ViBogdan

Pai poate la E90 e mai sensibil acul la fluctuatii. Nu cred ca daca la mine variaza cu 4-5 rpm si nu se observa din ac, iar la tine variaza tot cu atat dar se observa putin pe ac atunci am putea spune ca la tine e o problema. Nici gand. Eu zic ca e ok. Sper ca nu schimbi volanta doar din acest motiv :) !

Pardone moi: Uite Altu Inca unu Si mai sunt destule...deci se apropie veritginos de jumatate de milion. Eu zic ca prost nu e motorul daca reuseste astfel de performante! Dar you made your point...am inteles...nu-ti place dieselul :lol: !

Si la mine, E46 318d 2004, apar aceste fluctuatii la ralanti. Variatia fiind de maxim 4-5 rpm. Insa la mine nu e observabil cu ochiul pe ac ci doar pe afisajul digital. Eu zic ca e normal!

:) Iete unu aproape Iete altu Deci se poate....mai mult chiar, am vazut un BMW benzinar cu 1.5 mil :lol: .

da, insa daca ma uit pe autovit, vad e46 cu tot atatia km , care nu arata asa bine ca asta, n`au semnalizari albe etc si pretu`i ~7.5k de km ce zici? poate ca in realitate are mai mult de 300k... Ai sa vezi unii care cer si 10.000 pe niste rable...Aici ai doua ipoteze: 1. Fie cred ca masina ca ei nu mai are nimeni, 2. Fie nu le pasa de vanzare(nu se grabesc) si pun un pret mare pentru orice eventualitate...mai pe scurt daca sare fraieru cu banu cerut, bine...daca nu, nu are nimic de pierdut! Cat despre km da...ai dreptate...poate fi smecherita. Aici nu ai scum sa stii 100% sigur niciodata. Insa odata ce mergi cu masina poti sa simti anumite chestii. Eu am cumparat una automata si cu atat mai mult la automate se simte daca sunt imbatranite si uzate. Sunt multe sfaturi ce pot fi date dar am umple pagini si pagini cu experienta fiecaruia. Din ce am sesizat eu pana in prezent important e sa ajungi sa-l cunosti putin si pe cel de la care cumperi masina. 318d-ul eu mi l-am luat de la un prieten vechi din germania. 318i pe care l-am achizitionat recent l-am luat din Romania insa am stat la taclale cu omul in cauza(desi nu-l cunoasteam) zile si zile in sir. De la masini am deviat la tot felul de subiecte. In felul asta iti poti da seama cat de cat ce fel de om e si cata atentie acorda masinii. Eu am luat 318i-ul abia dupa 1.5 luni de la primul telefon dat vanzatorului. Sfatul de aur insa e niciodata sa nu te grabesti prea tare...insa trebuie de aseenea sa fii constient ca siguranta 100% la un SH nu vei avea niciodata.

in ultima vreme aproape ca m-a facut sa pot memora un sir de 13 cifre si litere... contul lui grozadan... Asa de rau? Defapt stai...ca e bine..."BMW, the best way to make new friends....aaaand memorise their account numbers" :) !

In contextul actual si mie pretul mi se pare OK. Eu am luat pentru un membru al familiei un E46 318i din acelasi an(2002) destul de bine dotat, pe automata si cu 150.000km la un chilipir de 7.000(ultimul pret acceptat de el, pretul cerut initial fiind de 7500...deci eu cred ca mai poti negocia si in cazul tau). Am testat-o si rastestat-o inainte sa o iau pentru ca eram foarte banuitor din cauza pretului. Insa asta e situatia reala...acum e momentul sa cumperi daca ai lichiditati, insa trebuie avut grija cu atat mai mare la partea tehnica. Omul stie ca o va vinde ieftin si astfel nu mai baga bani in ea din momentul in care se hotaraste sa o vanda si pana cand semneaza actul de vz-cump.

Man...ma refeream ca si raspandire nu ca si denumire :) (Focus, Mondeo la orice colt de strada). Am facut germana si stiu ce inseamna volks si ce inseamna wagen. Asta pe langa faptul ca am petrecut ceva timp prin USA unde uiti de VW...Ford e la ordinea zilei :) ! Am spus masina poporului pentru ca la noi oricine nu e pasionat de masini si vrea ceva care sa-l duca de la A la B isi ia Ford pe ideea ce e ieftina la intretinere...ei in comparatie cu BMW nu-i :D ! Desi sincer cred ca la masina mea mi-ar placea daca pentru cateva zile s-ar transforma intr-un Mustang :lol: ! sa compari ford cu bmw. nu exista grad de comparatie... fordul daca nu ar avea optiuni prea multe l-ai putea compara cu LOGAN / Renault... deja peugeot/ citroen sunt superioare Pai tocmai asta e...masina este net inferioara insa intretinerea costa poate mai mult decat la un BMW. :) @lucian81v...despre VW nu am auzit povesti de groaza din punct de vedere al intretinerii. Is poate chiar mai ieftin de intretinut decat BMW-urile. Insa chiar si asa exista multe marci ce fac parte din clase inferioare insa au aceleasi preturi la piese ca si BMW-urile. Eu consider asta un punct forte al bavarezilor care nu poate decat sa-ti placa atunci cand esti in posura de client :D ! Mie unu imi place la masinile mele :) !

Man...ma refeream ca si raspandire nu ca si denumire :lol: (Focus, Mondeo la orice colt de strada). Am facut germana si stiu ce inseamna volks si ce inseamna wagen. Asta pe langa faptul ca am petrecut ceva timp prin USA unde uiti de VW...Ford e la ordinea zilei :) ! Am spus masina poporului pentru ca la noi oricine nu e pasionat de masini si vrea ceva care sa-l duca de la A la B isi ia Ford pe ideea ce e ieftina la intretinere...ei in comparatie cu BMW nu-i :) ! Desi sincer cred ca la masina mea mi-ar placea daca pentru cateva zile s-ar transforma intr-un Mustang :) !

o vreau noua bogdan ca sa stiu o treaba:| nu ca mar da banii afara din casa da vorbaq aia e o piesa importanta Nu stiu sigur ce volanta ai tu pe nFL insa daca e cu masa dubla atunci e in jur de 25-29 de milioane. Eu am avut trepidatia asta insa la mine era un tampon rupt si motorul juca la plecare. Am strans cateva oferte si pretul era pe undeva pe la 600-700 de euro. Nu e o piesa ieftina din pacate!

:) mmmm....cel mai simplu da capacul de la motor jos si vezi pe teava de la EGR(care e fix in fata motorului, putin mai sus de role). Daca ai pe ea un cilindru negru cu doua picioruse unde se baga suruburile atunci ai termostat EGR.

Poate cu preturi mari si cu preturi si mai mari :) :lol: :) Nu mi se pare....incearca la Ford(masina poporului) sau Peugeot....acolo preturi mari :) !

Un pret pentru sigla de capota te rog. PM daca se poate. Merci!

Sigla de capota? Un PM te rog!

Nu are nicio legatura meniul ascuns cu maneta BC. Totul se face din butonul care reseteaza jurnalierul. Dupa ce ai intrat in meniuri mergi la 19 si dai L_off. Dupa asta, o ia de la capat(de la meniul 1). Cand ajungi la 7 nu apesi pe nimic..astepti 1-2 secunde si intra singur in meniul 7.0. Cand iti apare 7.0 in loc de 7 atunci poti apasa din nou ca sa navighezi prin meniul "7"!

Deci e ok la mine :lol: ! Incepusem sa cred ca arde... :) !

La 318i-ul meu cea mai mare temperatura a apei pe care am vazut-o a fost 103 grade. Masina statea pe loc si tocmai turasem motorul o vreme pentru a face niste teste. Nu stiu la cat se stabilizeaza temperatura atunci cand masina este in mers. Pana la urma exista undeva o informatie scrisa despre temperatura asta? ca eu am cautat in TIS si in Autodata si nu am gasit nimic. La mine am vazut 103-105 constant....318i 2002

Nu cumva e vorba de mica intarziere in aceleratie cauzata de epuratorul imbacsit? Eu asta am...o foarte foarte mica intarziere...insesizabila chiar daca nu esti obisnuit cu masina. Si din cate am citit, si am fost sfatuit, de vina este epuratorul. In 1000 de km am revizia(eu o fac la maxim 12.000km) si odata cu uleiul voi schimba si epuratorul cu un decantor!

Pai si nu se iau la hartza in garaj, fiind diesel si benzina ? :) Ca pe forumm ... mama, mama! Mai, din fericire una e in Iasi si una e in Bucuresti. Insa au petrecut 3 nopti impreuna si nu le-am gasit botzite dimineata :) ! Oricum...fiecare cu farmecul sau...daca as putea sa pun ambele motoare pe una singura si un buton care sa schimbe motorul in functie as face-o :) !

Da...scuzele mele...ai dreptate 7.0 e temp la motor! @b-69-tau....la benzinare nu sta la mai mult? La 318i parca am vazut ceva de genul 105.

Cel mai mult imi place la masina mea e ca......... am doua :) ....un benzinar si un diesel!

si daca e dus indicatorul, cum imi dau seama? Poti verifica temperatura apei cu testerul. Orice tester OBD-II e bun pentru asa ceva. Daca testerul iti indica temperatura normala de functionare si indicatorul nu, inseamna ca ai indicatorul defect. Am citit pe undeva ca poti vedea temperatura apei si din meniul ascuns al OBC, dar n-am incercat chestia asta niciodata. Daps....din 7.1 daca nu ma insel!

Si la mine tot 82-83 e temeperatura normala. Si inainte sa mi se strice termostatul original tot la 82-83 statea...asa ca nu stiu de unde a iesit faza cu 90!

Off off domnu Alex...tot nu ma crezi :lol: ...uite ce spune ETK-ul:

Scuze de off...nu-mi sta in fire insa nu m-am putut abtine :) . Scuzele mele! Multa multa bafta la vanzare. Cine o va cumpara va primi o masina foarte frumoasa demna de un pasionat adevarat!