oprea Lorin

Filtre...un injector vagabond..la mine era o supapa...nasoala Spor la ridicatul in ture...si uita ca trepideaza!

eu ...doar eu(poate sunt si altii)...sunt de vina. Am postat zeci de topicuri in legatura cu "trepidatia la relanti" enervanta a motorului de la BMW-ul meu.Nimeni nu a putut sa ii de-a de cap.Pareri..volanta,catalizator,debitmetru,pompa...toata lumea stia tot. Singurul mecanic care a spus...Nu imi platesti nimic in plus!..decat piesele defecte (garnituri - inclusiv cea de chiulasa)...ca "sunt curios sa vad si eu ce poate fi" Deci din experieta mea...din operatiile efectuate pe motorul meu (chilasa dat jos,rectificat supape,verificat pompa motorina,spalat jeg-u din baie,verificat catalizatorul...). In acest caz..."service pentru schimbarea garniturii de chiulasa"...mie mi s-a parut Doctor ...curat,elegant... Nu fac publicitate...impartasesc experienta zecilor de "balbaiti" cu testere, mecanici care lucreza din auzite, a oamenilor care trag de cheia de 10 cu doua maini si cand isi cantaresc material deranjul ...muncesti degeaba o luna. va multumesc.

UNICAR GRUP S.R.L.Categorie: piese auto AUTOMOBILE - PIESE DE SCHIMB, ACCESORII SOSEAUA MIHAI BRAVU, nr. 392 , bl B1 , sector2 Bucuresti Tel.: 021/3233886 http://www.infoo.ro/UNICAR-GRUP-S.R.L.-KU768670YB.html

Incearca la grozadan cel mai ieftin....unicar grup (parca) pe la Mihai Bravu. in Blocul de langa Rompetrol!

Service auto : Doru - 0768984502 Sunati intrebati ...si reparati!

desfa cutia si vezi ce e acolo..cilindru...rulment blocat..placa...si in rest...iti lasam tie sa vezi surpriza!

Salut, eu am desfacut cutia si surpriza...rulmentul de presiune era descentrat si cilindrul receptor al ambreiajului...axul ...era "tocit" si nu se retragea uniform si usor. Domnilor pana la volanta...te mananca cilindrii,rulmentii...suruburile!

salut, acelasi soft ca la reprezentanta..mergi cu incredere de "forumist pasionat"

intreaba-l..si ai sa primesti raspunsul pe care vrei sa il auzi!

0732364825 - catalin tester diagnoza ai sa fii multumit!

alta poza nu gaseai...decat cu belgianca mea...bandourile sunt la locul lor..nu pocnesc,trosnesc,pacanesc..nimic...l amine pe la luneta ..parca am o moneda...care vibreaza ..pe tabla. bafta...cu "greierii"

am fost azi sa reglez avansul ..."din ochi" se da o rola cu un amotizir mic jos ...se da cu o tubulata de ..cred ca 32 "gatul" pompei..se depreseaza axul pompei...deja ma luasera "caldurile"...apoi se "purcede lagadilarea pompei astfel: - se ia un mox...vb serios..mox - se traseaza o linie ...pe axul pompei. - se apuca cu moxul "polizat" axul pompei si se da sau se ia...cu mana...AVANSUL Dupa ce ti se inmoaie putin picioarele...de la intrebarile ce iti vin in minte:OARE SUNT ACOLO 3 GRADE...sau la mult? OARE...SE STRICA CEVA? Au pus tot la loc...si forza...am plecat de pe loc..la fel ...in viteza...pauza fuga...mai rau..nu tragea deloc...ma duc innapoi si le spun.Mi-au dat jos tot ...aceeasi operatie ...dar rasucit de mox spre stanga de data asta...si gata..masinutza mea trage...mult mai bine..mult rau ...inca nemultumit..dar merge! cost : 100 ron sef...20 ron agiamiu-ul cu mox-ul Sambata ma duc la test: sa mai o gadile putin! P.S.: In timp ce stateam acolo...ne uitam la role ...cum se invart...care trosneste..care fasaie..si i-a sarit agimiului ...fulia principala ...flamba...de toata frumusetea.Trepudatia ...dupa spusele lui ...de la iai se trage...ca e rup cauciucul in damsa...si descentreaza...motorul. INTREBARE : este posibil asa ceva...sa tremure toata masina de la fulia aia?In asteptarea raspunsului ..pana sambata fierb..de nerabdare!

Salut, nu prea am vesti(pline de detalii); dintr-o nesincronizare telefon-mecanic..acesta din urma s-a apucat sa vopseasca pe jos in service si nu a mai avut loc "marele reglaj al avansului" cu parere de rau si cu "tremuriciul" necesar sa spun ca maine sunt la el...sigur Din discutia telefonica nu ar dura mai mult de 2-3 ore operatiunea. o seara fara "parkinson" va doresc a ambreiaj mirosea pentru ca numai are mult de trait... asa pateam si eu cu a mea... iti tine sus pedala ? daca iti tine din ce in ce mai sus e pe duca ..oricum dupa o lunga folosire in timp, si placa de presiune se mai inmoaie si astfel numai are aderenta 100% disc-placa, iar dupa un drum cum ai spus tu, nu e nimic neobisnuit ! de curiozitate cati km are masina ? e trecuta de 200.000-220.000 ? Pedala mea de ambreiaj tine cam la 2cm-cursa de limita superioara...de cand am luat masina....acum 60 de km. Olfactiv nu simt nimic...poate din cand in cand noxe de la vestita RABA care sta cu mine in paralel la semafor bafta...cu vechiul disc...traiasca noul disc! Pai nu o sa-ti de-a vreo eroare..pana cand nu intra pe fiecare dintre valori! spor!

] Pentru a sta linistit: - curata intercoolerul. - verifica etanseitatea furtunele de la turbo Ulei pe langa turbo...no problem...curata acolo si observa locul La mine era la fel ...si am curatat bine(nu am curatat turbo) si nu am mai vazut. eu domnule din cauza unui "tremurat" enervant am desfacut toto motorul(degeaba)!!!!!! filtru epurator...se curata...cu spray de degresat(sa nu fie din pasla) sa ai bafta!

Salut, la ora 10 ma duc la service, problema este ca si rezolvata.Astept sa intervina(din spusele mecanicului) cu comparator(o "scula" ce roteste angrenajul interior a pompei de injectie - raportat in grade) si testerul(pentru vizualizarea modificarii avansului). ureaza-mi succes...ca in felul asta dau "copy" si "paste" la rezultat sa nu mai arunce nimeni bani pe fereatra..ca mine o zi buna...revin