soryn37

cauciucul imbatraneste din cauza temperaturii, devine rigid, nu mai asigura etansarea iar in final poate sa crape (procesul este ireversibil). Solutia este sa dai acei 100 RON (posibil si mai putin) si sa rezolvi problema corect. 60 ron garnitura

eu tocmai m-am intors din Italia si am mers cu 205 km/h(202 km/h pe GPS) pe autostrada in Austria.si am numai 316i nu ca si cei care au motoare puternice si s-au gasit sa faca misto pe topicul asta. offtopic.sunt unii pe forum care au masini puternice si isi dau atatea aere parca ei ar fi construit motoarele alea.ce masina puternica am are xxx cp ,dar de fapt nu au nici un merit.ca sa nu mai vorbim de taxe si cheltuieli de reparatii.

offtopic: esti cool <_<

sincer cred ca ar fi bine sa-ti vezi lungul nasului.

alo alo ii spui cui vrei tu , nu mie.eu ti-am spus ca nu este normal sa faci misto de om.

offtopic; de ce faci misto de el? daca nu crezi este treaba ta dar nu cred ca este normal sa faci misto.

daca este amestecul sarac se poate verifica si la bujii(culoarea)

Ventilatorul este comandat de catre computerul de injectie.Daca pleaca numai dupa ce temperatura apei a ajuns la jumate si cand pornesti clima, atunci este ok. Din ce ai spus in primul pot am inteles ca porneste tot timpul, chiar si cand motorul este rece. porneste numai dupa ce a ajuns apa la jumatate.la rece nu porneste.cred ca functioneaza normal atat doar ca pana acum nu l-am vazut sa se invarteasca si de aceea am fost nedumerit. multumesc de raspunsuri. se pare ca este normal sa se invarteasca ventilatorul daca mergi mult in oras (trafic ingreunat) si pe caldurile astea, daca mergi afara ar trebui sa nu se invarteasca decat daca ai clima pornita.eu ma refer la e46 motor M43 TU prefacelift cu un singur ventilator.adevarul ca ultima darta cand m-am uitat la motor era destul de rece afara.apropos am schimbat vasul si antigelul acum 10 zile la BanatCar si mi-au verificat si instalatia si nu mi-au spus ca ar mai fi ceva in neregula. oricum multumesc celor care au raspuns la topic (fara ironii) cred ca asta este rolul forumului, nu sa facem misto unii de altii dar mai sunt unii care se plictisesc sau se cred mai destepti

M43 TU am vrut sa vad cum se comporta, daca deschide termostatul.am vazut si ca daca apas butonul de clima ventilatorul porneste(asa cum este normal)

bai baiatule cred ca tu esti cel care se baga-n seama.eu am intrebat daca este vreo probema nu am spus ca sigur este vreo problema.daca esti asa desept de ce nu ne spui tu cm functioneza ventilatorul.decat sa postezi aiurea mai bine te-ai abtine.sau poate te plictisesti.......... <_< azi am stat aproape 2 h cu motorul la relanti si apa nu a urcat mai sus de jumatate.am plecat cu masina in oras si cand am oprit m-am uitat sa vad daca se invarte ventilatorul(cu motorul la relanti) si nu se invatrea ,dpa vreo 10 sec a inceput sa se invarta.cred ca functioneaza normal.totusi ar fi bine sa ne spuna cineva cum si cand(in ce conditii) ar trebui sa se invarta. offtopic:cam mananc literele.imi face figuri tastatura cred ca trebuie sa schimb bateriile.

si nu se poate inlocui doar modulul? ce se poate intampla daca merg cu masina asa? mersi

in ce sens defect?adica ce ar putea sa se defecteze la el? mersi

stie cine va cum functioneaza ventilatorul de pe radiator?vad ca la mine functioneaza tot timpul cand motorul este pornit(fara clima pornita).cand opresc motorul se opreste si ventilatorul.cand pornesc motorul dupa vreo 5 secunde porneste si ventilatorul( in cazul in care motorul este cald-ac temperatura la mijloc).mentionez ca acul de la temperatura urca progresiv la mijloc si ramane acolo, nu trece spre rosu.este normala functionarea aceasta a ventilatorului? daca nu , va rog sa-mi dati si mie niste sugestii cam care ar putea fi problemele. multumesc

banuiesc ca fara clima.si eu am cam acelasi consum. banuiesc ca fara clima.si eu am cam acelasi consum.

asta de unde ai mai scos-o?antigelul concentrat de la bmw se pune cu apa distilata.mie la Banatcar mi-au pus 3L antigel si 3L apa distilata.

ok.

Eu nu cred ca glumeste, este totusi un angajat al unui dealer oficial BMW din Romania, nu cred ca si-ar permite sa faca afirmatii fara acoperire. <_< Da, ai dreptate, trebuie de fiecare data cand schimbi braduletul de la oglinda sa mergi la reprezentanta sa scoti vechiul miros din masina. Cred ca suntem zeci de useri pe forum care dupa ce si-au schimbat placutele si senzorii de n ori, si-au resetat prin metoda clasica martorul, si nu s-a reaprins, dar ok, ai dreptate. offtopic: daca nu vrei sa mergi la reprezentanta este optiunea ta.fiecare isi intretine masina cum considera.nu cred ca este cazul sa facem misto.sper ca nu te superi ca m-am bagat dar mai bine s-ar face un topic cu "este bine sa ne reparam masinile la reprezentanta?" sau "ce probleme am intampinat in reprezentantele BMW".nu cred ca este normal sa sarim pe baiatul de la bmw, omul poate a intrat pe forum sa ne expuna cate ceva din ceea ce intalneste acolo. nu-l cunosc personal , l-am vazut pe la BanatCar.

daca fasaitul este scurt aproximatix 1s atunci valva pcv functioneaza bine

cumpara original.ori de la bmw ori de pe forum(mai ieftin).eu am cumparat de la bmw (imi trebuia repede ca s-a spart vasul) si am dat 38 lei/bidon de 1,5 L.

valva pcv.

eu unul cam tot ce am facut la masina am facut la bmw(banatcar).si eu am tot un e46 si am fost primit foarte bine .am avut ceva divergente la inceput cu un inginer dar s-a rezolvat si totul este bine.nu fac reclama la nimeni iti spun cum am fost tratat eu.la timisoara oamenii de la banatcar au fost foarte amabili, poate si pentru ca seful de reprezentanta este etnic neamt (din Sibiu). poate ca gresesc ca imi fac lucrarile la bmw(din punct de vedere financiar) dar din punct de vedere al profesionalismului iti spun ca este altceva fata de cele de cartier,chiar si alte reprezentante (vezi Ford).si pe deasupra imi spala si masina <_<

am impresia ca tu cam confunzi topicurile .asta nu este un topic bmw versus............ daca vrei neaparat poti sa faci unul( asta in cazul in care nu ai ce face si vrei sa-ti sara lumea in cap)

offtopic:iar vi cu comparatii gen bmw-seat,etc.lasa-ne cu seat si cu golfuri.daca ai ceva de spus, spune strict de bmw.am crezut ca te opresti dar vad ca tu ai o problema in a face comparatii intre bmw si grupul vag.nu inteleg ce vrei sa demonstrezi. nu te supara dar eu unul m-am saturat sa citesc in fiecare topic despre comparatii inter marci de masini.este un punct de vedere al meu nu este un atac la vreo persoana anume.

parerea mea este ca toate bmw-urile (de aceeasi motorizare) consuma la fel la mers normal.consumul este influentat de stilul de condus de trafic, de combustibil, de diferite defecte ale masinii asa ca sunt multe variabile care pot influenta un consum de combustibil. si mie mi-i se pare ca este cam prea mic consumul dar daca asa spune omul. poate are dereglat computerul daca ii arata un consum asa mic.sau poate are polo sau fiesta. dar daca asa spune asa o fi , eu unul nu am nimic de pierdut daca lui ii consum 2l/100km

vezi ca este la BMW o solutie pentru plasticuri,textile care costa 35 ron.este super.curata meserie si plasticaraia si mocheta si scaunele.incearca cu ea.