai de cap sa ne spui si noua.

la sonda lambda de reglaj aia inainte de catalizator ti-a facut test?verific-o si pe aia.

ce a fost?

indreptat si apoi vindut bravo! sa o vanda la altcineva si daca face ala accident ce mai conteaza daca moare sau traieste?! frumoasa filosofie. parerea mea este sa il schimbi daca se face pe asigurare, nu are rost sa te complici si sa risti aiurea.

"Si eu folosesc destul de frecvent.Curata si depunerile de pe senzorii de benzina, la modelele care nu au contacte aurite." si la ce pret este?

la mine se aprinde si stinge la putin timp dupa ce pornesc motorul.am vorbit cu cei de la reprezentanta (i-am intrebat de ce nu se stinge imediat ce pornesc motorul) si mi-au spus ca e normal sa se aprinda si sa se stinga mai tarziu putin pentru ca in acest timp se verifica motorul.

am vorbit ieri cu cineva de la bmw si spunea ca un consum de 70 ml la 1000 Km este normal .mi-a spus ca depinde foarte mult de stilul de condus, daca mergi mult pe autostrada cu viteza mare (turatie mare) consuma mai mult ulei. mi-a mai spus ca daca mergi pe autostrada mult si masinile noi consuma ulei.

in cartea masinii scrie ca , consumul de ulei este in functie de stilul de condus.si mie mi-a consumat cam 500 ml in 6000 km.dar am facut 2500 km pe autostrada unde acul turometrului a stat in majoritatea timpului la 4000-4200 turatii.

am luat de la sonax spray pt plastic pt interior la masina si este foarte bun.la interiorul de bmw trebuie sa ai grija sa nu freci prea tare cu carpa ca se duc zgrimturile de pe usi si de pe consola pe lateral.dai cu spray si stergi usor ca se ia mizeria.

sonax am luat si eu.foarte bun

poate nu ati alimentat de la aceeasi pompa(statie) si te-au furat acolo.

Crezi ca motorasul ala nu stie sa stea in 5500-6000 de ture?????? La drum lung ( gen autostrada ) sa stii ca sta al naibi de bine-linistit in 5500-6000, asta la o viteza de 180-200 km/h. ( de la 160-170 incepi sa impingi loganurile de la state ). Incep sa ma indoiesc de faptul ca ai avut un 316. Apropo, al meu cazan e din 1995 toamna. ( 230.000 km ), si culmea........... merge cu 180 de nu ai treaba. Ce chestie!!!!!!!!!!!!!! Uiti ca sunt pline forumurile de posesori de 316 care spun ca aveau 210 pe autostrada si mai aveau talpa :twoup: , sau care afirma ca 316 e o masina prea buna de liniute. In orice caz, 316 nu exceleaza cu nimic la capitolul performante, este o masina corecta. iti dau perfecta dreptate.nu cred ca cine isi cumpara 316 sau 318 il cumpara pentru liniute sau raliuri.eu l-am cumparat pentru ca iubesc aceasta marca si pentru ca nu am avut bani mai multi .eu oricum sunt multumit de masina.primul bmw pe care l-am condus era un ursulet in 1993 si de atunci m-am indragostit de aceasta marca.

.