baronu25

nu vreau sa intru cu tine in polemica , asa ca succes!

"cel cu decantor" este si oem. masinile mai noi nu mai au din ala de pasla! Am specificat <_< producator e diferit de oem(original)

"cel cu decantor" este si oem. masinile mai noi nu mai au din ala de pasla!

fugi la vopsitor! a trecut prea putin timp, chiar daca garantia normala e de 3 luni.

e bun si x6-le dar nu se incadreaza in pretul lui X5 E53. si eu tot pe diesel as merge la un suv, pe care cred ca o sa-l folosesti cel putin jumate-jumate oras afara

cum faci sa nu opresti motorul brusc? sa nuzici ca o lasi sa "mearga" la relanti putin dupa ce ai ajuns la destinatie?

esti primul proprietar al masinii? sau intuiesti ca pielea e din fabrica?

si la mine arata ca mai sus interfata, dar nu citeste mp3.

ce zici ? cum e in cazul in care masina are km dati inapoi si cheia are mai mult . se rememoreaza in cheie km mai putini care sunt aratati pe bord?

upp

fa-o la 140.000 sau la 150 de mii si pierzi doar 100euro, media la noi este strict la 140.000km. daca e sa arate 120.000 ai mai castigat 200euro.

mare om , mare caracter BOGDANIEL. si eu la fel as fi facut fiindca sunt patit cu rca-urile! nu dauna nimic CASCO-ului, nici franciza.

daca garantia e reala cred ca e bun pretul! dar in 2 ani o turbina noua poate ceda daca nu e exploatata cum trebuie , si ai grija ce implica garantia, ca poate te pune sa platesti la ei demontat si montat , ei acoperind decat refacerea turbinei, asa ca nu stiu cat de reala e garantia . pe la automecanica am impresia ca se proceda in felul asta .

ce zici de astea http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?deta...o&RunFlat=1 2 cauciucuri au 1000km, iar 2 au 10.000km am 5 jante aproape noi.

ok am rezolvat bara se schimba si bandoul se revopseste mai este si piesa aia care vine sub far cu tot cu garnitura ,sa facut comanda si astept sa vina si sa le monteze pe masina sper sa nu am probleme cu plata de la astia de la ardaf din pacate nu am putut schimba bara cu una de M <_< :) :bashwall: trebuia sa rezolvi la srv unde o repari si dadeai diferenta din buzunar.

au ei ceva garantie, dar nu pentru export.

hai lasa ca mai povestea cineva pe forum ca si-a luat masina cu garantie premium si aruncau unul pe altul dealerul pe asigurator fara sa rezilve niciunul problema.

intre timp s-au facut 4!

acum depinde si de noroc, poti depasi 11000sau mai rau sa ajungi la 11000 si nici sa nu-i dai de cap! si asta de oriunde.

nu ridici masina din srv chiar daca a fost reparata, pina nu trimit ei acceptul de plata. sau daca o reparipe banii tai iti tot cer acte , ca sa te amane!

se schimba bara , chiar daca are doar clemele rupte. ai grija cu ardaf ca intarzie cat se poate de mult plata. daca ai casco fa-o pe casco si rezolva ei cu ardaf.

Aici te contrazic. Faptul ca isi face periodic revizia, dar nu o face intr-un service, inseamna intretinere proasta? Poate propietarul respectiv e pasionat, sau mecanic sau ce o fi si prefera sa o faca chiar el. Cat timp masina este intretinuta corespunzator, nu vad ce relevanta are unde este reparata. Poate sa o repare si in statia de tramvai, cat timp tehnic este impecabila chiar nu are importanta. mai bine fac revizia sub nuci, cu ulei si filtre cumparate de mine, decat la reprezentante unde stiti ce,cum si cat se schimba din consumabile si din alte piese dupa masini!

ma gandeam ceva probleme importante de nu ia T.U.V-ul

garantie la lucrare? sau doar cu pisele lor?

fac cedare leasing catre un amic eu am platit 22000 euro avans plus un an adica 6000 si obtin 20000euro pt cedare ai facut treaba buna cu cedatul ! dar mai gandeste-te cu cc-ul!