Simptome noi. Astazi, tot in mers, am ramas fara servodirectie si a inceput sa se auda un scartait de la motor si initial am crezut ca e cureaua de accesorii, dar sunetul nu era dependent de turatia motorului... se auzea constant.
Cand am ajuns acasa am observat ca fulia de la arbore se invartea foarte incet. Am oprit motorul, am verificat fulia care avea joc sus-jos/stanga-dreapta si apoi am vazut ca surubul era slabit si avea multa pilitura de fier pe el. L-am strans din nou cat am putut eu de tare si dupa 10km iar s-a slabit.
Ma gandesc ca fulia aia antreneaza alternatorul si de acolo si pierderea de tensiune.
Acum problema mai importanta este cum fac sa strang surubul ala fara sa se mai slabeasca. Trebuie unul nou... trebuie pasta de blocare?
