ViBogdan

Tremuratul il facea si la mine inca de la 130.000km si a mers fara probleme pana la 180.000km cand am dat-o. Am schimbat tot in materie de tampoane si clar, volantul a mai ramas pe lista. Cat despre clapete, 318d nu are acele clapete in galeria de admisie. Se poate verifica si dupa seria de pe galerie.

Personal gasesc Ferrari-ul la fel de urat ca si Caterham-ul. Arata fix ca un burlan nasul scuderiei. Merc-ul arata cel mai decent. Nici Red Bull nu arata rau(desi ei au compensat la Torro Rosso :frantics: ).

As tinde sa merg pe mana castigatorului de anul trecut insa slab de tot anul asta Button. Asa ca: 1. Vettel 2. Webber 3. Raikkonen(or Alonso) 4. Hamilton(la bataie ptr 3)

Ai idee in schimb pe ce program se tranzmit? Eu pe Linux Ubuntu folosesc TV-Maxe care utilizeaza canale sopcast, si le pot cauta acolo. Imi imaginez ca pe programele nemtesti se tranzmit insa nu stiu care din ele . Am pierdut de ceva timp contactul cu aceasta serie insa as vrea sa ma reapuc, mai ales acum cu intrarea BMW.

Desi sant fan Seb de cand a inceput in F1, ma bucur foarte mult pentru victoria lui Mark. E un pilot pe care-l apreciez si respect de foarte mult timp ajungand cu timpul sa fie al doilea favorit in F1. Are foarte mult potential si la fel cum s-a mai spus, merita un campionat pentru o cariera frumoasa in F1. All in all, RBR incepe sa-si revina. Ma astepta ca principalul lor rival anul acesta sa fie McLaren dar aparent Mercedes GP e rock hard pe pozitie. Astept acum si o revenire a lui Seb pentru ca undeva pe drum si-a pierdut avantajul insa cu atat mai mult acum avem parte de o serie de dueluri ochioase.

Va referiti la panza aceea care apare aici la minutul 3:15? Poate fi asta cauza pentru care intra apa tocmai in centrul locului pentru picioare a pasagerului? In conditia in care totul din jurul zonei este uscat. O sa trec la desfacut sa vad.

Cer scuze insa nu stiu la ce te referi. E cumva partea de plastic de pe prag si totul ce e sub ea? Ca in rest e doar cheder...sau imi scapa ceva? Merci mult de sugestie.

Azi am gasit umezeala sub presul pasagerului stanga spate. E fix zona rosie din poza atasata. Si nu e doar putin umed ci destul de imbibat cu apa. Zonele cu galben is uscate. Le-am verificat gandidun-ma ca poate se scurge pe unul din pereti insa totul e ok acolo. Efectiv zona rosie este izolata, fiind singura afectata. Deci as crede ca problema vine de sub masina si nu de la chederele de la usa sau ceva de genul...dar ma pot insela. Stiu ca mai multi s-au confruntat cu probleme de genul. Imi poate da cineva un sfat cam pe unde as putea incepe?

UPdate(): Cauciucuri de vara noi cu garantie 2 ani. Noul pret 6600 euro negociabil. Accept si variante non-BMW, insa doar modele mai noi.

Verificati furtunasele de vacum de la EGR precum si cele de la turbina. Cautati raspunsurile lui gelu_bmw(ex POIUYT) pe acest subiect ca el a rezolvat. De asemenea recomand si curatarea EGR-ului.

Da...se poate. Pe bord ai un buton Start\Stop. Te concentrezi pe partea cu Stop .

La EGR de exemplu, mai ales daca mergi preponderent prin oras, nu prea ai cum sa observi defectarea. E destul sa se piste furtunasul de la vacum si EGR=inactiv. Dar nu am auzit pe nimeni sa aiba motorul tandari din cauza asta. La debitmetru cat de cat se observa la turatii. Insa pe o nota mai serioasa, iti recomand inlocuirea debitmetrului. Nu il mai tine mult timp asa. Are si Paul dreptate pe de o parte pentru ca multe tampenii s-au incurajat pe aici. Nu era cazul de fata dar nah...daca el asa vede treaba.

Cati colegi nu au experimentat cu EGR anulat? Eu ma refeream temporar "as in" cat mergi sa-ti iei unul nou si apoi sa-l montezi, sau pana il cureti. Nu e ca si cum am incurajat sa se mearga asa. La fel si cu debitmetrul. Dar hai sa fim fecioare cu toti, sa ne scarbim cu greata, ca apoi sa vedem ce mai e nou pe piata SH de pe forum :console:! Cauta bine pe forum pe thread-urile cu debitmetru si EGR sa vezi ce sfaturi is pe acolo si apoi sari la gatul altora. Tocmai de acolo se intelege ca poti merge bine mersi cu EGR anulat. Nu ai impresia ca ai devenit cam agresiv in ultimul timp?! Puteai sa intrebi mai politicos la ce m-am referit prin postul meu. Am scris clar la final ca recomand inlocuire. Dar ma rog...imi iau si bicla daca asa spune tu!

Dovada clara e motorul de pe 524td(e34)...motor grav esuat din punct de vedere tehnic. Si de atunci BMW nu a facut decat sa creasca.

Probabil ca omul a pus intrebarea in sensul in care se mai intreba si despre EGR. Adica un EGR temporar anulat nu e mare tragedie. Si din cate stiu la fel si cu debitmetrul. Sper sa nu vorbesc prostii, dar rolul lui este de a asigura raportul aer\combustibil cat mai bun. Daca e anulat amestecul trece pe...."default settings" sa-i spunem . Adica temporar merge fara insa sfatul meu este sa-l schimbi, desi e o piesa destul de costisitoare.

Pai aici e vorba de o piese de plastic amarata(sau undeva pe acolo). Insa uite asa isi recastiga increderea printre clienti, si toti uita de patine crapate, distributii rupte si alte cateva chestii . Still...could be worse :pirate:!

Sa-l stapanesti sanatos man si sa te plimbe in siguranta !

Acum am apucat si eu sa ma uit prin toate cele 11 pagini si ce pot sa mai zic ce deja nu s-a spus. Superba masina, si foarte placuta si culoarea. Mie imi da impresia ca o prinde bine. Sa o stapanesti sanatos si sa aveti grija unul de altul :console:!

Misto varianta motanului. Multumesc de link, chiar nu stiam. Nu le am prea tare cu electronica dar pare usor la un scan rapid. Exersare a fizicii din a 11-a !

Masina in cauza un 318d din 2004. Problema este la senzorul de airbag din scaunul pasagerului. Atat timp cat nimeni nu se aseaza pe scaun totul este ok. In momentul in care pasagerul s-a asezat pe scaun, se aprinde martorul de la airbag in bord si sta vreo 10-15 secunde(maxim, uneori mai putin) aprins. Stiu ca s-a mai discutat pe tema asta insa era vorba de diversi senzori, fie in portiere, fie in volan, etc. Ma intereseaza sa stiu daca s-a mai intalnit cineva cu problema asta si daca ma poate ajuta cineva cu un DIY cu detalii privind cum se poate ajunge la acest senzor si ce e de facut(inlocuire, reparare, etc). Multumesc!

UP! 6900Euro negociabil. De asemenea astept oferte de schimb.

Cauta in zona bateriei acel fir verde. Sigur e pe acolo.

Vanduta. Se poate inchide topicul!

UP!

Sa inteleg ca tot, dar absolut tot ce e sub 300k pe piata, e fake?