ViBogdan

Cred ca cel mai bine te uiti pe galerie sa vezi ce cod scrie. In functie de ala iti poti da seama daca este galeria nou proiectata sau cea problematica. Eu pe 318d eram ingrijorat pana cand m-am uitat pe galerie si am vazut codul 7788194 aferent galeriei fara clapete :)(si nimeni nu-l credea pe srb_alex cand omul spunea ca a desfacut si nu a vazut clapete la al sau 318d)!

Deci sa inteleg ca daca eu am 318d din 8/2004 iar pe galerie scrie 7788194 nu am de ce sa ma ingrijorez? Is "eliberat" de clapete :) ? Merci!

Este destul de usor. Eu am apelat la un mecanic pentru ca nu aveam la Bucuresti sculele necesare. Imi lipsea un imbus sau o surubelnita cu cap de imbus ceva mai lunga. Din cauza asta nu puteam ajunge la unul din suruburile ce trebuie desfacute ca sa tragi coolerul EGR mai in afara. Odata ce ai facut asta termostatul in sine e foarte usor de manevrat. 2 suruburi si un colier cu atat ai de "jonglat". Cum spunea si POIUYT grija la garnitura...la mine arata ok si din cate vad pana in prezent nu scapa antigel. Daca si tu esti in cazul meu poti apela la orice mecanic(eu am fost la userul bmw-utu iar costul inlocuirii a fost foarte ok plus ca e un baiat super de treaba) si te rezolva pe loc in 30-40 min. @POIUYT....multam domnu' :) . Daca stateam 2 ierni la randul cu cartonul in fata cred ca ajungeam sa-mi bat masina :lol:!

si acuma cam in cat timp se incalzeste motorul? Azi dimineata am stat cam 2 min pe loc, pana cand am curatat repede geamurile si apoi am plecat la birou. Abia m-am tarat prin trafic avand in vedere conditiile de zi dimineata(nu stiu daca am apucat sa trec de 20-30 la ora...slava Domnului ca stau aproape de birou). A ajuns la optim in cam 12 min de la pornire. Apoi in seara asta(dupa 9 ore in care masina a stat nepornita) spre casa am prins drum mai liber si mai curat. Am mers normal si de data asta optimul l-a atins in cam 7-8 min de la pornire. Se incalzeste mult mai bine in mers decat daca stai cu ea la ralanti mult timp. Inainte in 10 min abia ajungea la capatul zonei albastre. Dura cam 20 min pana ajungea la optim...Pe afara(la temp de -5 sau -6) nu mai spun....era un chin...fara carton in fata riscam sa ajung pe albastru. Ieri am facut o proba(30 de km) pe afara si acul statea lipit de mijloc. Oricum cel vechi dupa ce l-am dat jos am suflat in el...nu opunea rezistenta deloc...deci e clar...asta e o boala la termostatele de EGR. Oricum avand in vedere ca nu e scump eu spun ca nu e mare problema.

AB nu avem in Iasi...e vorba de "minunatii" si mult "laudatii" Trado Motors. Mie pentru E39 mi-au cerut 65 de euro pe o sigla de capota :) . Asta e oricum minor pe langa alte povesti veritabile de groaza...

Apropo de cutii care fac ce vor ele...ai incercat un C Klasse cu automata? Eu am mers cu un 220(parca) din 2003 pe cutie automata prin jurul gorjului si prin muntii valcani. Cutia aia avea o minte a ei si nu gandea deloc precum soferul. Schimba aiurea chiar si pe manuala. Retrograda si urca in viteze in mod haotic din punctul meu de vedere......tot timpul se razgandea. Mie in 60 de km mi-a scos peri albi. Facea ceva similar cu ce descriai tu mai sus...nu apucai sa intri bine in ture ca ti-o taia... :) ! Oricum BMW-ul in cauza va fi condus de mama mea in principal...deci motive de sportivitate nu prea exista :) ! Nu asta e principala mea ingrijorare...mai mult ma intereseaza fiabilitatea decat sportivitatea la aceasta cutie....si eventualele "boli" pe care le au automatele si la care ar tb sa fiu atent :lol: .

Eu am incercat in Iasi in 4 locatii sa-mi fac o dublura la cheia pentru motocicleta...4 incercari, 4 ratari. Am reusit in cele din urma la Bacau...deci...

mie cutia de pe smart mi se pare mult superioara celei automate de pe e46 , deci nu iti face sperante ca e o evolutie. se pare ca 318 nu prea are rpobleme, din moment ce nici un proprietar nu ti-a dat vreun sfat concret, deci tot pe o verificare rapida va trebui sa te bazezi. pretul mi se pare destul de ok, un pic cam mic, dar nu e nici prea pomana, ca sa para suspect. bafta Mie mi se pare ca cel putin pe Smartul din 2001(cum am eu) cutia are tendinta sa bruscheze. Plus ca are intarzieri. Uneori apesi pe acceleratie dorind sa te bagi, si pur simplu cutia e in confuzie...nu stie in ce treapta sa te puna. Apoi zbuf, se infinge. Initial am crezut ca are cutia mea ceva insa nu...sunt destui care spun ca pe modelul din 2001 cutia putea fi putin mai calma in modul automat. Cand o treci insa pe manual(tip-tronic parca se numeste optiunea ce se activeaza prin apasarea unui buton de pe schimbator) e alta poveste. Schimbarile se fac foarte finutz si e foarte ascultatoare. Aduce foarte mult a manuala...plus ca retrogradarile le face singura daca te vede ca tu uiti. Cat despre cutiile automate de pe BMW cunostintele mele sunt 0....nu nu....-1. De aia intreb :lol: !

Eu unul nu ma tem de automata. Insa sunt inca la varsta la care a te juca cu "joystick"-ul e distractiv. Imi place sa ma simt implicat iar manuala iti ofera acest feeling. La fel ca si tine spune si tatal meu acum...nu s-ar mai intoarce la manuala nici cum. Probabil ca voi ajunge si eu acolo...insa momentan inca gasesc manuala ca fiind distractiva :) @r0n1n...si eu vad pretul ca fiind cam mic. Masina e binisor dotata si fizic arata bine. Omul spune ca e intretinuta ca la carte. Am gasit modele similare(ce-i adevarat cu un an mai noi si cu mai putini km si poate 1,2 dotari in plus dar fara automata) care se duc la 9000. De aceea am si intrebat dupa ce chichite sa ma uit. Probabil ca la o prima conducere totul va fi ok. Altfel nu s-ar fi batut omul cu pumnul in piept...dar conteaza ce aflu dupa.

Sunt constient. Insa masina este pentru cineva din familie care nu apreciaza ambreiajul prea mult :lol:, deci automata este un mussai. Eu o voi folosi doar cand trec pe acasa prin IASI. Personal am de gand dupa 318d sa trec pe un benzinar ceva mai puternic pe cutie manuala fara discutie(320i probabil). Ideea este ca nu am condus automate prea mult. Cea mai multa experienta(vreo 20.000km) am avut pe un Smart ForTwo...insa nu prea e relevant cand o comparam cu o masina mai mare cu un motor de 3 ori mai puternic si o cutie gandita altfel. Asa ca feeling pentru cutia automata nu prea pot spune ca am. De pus pe tester o voi pune si o voi testa...insa exista niste chichite pe care nu le vezi decat dupa 2-3 saptamani(cum am patit la 318d cu trepidatia care mi-a dat palpitatii pana cand am descoperit ca tampoanele erau de vina). Asa ca daca stiti(din experienta) ceva chichite la care ar trebui sa belesc ochii astept pareri. Oricum multumesc mult de sfaturile de pana in prezent :) ! Undeva pe marti-miercuri ma duc sa vad masina...

si acuma cam in cat timp se incalzeste motorul? In primul rand nu mai am fluctuatiile de temperatura in mers. Inainte se plimba de la 60 la 80 in functie de aglomeratie. Azi de pe la sfarsitul zonei albastre pana la "optim" a ajuns in 3 minute maxim. Inca nu am apucat sa vad cat dureaza de la rece complet pana la optim....maine dimineata fac un test si iti voi putea spune exact!

Te referi la faptul ca o sa pape mult pentru puterea oferita? Mi s-a spus ca un consum general de oras ar fi cam 10l, nu in Bucuresti insa. Masina o voi folosi in mare parte in Iasi deci capitolul consum in Bucuresti e exclus. Mental is pregatiti pentru un consum mai mare avand in vedere ca e benzina :).

Am gasit un BMW E46 318i din 2003 pe cutie automata. Are in jur de 146.000km. Pana in prezent am avut parte numai de diesel-uri asa ca cer niste sfaturi legate de acest motor pe benzina. Cand iti iei un diesel iti faci o lista lunga cu titlul "asta e boala lor" ca sa stii dupa ce sa te uiti inainte sa dai banul. Ma gandesc ca aceasta fiind pe benzina, lista va fi mult mai scurta insa tot va avea 2-3 elemente pe acolo. Dupa ce ma sfatuiti sa "tin urechile ciulite"? De asemenea, dupa cum am spus, are cutie automata care e ceva mai pretentioasa decat o manuala. La acest capitol la ce ar trebui sa fiu atent? Ce sfaturi imi dati. Omul cere 7500 pe masina si e destul de binisor dotata. E ok pretul sau bate la ochi ca fiind prea ieftin, dand o umbra de banueli asupra masinii asteia? Merci mult si daca mai este un topic cu 318i+automata rog un link si inchiderea topicului astuia, cu scuzele de rigoare!

De liqui moly ce parere ai :) ?

Am auzit si povesti de groaza dupa o vizita la "specialisti"....asa ca pe la noi nu prea poti avea incredere deplina mai nicaieri. Spunea cineva pe aici ca cel mai sfant e un drum in Germania, alimentezi cu motorina top de la ei si bagi o tura pe autobahn cu pedala la fund... :) ...cred ca e mai bun asa decar sa bagi cine stie ce aditivi in motorina!

Eu azi a facut operatiunea de inlocuire. Intradevar termostatul de la EGR era de vina. Acuma acul sta "lipit" pe mijloc. Eu am luat termostatul de la POIUYT. Stiu ca erau ceva contradictii pe tema acestui termostat...ca e sau nu bun. Eu am E46 318d din 8/2004 si termostatul pe care l-am dat jos de pe masina arat identic cu cel pe care l-am cumparat de la POIUYT. Cu ocazia asta ii multumesc si lui bmw-utu pentru ajutor. Un tip de nota 10 pe care il recomand :) !

Daca tot e deschis un topic de genul, am si eu nevoie de ajutor pentru inlocuirea unui termostat pentru EGR. E simplu, nimic complicat. Am vrut sa ma apuc in dimineata asta insa mi-am dat seama ca trebuie sa desfac suruburile de la cooler-ul de la EGR, impreuna cu teava de la acesta, ca sa pot avea acces la unul din suruburile termostatului. Ca sa pot desface suruburile de la coolerul EGR imi trebuie un imbus ceva mai lung...cu un imbus normal nu am acces la suruburi...Asadar daca ma poate ajuta cineva care a mai facut asta as fi recunoascator. Multumesc :) !

La mine, E46 318d FL, aud o alta faza. In momentul in care accelerez si depasesc 15-20 la ora aud parca din spate un mic "clanc" infundat. Apoi daca o las in frana de motor se aude iar sunetul, imediat cum scade sub 20 la ora. Ce poate fi?...se aude numai si numai in jurul vitezei de 20, la accelerare putin mai brusca sau frana de motor brusca. Si se aude foarte incet...trebuie sa ai casetofonul inchis si sa ciulesti urechea. Flansa a fost verifica acum 10.000km. Era in stare perfecta...s-o fi dus?

Mustang sau E90 FL

Si cum ai ajuns la concluzia asta ? :lol: La fel cum unele E36-uri sunt net superioare modelelor E46 :) ! Daca e sa vorbim de partea emotionala a pasionatului de automobil atunci pot accepta ca in inima lui o masina mai veche e mai frumoasa si mai excitanta sa-i spunem. Insa cand vine vorba de performante, confort, tehnologie e logic ca orice model mai nou e un progres....asta pana cand da apocalipsa automobilistica peste noi si urmatorul seria 3 va fi o bicicleta cu liane in loc de lanturi si cabluri...asa de dragul ecologiei :) !

Mie imi place E90 foarte mult...facelift-ul cu atat mai mult! Si E46 este frumoasa in felul ei. Nu e zi in care sa nu fac un pas in spate si sa realizez ce mult inca imi place E46-le chiar si dupa ce am trait zi de zi cu el timp de un an si ceva. Heck...si E39-le imi place acum dupa ce a trait 3 ani, aproape, cu unul. Insa E90 merge spre noile tendinte in design. Singurul lucru pe care nu l-am ingitit la E90 e brodul drept. Mi-a placut ca au pastrat simplitatea tipica BMW(si nu au dat-o in filozofia bord=pom de Craciun in stil Audi). Insa am regretat mult eliminarea bordului intors spre sofer care era o traditie pentru BMW. La noul 5-ar am vazut ca au reintors bordul spre sofer. Asa ca ma speranta ca si la urmatorul 3-ar sa faca la fel! Oricum atat timp cat fiecare fan e multumit cu ce are, totul e bine si frumos.

Stai linistit...poate senzorul era dus. Atat timp cat odata cu inlocuirea placutelor ai schimbat si senzorul, e ok! Am mai vazut oameni care la vanzarea masinii taiau cablul la senzor si lipeau la loc in asa fel incat sa nu mai faca contact, special ca sa nu se vada ca-s duse placutele. Asa a patit un prieten la un rover 75 din germania adus.

Am citit topicul tau...ceva cam neplacuta experienta. Ideea e ca la mine e vorba de o revopsire si cam atat...cel mult 2-3 cleme de inlocuit. Nu imi trebuie piese majore...sper. Inclusiv culoarea este una relativ simpla(Schwartz II). Am sa incerc la cateva service-uri sa vad daca accepta polita. Merci de sfaturi si link! Multumesc mult Ciupanezu pentru recomandare. Am sa incerc la ei prima data!

Problema e in felul urmator: In vara(sfarsit de mai), la un sens giratoriu m-a agatat o 1310 in spoilerul din spate. Mi l-a zgariat din stanga pana pe la mijloc insa destul de usor. Am fost la asigurare, mi-a dat autorizatia de reparatie pe care scrie, citez, "Bara spate". Intentia mea este sa o revopsesc total(bara) insa as vrea sa stiu daca imi pot repara masina in Bucuresti, atat timp cat incidentul a avut loc in Iasi iar eu sant cu buletin, de asemenea, de Iasi. Lucrez insa in Bucuresti si mai dureaza pana imi iese viza de flotant. Din cate am inteles nu ar fi asta o problema. Asta unu la mana. Doi as vrea sa va intreb ce service-uri mi-ati recomanda care sa accepte polita. RCA-ul este la Asirom si din cate stiu au o reputatie buna la plata. Presupun ca ati mai avut experiente neplacute si cunoasteti cat de cat niste service-uri serioase, eventual autorizate BMW. Multumesc mult si un AN NOU fericit!

Si acum cine le produce? Eu am fost in sediul Honeywell de la Bucuresti. Mai toate afisele contineau cate un BMW pe ele...printr-o legatura logica(si legala) de marketing as spune ca ei sunt furnizorii(sau cel putin unii dintre frunizori).