tutorial

eu am vazut ca ei iti introduc cheia intr-un dispozitiv si acolo arata exac kilometrajul; ideea ca am inteles-o(poate fi falsa) de la ei este ca daca s-a umblat la kilometraj ar da o eroare!tie asa ti-au spus de kilometrii sau cum?

am vazut ca erau prin Africa, totusi....nu era nicio masina britanica, doar japoneza, nemteasca si suedeza in fine....stop la chestia asta ca e offtopic

nu m-ai inteles, nu i-am dat link lui; era discutia intre z4 si boxter cu "Pole", care banuiesc ca m-a facut "nebun" pentru ca am comparat preturile la masini; din cautarile mele am vazut ca diferenta nu e foarte mare intre un 3.5i si un Boxter si de aici si link-ul; Este de divertisment emisiunea, dar cred ca tipii aia au condus o gama infinit mai diversificata decat cei mai multi dintre noi asa ca sigur pot sa isi faca o parere; si da, cred ca parerea lor e peste parerea oricarui dintre noi care doar se uita prin reviste; cati de aici au comparat un Cayman cu un Boxter S; sau macar un z4 cu un slk? sau ca tot suntem o tara de motorinari, cati au comparat 330xd cu c 320 cdi 4 matic? ca tot o tinem cat de bun e BMW(asta fac si eu), dar am condus noi masinile acelea indelung de mult timp ca se ne facem o parere? NU

eu sa stii ca nu cred ca vorbesc prostii; ce au de pierdut? si-au batut joc de e90 spunand ca: la BMW 2 lucruri sunt standard: parbrizul si aerul din masina; au dreptate! cam tot ce lauda ei vad ca e laudat si de revistele de masini....o fi o coincidenta? referitor la Boxter:http://www.autovit.ro/porsche-boxster-C26740921.html are multi kilometrii zic eu, dar la bani e in regula

de ce? eu zic ca e mai ok un boxter decat un z4;si la bani nu e foarte mare diferenta; recunosc ca nu am condus niciodata un porsche, dar....i-am auzit de multe ori pe cei de la Top Gear )))))))) Boxter-ul comparativ cu z4 3.0 e cam cu vreo 4k euro mai scump; intr-adevar, la pretul de z4 2.3, nu prea gasesti Boxter la aceeai ani si la un pret macar comparativ;

am condus z4, e de vis, dar: portbagaj: aproape zero; intr-adevar: 2 jante au crapat; cauciucurile pe spate s-au dus in 10000km; placutele frana in 13000km; hard top-ul nu a avut probleme; s-a mers cu ea cam 50000km; era 35i dar si cu box Hamman(pus la Bavaria)---370 cai; Daca faci drumuri lungi....nu are nicio logica; ca feeling: cumpar-o; In locul tau mi-as cumpara un Boxter S; Si eu stau in dubii intre un Boxter S, Z4 si 320xd f30(40000 eur); 22000 pund= 26-27000 eur asa ca gasesti si z4 si boxter(nu cred ca S, ca si vechime comparabila cu Z4); Eu as merge pe Porsche

Bine bine, dar...de ce toate astea la 70000km? ti s-a dat vreo explicatie? nu e normal si nu e frecvent asa ceva, deci undeva trebuie sa se fi intamplat ceva pe drum...ori km aceia nu sunt cuseri, ori s-a intamplat ceva cu masina aceea; vreo sugestie de la cei ce au vazut-o? L.E. desi am zis ca nu mai cumpar masina noua cat traiesc, dupa ce tot vad pe aici...incep sa ma gandesc din nou la posibilitatea asta:(((((((((((

am scris ceva eronat, cum pot sa sterg post-ul?

cool nickname for one who drives a Matiz!

ahhh, eu credeam ca e e61!!! atunci e de inteles:)

stai sa inteleg, iti cumperi 530d si nu ai bani sa o duci pe platforma 40km????? de asta ne vorbesc de rau pe noi romanii cand mergem in vest....

E 46 clar; am avut, sincer e insipid, dar foarte mult mi-a placut! e banal pentru ca toata lumea il are si unde te uiti atat vezi, cam cum era cu audi 1.9 tdi din 2002-2004 si acum e ca "ursul" de acum 5 ani, toata lumea il "tuneaza"; Mie imi plac astia de pun un "tun" in loc de exapament, dar au lasat inscriptia pe portbagaj de 320d, sa nu mai vorbim de ceo cu 318d:)))))))))))) e46 e in schimb o masina echilibrata, e90, nu atat de mult, cel putin varianta non LCI; dintre e46, e90, f30-----e46 - banal, insipid, nu il indragesti dar nu ai cum sa iti displaca complet; e90 - interesant ca si concept, botu arata bine, cat timp are xenon, spatele e infiorator, dar nu e banal; f30 - cel putin pentru perioada asta a designului auto - e o masnina superba, un allrounder complet

nu emite pretenii de premium? tu ai vazut vreun lexus si pe urma un BMW? compara tu interioarele din IS si cel din 3 si cred ca te vei ingrozi cat de simplu(nu in sensul bun) e 3-ul; le am pe amandoua, deci crede-ma ca stiu ce zic; si pe ambele, din punct de vedere a consolei centrale au maximum posibil pe ele! Lexus-ul e mult deasupra BMW-ului (cel putin IS vs 3) ca design interior si aspect, iar senzatia de premium e infinit mai mare in Lexus; DAR, nu trage cum trage BMW-ul; asta e

Pai nu am luat in considerare poza aceea din revista de prezentare a seriei 3 cu cele 3 volane, dar sper ca m-a inteles

este vorba de volanul din poza a 2 - a, dar cu alt trim

la grozadan, respectiv la Bavaria; aia nu e o janta scumpa am avut si eu, nu cred ca e mai mult de 900-1200 ron;

poate nu zic nu,DAR, erau replica made in Germany si chiar cand le-am luat le-am verificat si nu erau ovalizate; offtopic: amic de al meu cu e90 LCI isi cumpara anul trecut din Germania jante M paket 193(cele pe 18 care mie mi se par superbe) cica de la "masini rulate pe circuit", nu inteleg faza asta, tot aud ca sunt ceva masini ce se folosesc de probe si pe urma "nu stiu eu cum" dar poti sa intri in posesia pieselor...in fine...probabil ca sunt minciuni; ce e in schimb real este ca am fost cu el cand au venit si aveau intre 6-6,5mm profil pe anvelope, dar foarte curios e ca aveau DOT din 2008, ceea ce m-a surprins; Saptamana asta vorbesc cu el si imi spune ca si-a cumparat anvelope noi, evident ca il intreb de ce, pentru ca stiu ca nu merge prea mult cu masina(a facut cu jantele aste vreo 10000km) si cica nu mai aveau profil deloc pe fata?!! Aveti idee de ce? pentru ca pe mine ma tin anvelopele aproximativ 45-50000km! Are legatura cu faptul ca sunt pe 18 sau ca aveau un dot asa de vechi? Ma intereseaza pentru viitor cand voi avea si eu 18 pe masina si vreau sa stiu la ce sa ma astept; P.S. rotile erau Bridgestone Potenza runflat(cele cu care vine masina echipata);

Eu am avut niste type 188 v spoke replica(cele 8j fata si 8,5 j spate); aratau foarte bine; dupa vreo 3-4000km deja vibra volanul si tragea intr-o parte; cand am fost la vulcanizare mi-au arata ca sunt ovalizate; nu erau cand le-am cumparat ca le-am verificat si echilibrat; Le-am vandut ulterior(mai mult cadou, pentru ca suma a fost modica)si tipul caruia i le-am vandut mi-a spus ca si el nu le-a folosit mai mult de 2-3000km si le-a "maritat"; Pentru mine, replica...no no no!

da, chiar daca nu le fisurezi, mai mult ca sigur ca se vor ovaliza si vei avea trepidatii in volan ceea ce este neplacut

atunci nu il sfatuiesc, chiar se pot deforma usor, si nu merita;stiu din experienta

sunt OEm sau replica? are o foarte mare importanta mai ales pe 18

Sa inteleg ca vrei sa obtii efectul "tractor"? Vezi ca sunt niste tractoare profi de vanzare; incearca asta: http://www.autoutile.ro/tractoare

voi citi, dar eu am din fabrica cauciucuri de marimi diferite...adica pe fata am 225 45 17 si pe spate am 255 40 17; de asta eram putin surprins, dar voi citi si probabil ca ma voi lamuri

de ce? intreb pentru ca nu inteleg cum ar putea asta sa fie cauza

Vorbind despre recall, am fost de curand pana la reprezentanta si am facut un test drive cu 320xd ca inca sunt in dubii daca sa cumpar sau nu varianta inegrala; si ii zic tipului de acolo de problema lantului de distributie si el spune: "povesti"; eu ii spun ca un prieten de al meu s-a dus chiar la ei cu masina pe platforma pentru ca s-a rupt lantul si i-am intrebat de ce nu fac recall; sa vezi ce a zis: "BMW nu considera asta o problema datorata calitatii producerii motorului ci vina utilizatorului" WTF?????????? Si eu il intreb: Chiar vorbiti serios acum? El: de asta a-ti venit? deci eu ma gandesc sa ma duc cu sacosa de bani la ei si asta e raspunsul lor la un potential client care se gandete sa cumpere o masina cu motor din acela!!!! Felicitari!!!