cipsu

la fel face si a mea, are un mers putin neregulat imediat dupa pornire, primavara si toamna bujiile incandescente sunt schimbate.... Balbaie putin cateva secunde si apoi ii trece, initial am crezut ca e o problema de injectoare/alimentare, dar nu, nu se confirma.

Cand mi s-a parut ca luminile sunt "chioare" am cumparat becuri noi (350 Ron/buc, E60); nu le-am montat imediat din lipsa de timp si la cateva saptamani unul din becuri a dat-o pe rosu, deci erau la sfarsit de viata. Cum le-am inlocuit s-a vazut o diferenta consistenta in calitatea iluminarii.

Stiu ca revin pe un subiect, dar faptul ca Automobile Bavaria raspunde la corespondenta e doar un mit, din punctul meu de vedere. Legat de un update de software am cerut informatii in scris de la AB si 4 luni mai tarziu nu am un raspuns... Chestie de perspectiva...eu sunt multumit de calitatea prestatiilor de la AB, serviciile in schimb si ceea ce inseamna customer care sau customer experience lasa de dorit, in ceea ce am putut eu sa constat. punctul 4 este si problema mea; e soft proprietar BMW, producatorul cutiei (ZF) nu poate face nimic in acest sens; in plus, imi doresc apelarea vocala in engleza.

Si daca e transmisie automata? Scoti o punga de seminte si te bucuri de spectacolul de fum si lumini, banuiesc... @ initiator - imi pare rau de ce ti s-a intamplat, e un cosmar...

Pare mult mai buna acoperirea pe orasele mai mici.

Alternatorul la E60 a scapat? Pret, te rog, merci!

Nasol , imi pare rau! Si da, eu am dat cei 2% catre SMURD, ii merita cu prisosinta.

Multumesc!

Nu vreau sa deschid "cutia" Pandorei dar trebuie sa intreb: UNDE schimbam uleiul? Si nu vreau sa discutam de reprezentanta pentru ca nu vor sa faca serviciul. Unde gasim un furnizor cu experienta, nivel tehnic rezonabil (experienta + scule - pompa), fara emotii de piese/uleiuri contrafacute?

Intr-adevar, flansele erau problema. Evident, si amortizoarele erau nasoale...oricum, se simte clar diferenta la exactitatea in directie pe drum denivelat.

Merci. S-o ridic mai sus nu vreau ca nu-i tractor :twoup: iar mai jos nu am curaj sa o las din doua motive: 1. deja am jante pe 18 cu cauciucuri foarte late si mi-e frica ca ar putea atinge 2. La cum arata unele drumuri ale tarii mi-e ca-mi las baia sau cutia in vreun crater...

Face sens - 16,5 cm in fund :twoup: Acum ON - saptamana asta schimb si eu amortizoarele si as vrea sa stiu clar daca exista mai multe pozitii de set-up...presupun ca trebuie vazut exact cum erau montate cele originale.

eu unul nu inteleg intrebarea. Poti sa detaliezi putin?

Ai schimbat 5-ul separat? Eu cred ca vine cu totul, cand schimbi 4-ul, din aceeasi schema. Eu banuiesc ca sunt flansele vinovate. Am aceeasi problema, am schimbat bieletele de directie si capetele de bara si troncane la fel. In concluzie, am comandat tot restul...bielete antiruliu, bucsi bara stabilizatoare, amortizoare si flanse. Nu am apucat sa le montez inca, daca si acum mai troncane cred ca imi ies din minti. :twoup: Avand in vedere ca i-am luat si discuri, placute, saboti frana de mana, ma astept ca 2 ani de acum inainte sa nu mai am nici cea mai mica problema in acest sens. Cam lunga lista de cumparaturi pentru o revizie de 120k...