deathrow

Eu am sa "cotizez" :blink: sa fim seriosi... suntem pe un forum BMW si nu avem 500.000 de dat pe o cauza buna?! get real. Numai ca trebuie organizata mai bine treaba. Adica "cooptat" :) unul din admini, facut un thread separat si popularizata cumva ideea. Ideaa cu contul d.p.m.d.v. e foarte ok.

Subscriu... mai ales la partea cu "aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa" :)

deci se poate inchide

Da... ATE erau 1.300.000 cel putin ciudat...

Trabantu are DSC?!?? :blink:

Nu de asta nu tin franele primii 100-200 de km. Motivul e ca suprafata de contact dintre placutze si disc nu e maxima. Nici nu ar avea cum. De asta se face Brake pad bedding in. Adica un fel de rodaj al franelor. Ca sa tina bine din prima. Din pacate "bedding in"-ul nu se poate face decat pt franele de pe fatza. Franele de pe spate vor trebui sa folosite cateva sute de km inainte sa atinga eficienta maxima.

On topic: 2.200.000 - Discuri solide Zimmerman. Se poate inchide.

Deci... daca s-a aprins martorul la bord trebuie schimbati si senzorii pt ca sunt distrusi. Asa functioneaza sistemul. Cand senzorii se distrug, se aprinde becul. Daca schimbi tu placutele de capul tau ca ti se par uzate dar martorul nu e aprins, atunci inseamna ca senzorul nu e distrus si poate fi lasat pe loc.

aia nu mai stiu

Atunci e OK! :blink: :)

Nu e scump... si oricum nu curge tot cand se schimba pompa de apa... Si chiar daca curge, numai bine s-a mai curatat instalatia cu antigelul asta nou. Oricum nu stiu daca o sa schimb pompa acum. O sa o las asa daca merge bine.

Gasesti... La magazinul de piese "Mipa" str. Fabricii nr. 3

Incep sa ma gandesc ca ar trebui sa o duc la service pt asta... Nu stiu cat de greu at trebui sa iasa pompa aia in mod normal... Stie cineva? Si oricum acum i-am pus antigel original... mmmmmmm... cool blue BMW stuff... bine arata antigelul ala. :blink:

Hai ma... ce dreq... incepe cu DIY doar :) :) :D :D :bounce: Dupa ce rezolv sa il ascunzi bine ok? :blink: Ca mi-am dat cu firma-n cap :w00t:

poate pun mai tarziu niste poze cu pompa noua si lina de fractura desenata pe ea ca sa va datzi exact seama ce vb eu aci.

Desi pompa asa cum e nu are functionalitatea afectata deloc. Ar putea sa mai faca linistit inca 50.000 km asa cum e. Da' imi sta mie in creier ca e aia rupta acolo.

Da... stai linistit... am facut exact cum ar fi facut astia la sevice la BMW. Am facut dupa TIS. Numa ca baietii astia nu au luat in calcul rezistenta cacatului (ca din asta e facuta pompa aia). Cu supraincalzitul am rezolvat. Am aer in instalatie si stiu si cum o aerisesc. Numai ca tre sa ma duc maine la autotransilvania sa mai iau antigel. Ramane prima problema... Cum dreq scot pompa...

Nu ma luatzi cu faze de genul: "Nu trebuia a te bagi tu ci sa duci masina la un "profesionist"" ca ma oftic. :blink: Din greseli invatza omul... :) :) :) :D

Deci... M-am apucat eu sa schimb pompa de apa "preventiv". Totul bine si frumos... am lasat tot ice tea-ul (a se citi antigelul) afara, am dat cureaua jos, fulia de la pompa si ma apuc sa dau si pompa. Desfac suruburile alea 4 si iau 2 suruburi M6 si le bag in gaurile alea unde trebuie insurubate pentru a scoate pompa prin presare afara... BUUUUUN Incep sa strang fiecare surub cate putin pe rand, si la un moment dat cand il strang pe ala de sus, POC! pleznete ceva. Eu in gandul meu "ce bine, a iesit pompa".... I was soooooooooooo wroooooooong. Ce s-a intamplat: S-a fracturat marginea superioara a pompei de apa. Aia in care vin prinse suruburile superioare. Norocul meu e ca linia de fractura e oblica si pot sa prind bucata aia la loc ca si cum ar face parte din pompa (nush cum sa explic). Oricum acolo nu e nici o garnitura care etanseaza ci numai O-ringul din interior care nici macar nu s-a miscat. Deci I should be good. Dar mi-am zis eu ca inainte sa montez totul la loc sa incerc sa scot pompa cu ajutorul surubului de jos. Am strans si de ala pana cand a inceput sa se invarta in gol. S-a futut filetul.. Am si eu o intrebare... Pompele astea de apa (ca e originala BMW) SUNT FACUTE DIN (cenzurat)?!?!? CUM DRACU BAI FRATILOR SA SE RUPA?!?!? :blink: :) :) :) :D In fine... am montat tot la loc si pompa functioneaza OK... nici nu ar avea de ce sa nu functioneze bine. Dar alta problema... Am umplut din nou sistemul de racire si dupa ce am pornit masina, am asteptat sa se incalzeasca pana la temperatura normala de functionare. A stat super ok la mijloc vreo 5 minute. M-am dus sa scot capacul si sa vad daca mai trebuie completat. Nu mai trebuia. Ma duc inapoi, pornesc masina si dau umpic inainte si inapoi... O turez umpic si surpriza: incepe sa creasca temperatura la apa. Am lasat-o sa creasca pana la prima linie dupa aia din mijloc. Era clar ca era ceva in neregula. Am aer in instalatie clar. 2 intrebari. 1. Cum dracu scot pompa fara suruburile alea? 2. Cum dracu aerisesc instalatia? (asta ash avea idee dar vreau sa-mi confirme cineva) PS: cand am umplut instalatia, surubul ala de aerisire a fost desfacut. Scuzati-mi limbajul dar sunt putin nervos. Nu ca s-ar fi stricat ceva la masina ca nu e cazul, ci pt ca de-acuma trebuie sa pierd si mai mult timp sa remediez situatia.

Stai ca acum am citit mai bine... Pai nu ai schimbat senzorii? becul ala se aprinde cand se rod senzorii. Cum adica ai schimbat la 150 de km dupa ce s-a aprins si nu crezi ca s-a ros? pei era ros deja din momentul in care s-a aprins becul...

Pune cheia in contact pe pozitia 1 sau 2 (fara sa pornesti motorul) si asteapta. Nu stiu care din pozitii este, asa ca daca nu merge cu pozitia 2 incearca cu pozitia 1. Timpul de asteptare e intre 30 de secunde si 1 minut. Ar trebui sa se stinga. Oricum daca vezi si tu ca nu se stinge dupa un minut mai asteapta umpic...

Nu stiu exact... intai de toate spune-mi daca ai discuri ventilate pe spate. Daca ai ventilate, o sa ma interesez si iti zic daca se potrivesc. Eu cred ca da... Oricum uita-te sa vezi daca ai ventilate.

Si eu cred ca o mai tin maxim 40.000 si apoi o marit.

Deci cand am sa o vand, o sa ii zic la cumparator... "Ma poti sa intri pe BMWclub si vezi acolo ce si cum" :blink: :) :) :) :D Oricum nu mai e atat de presant acum... Si nu mai sunt atat de dispaerat acum. Oricum mi-ar fi si ciuda sa o schimb acum la cate piese noi am pus pe ea.

ai un scurt pe undeva... ca daca ar fi de la partea senzorului care se distruge, odata aprins, nu se mai stinge.