soryn37

mai nou am fost eu la bmw acum vreo 3 luni si mi-au spus ca nu schimba uleiul la cutie. de unde ai scos-o cu 160000 km? si in TIS scrie caa nu se schimba. dar daca vrei tu poti sa-l schimbi

curata mai intai clapeta de acceleratie si regulatorul de relanti.daca face la fel si dupa atunci mergi sa-ti faca o diagnoza sa vezi daca ai erori legate de debitmetru,sonde lambda,valva pcv bafta

beton. poate inventezi un nou model de bmw.iti bati joc de masina.in fond e treaba ta

asa si ? nu inteleg ce ai vrut sa spui ca merge mai bine fara senzor?pai poti merge cu masina si fara geamuri si atunci de ce le-au mai pus? normal este sa incerci pe cat poti sa pastrezi masina in cele mai bune conditii de functionare nu sa nu inlocuiesti la masina ceea ce tu consideri ca este in plus.

de ce esti asa sigur? vezi ca poate sa mai fie de la chestia aia (nu stiu cum ii spune) care este sub fata de usa si este lipita pe usa pe interior pentru izolare .aia este lipita cu ceva ca smoala neagra.dai fata de usa si te uiti atent sa nu fie dezlipita in partea de jos, pentru ca daca este dezlipita in partea de jos toata apa care intra in usa de la ploaie se prelinge pe interiorul usii si iti ajuge pe pragul interior si de acolo pe mocheta. dai un search si o sa vezi ca s-a discutat mul pe forum pe tema asta. chederele au gauri in partea de jos pentru a se scurge apa pe pragul exterior. uita-te atent si la chedere sa vezi daca sunt ude de sus pana jos. bafta

pentru ca sunt oameni care vor sa aibe masina ok si completa...nu mai zic ca rata foarte urat in bord becul aprins...<_<..in plus 100 ron nu e chiar un capat de tare... eu la e46 am dat 84 pentru amandoi...deci sunt preturi si mai jos fiecare cum considera.. poate pentru tine nu conteaza 100 lei insa sunt persoane care prefera sa investeasca in altceva acei bani... si inca o chestie: la E46 nu stiu cum sta treaba, insa la E36 daca este scos senzorul, nu se aprinde becul in bord; becul se aprinde numai cand se uneste circuitul senzorului offtopic: nu vad ce investitii ai putea face cu 100 ron on topic si ce se uneste cu ce la circuitul senzorului?

ce masina? mergi la un service.cred ca trebuie sa-i faci si geometria dupa inlocuire.

Ca sa nu-ti mai alunece mainile pe volan poti sa-ti pui o husa mai de calitate (am sa iti pun o poza cu ce am eu). De ce la tine se deschide invers capacul de la sertarul de sub clima? Am impresia ca atunci cand este deschis nu se trage cu totul inauntru, nu? Cred ca este montat invers <_< LE: Iata: offtopic: sti cumva de unde se poate cumpara o usita din aia de la sertarul de sub clima si cat costa? mersi

ficare face cum crede ca e mai bine pentru masinuta lui

offtopic cat a costat reconditionarea? mersi

ca intotdeauna

TIS,ETK sunt softuri bune unde poti vedea codurile pieselor si cum faci anumite reparatii,detalii tehnice , etc

depinde in ce oras domiciliezi. si mie mi-i se pare prea mic

nu mai stiu exact undeva pe la 100 Ron.cu programarea ori dai telefon ori mergi la ei si vorbesti acolo poate au o portita si te baga.

eu am avut valva pcv defecta .imi tremura motorul.am crezut ca este debitmetrul de vina, si am scos mufa de la debitmetru.in momentul ala masina a inceput sa tremure mai tare , cand am bagat mufa la loc ramanea numai tremuratul initial dat de pcv.poate gresesc dar cred ca daca scoti mufa de la debitmetru si nu observa nici o modificare atunci este o problema cu el .oricum cel mai bine este sa mergi sa-i faci o diagnoza sa vezi exact ce si cum. Mda, eu sunt convins ca este o aberatie.Nu exista nici o explicatie tehnica. nici eu nu sunt convins ca testul cu mufa scoasa e relevant.cum am mai spus cel mai bine este sa-i faca o diagnoza sa vada ce erori are.

eu am avut valva pcv defecta .imi tremura motorul.am crezut ca este debitmetrul de vina, si am scos mufa de la debitmetru.in momentul ala masina a inceput sa tremure mai tare , cand am bagat mufa la loc ramanea numai tremuratul initial dat de pcv.poate gresesc dar cred ca daca scoti mufa de la debitmetru si nu observa nici o modificare atunci este o problema cu el .oricum cel mai bine este sa mergi sa-i faci o diagnoza sa vezi exact ce si cum.

pai ce meserias e ala care face diagnoza dar nu interpreteaza erorile.mergi la reprezentanta , ca mie mi-au dat si hartia cu testul si mi-au spus si ce inseamna eroarea pe care am avut-o. corect trebuie sa-ti stearga erorile.si eu cand am inlocuit valva pcv au uitat sa-mi stearga erorile, le-am spus , au bagat masina inapoi si in 10 min a fost ok

unde ai facut testul.daca ai scos mufa de la debitmetru si nimic ar parea ca este el de vina.dar cel mai bine este sa faci un test la reprezentanta.daca ai facut testul la reprezentanta si nu au gasit nimic cauta sa-l faci la altcineva competent. bafta

si hai sa-ti mai zic si ce scrie in TIS sa vezi cine spune prostii: the yellow label with the words "MTF LT1" is located next to the oil filter plug this transmission requires no oil change fo the entire service life of the transmission after a repair of the transmission the specified lifetime oil should be used. asa ca las-o balta si hai sa-ti mai zic si ce scrie in TIS sa vezi cine spune prostii: the yellow label with the words "MTF LT1" is located next to the oil filter plug this transmission requires no oil change fo the entire service life of the transmission after a repair of the transmission the specified lifetime oil should be used. asa ca las-o balta offtopic poate nu e bun TIS-ul?! nu mai sarii aiurea si tare as vrea sa stiu daca mai esti asa de sigur de ce ai scris. m-am pus eu sa schimb uleiul la cutie la un mondeo din 2001 ca m-am crezut destept.si era tot lifetime.cand l-am scos era ca si nou , asa ca l-am schimbat degeaba si nici nu am simtit nici o modificare. si inca ceva am ami mare increderein ce-mi spun cei de la bmw decat in ce-mi spui tu.dac vroiau imi schimbau uleiul imi luau banii si la revedere, dar mi-au spus clar la masina ta ai ulei lifetime si nu se inlocuieste.

bai baiatule eu am fost la Banat car BMW.si mai uita-te tu in carti sa vezi ca uleiul care este lifetime nu se schimba.daca nu citesti cum trebuie e treaba ta.eu nu am scris ca s-a defectat cutia din cauza schimbului de ulei.au lucrat la cutie ca a schimbat aia aiurea vitezele si avea pilitura la greu in cutie , si a trebuit sa0i schimbe uleiul.pentru cultura ta generala am vorbit cu cel mai bun mecanic de la bmw timisoara(pe care il si cunosc) daca tu sti mai bine . <_< si nu ma uit in cartea de service ca nu am ce sa vad acolo, ma uit in carte de utilizare si m-am mai uitat si in haynes manual

la cutia automata se schimba uleiul da la cea manuala nu se schimba.asta pot sa-ti spun sigur ca am vrut eu sa-l schimb si m-am dus la bmw si mi-au spus ca nu schimba uleiul la cutie.o singura data l-a schimbat la un bmw pe care l-a condus o femeie si a schimbat aiurea producand defectiuni in cutie .l-au schimbat pentru ca au dat cutia jos si au lucrat la ea. lifetime inseamna ca este pe viata. long life inseamna ca tine mai mult decat alte uleiuri. asa ca aveti grija ce scrieti ca induceti oamenii in eroare.eu daca nu sunt sigur nu scriu.

parerea mea este ca daca trebuie sa schimbi volanta ia una noua.nu te incurca cu SH la astfel de piese.s-ar putea dupa un timp sa trebuiasca sa o schimbi si pe aia SH si tot acolo ajungi(prelungesti agonia).

Se aude la toate dar trebuie sa fie scurt cam 1 sec.e de la valva pcv.daca e mai lung atunci e dusa valva

ok.dar de ce ai luat-o si pe aia? ptr ca ,daca tot se desface capacul de la distributie acea garnitura sigur va trebui schimbata ,si cu ocazia asta nu mai desface iarasi vorbesti de garnitura nr.2 de aici www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL11&mospid=47628&btnr=11_2051&hg=11&fg=10

ok.dar de ce ai luat-o si pe aia?