deathrow

mie nu-mi plac

Despre debitmetru... e tubul ala de plastic cu un senzor in el, ala de dupa filtrul de aer? daca da, mi-a zis cineva ca senzorul ala se mai murdareste de la atata praf shi din cand in cand e bine sa il stergi si problemele dispar ca prin minune. Nu stiu cat de in tema era omul... nu vb din proprie experienta, dar daca tot vrei sa il schimbi nu strica sa incerci. Nu cred ca se poate intampla nimic rau...

Inca ceva... te intrebai de ce acul urca atunci cand tu franezi... pai cred ca te referi la acele momente in care franezi ca sa opresti masina, sau atunci cand aduci masina la o viteza foarte mica... sub 10 km/h. Am observat si eu asta la masina mea... urca acul spre maxim cand masina coboara sub 10 km/h si coboara de tot atunci cand masina se opreste. E oarecum logic (cred eu) cand franezi, motorul e la relanti, shi consuma benzina, cam 0.9l/h (asa e la e46 cel putin) dar daca tu mergi cu 3 km/h, ai face 100 de km in 33 ore. ori 33*0.9= aprox 30l/100km. Cand viteza masinii e 0, acul coboara la 0, deoarece consumul nu se mai inregistreaza in l/100km ci in l/h. Normal ar fi ca acul sa se duca la infinit, dar no... :blink: Sper ca am fost destul de explicit :)

WOOOOOOOOOW :) :) :) Mai omule... nu incercam in nici un caz sa-ti subestimez inteligenta sau cultura auto... stai linistit, nici eu nu am intrat in lumea BMW decat de 4 luni... asa ca nu sunt nici pe departe profesionist. M-a amuzat cum i-ai zis "lampa lambda"... atat si nimic mai mult... nush ce te aprinzi asa, n-am vrut in nici un fel sa iti lezez orgoliul sau sa iti ating vreo coarda sensibila... sorry daca asa s-a intamplat. Era la fel de haios daca o zicea cel mai bun prieten al meu sau oricine altcineva de pe forum :blink: Nu am motive sa te cred prost... nici macar nu te cunosc, so? ce motive ash avea? Cat despre intrebarile pe care le-ai pus... incercam si eu sa ajut cu ce shtiu, ca macar sa iti faci o idee despre ce face sonda aia shi sa tragi singur concluzii. Nu aveam de unde sa shtiu ca tu deja cunosteai informatiile pe care am incercat sa ti le ofer... no... cam asta.

Lampa lambda :blink: :) :) haios... o fi un gen de lampa de aia de era prin televizoarele alb-negru de demult de trebuiai sa astepti sa se incalzeasca sa se aprinda televizorul... Se cheama SONDA lambda... si rolul ei e sa regleze amestecul carburant - aer pe baza concentratiei in diferiti compusi a gazelor de esapament (zic bine?)

e superba!!!!!! :blink: :) poti sa zici ci un pret? shi pentru mine sincer o jucarica de asta ar fi un dream come true (m-a marcat unul cu o masinuta de asta cand aveam 5 ani si eram la Navodari, nici in ziua de azi nu imi pot scoate masinuta aia din cap)... tot am sa-mi iau intr-o zi :)

mah era topic de euro 3 nu de consum... :blink:

Fiecare oras are o posta-vama. Adica posta unde iti vin pachetele trimise din afara. Adica pachetul nu o sa iti vina la oficiul postal de care apartii ci la oficiul ala mai special unde se face si vama. Cand te duci sa ridici coletul, ti se va spune sa il deschizi, pentru ca sa se poata vedea ce e in el si pentru ca vamesul sa faca vamuirea (dupa ce dreq o face numai el stie). Ideea e, asa cum zicea cineva mai sus inaintea mea, sa nu iti trimita respectivul pachetul prin ce stiu eu ce serviciu super sofisticat, ca pachetul sa iti ajunga chiar in vama, ci prin posta banala ca sa ajunga la oficiul postal-vama. Acuma ca sa nu platesti taxe vamale la el, te duci si tu dinainte si tratezi acolo cu doamna de la posta si ii explici ce shi cum, pt ca daca vine vamesul sa iti vamuiasca piesa respectiva te-ai ars... in sensul ca te pune sa platesti taxe la o valoare pe care o au ei intr-un catalog, care s-ar putea sa ai surpriza sa fie mai mare decat ce ai platit tu pe taxa respectiva... asa ca procentul de 16%, 20% se va aplica la valoarea pe care o au cretinii in cap dupa ce iti evalueaza tot ce e in pachet. Si eu astept niste piese din state asa ca vb din proprie experienta. No bafta!

ambreiaj

shi au murit intr-un Clio... cine s-o mai cumpara masina de aia!!! Dumnezeu sa-i odihneasca!

despre jante eu as zice sa ramai la 16...

:) :) :) :) :blink: da... sa mor io asta ce am pus eu sa mor de nu zici ca e rumegush de ala de pus la hamsteri... :) Dar trebuie sa le dau credit la astia de la 2+2... nu imi mai scapa lichid de racire... numa ca acuma am prblema astalalta. Sper ca problema s-a rezolvat singura si ca s-a desfundat tot ce era de desfundat p-acolo... daca nu, in toamna ma paste un curatat de circuit de lichid de racire...

eu la fel si am schimbat bucsele si bratele inferioare... dar daca zici ca au tras de roti shi nu au joc, e posibil sa nu fie de la astea

deocamdata merge... nu mai face nimic dubios.. oricum sunt cu ochii pe acul de la temperatura. a shi a poropos... eu am dat numai 3 ron pe rumegushu meu :)

referitor la turatia ventilatorului... Eu ma refeream la faptul ca cu motorul fierbinte... deci cu acul de la temperatura la mijloc, in momentul in care turez masina, creste si turatia la ventilator. Iar eu cu logica mea de balta m-am gandita asa... inseamna ca daca in masina e frig, motorul e cald, iar turatia la ventilator e mica si aerul rece inseamna ca radiatorul de la clima nu primeste destula apa. Adica nu primeste debitul normal. Iar aerul rece de afara raceste foarte repede putina apa firbinte care se afla in radiator. In momentul cand turez masina, creste si viteza apei in circuit, inclusiv debitul de apa pe care il primeste radiatorul de la clima, si creste si turatia la ventilator deoarece exista mai multa apa fierbinte in radiator pe care aerul rece de afara nu o poate raci repede, astfel incat senzorul de temperatura ii poate zice ventilatorului sa bage aer mai tare. Bai nush daca ma puteti urmari... da totu are o l ogica in capul meu... e un fel de mecanism de feedback daca intelegeti mai usor asa... Bottom line! Am fost la masina si am inceput sa strang de furtunele (sau furtunurile) alea p-acolo cu intentia de a forta apa prin circuit si de a debloca ce e blocat p-acolo, namely scumu ala de am avut io proasta inspiratie sa il bag in radiator. am strans shi de furtunele (sau furtunurile?) alea de merg la radiatorul de la clima.... mai ales de ala care aduce apa inapoi la motor pt a forta apa sa curga shi invers decat normal, shi surpriza... se pare ca a mers :blink:):)) cred ca s-a deblocat ce era p-acolo :) Ce tre sa invatam noi din asta. Daca BMW nu zice pe nicaieri nimic referitor la bagatul de rumegush in radiator, ar fi mai bine sa nu bagati rumegush in radiator... Ca vorba aia... au construit mai multe masini decat noi shi cred ca au ceva experienta :)

Salut... Aveam eu o problema mai veche cu sistemul de racire a motorului... in sensul ca pierdeam pe undeva lichid de racire dar niciodata nu am putut identifia problema. Aceasta fiind situatia m-am dus eu in Selgros si mi-am luat un tub de ala cu un fel de rumegush de la 2+2 de se pune in sistemul de racire si iti astupa toate scurgerile. Am turnat treba arespectiva in radiator shi am incalzit masina... cam asa scrie in instructiuni. Toate bune si frumoase... asta se intampla acum 3 zile. Azi dimineatza, ma sui in masina (frig ca de obicei) si plec. Am observat ceva ciudat insa. Clima era pusa pe auto, si de obicei cum se incalzea motorul, turatia crestea la maxim ca sa bage caldura in masina... Tura asta viteza ventilatorului statea pe undeva pe la jumate si in masina tot frig era DESI TEMPERATURA LA MOTOR ERA NORMALA (acul era la mijloc)... am dat manual viteza la maxim si am pus mana la gurile de ventilatie de deasupra cassului si surpriza... AER RECE :blink: :) :) :) :) ... desi rotita de la ele era data la max pe cald. Cred ca stiu la ce sa ma astept... rahatul ala a infundat radiatorul de la clima... cel putin partial, pt ca daca turez motorul se incalzeste aerul ceva mai mult. Problema e... pot sa-l dau jos? se da jos usor? se poate desfunda? No cam asta... astept raspunsuri. De asemenea, astept si alte pareri... poate nu e ce cred eu. A si inca o intrebare pt cei cu clima... daca stati cu masina la relanti, ar trebui turatia ventilatorului de la clima sa creasca pana aproape de maxim atunci cand e pe auto nu adica nu trebuie musai turata ca sa bage caldura asa e? Merci.

Ce ai gasit? Nu fi asa zgarcit in detalii :)

Thumbnail. In traducere mot-a-mot inseamna unghie de deget mare. Thumb = degetul mare de la mana, nail = unghie.

bandpass... ok luat la cunostinta. cu tweeterele in cazul asta ce sa fac? sa le desfiintez? oricum si difurile pe fata si cele spate sunt pe 2 cai... deci au tweeter incorporat. Statia sa fie numai pt sub sau si pt boxe? nush... ideea e ca nu vreau sa se auda tare, ci bine. Oricum cred ca o sa pun shi Dynamat in masina ca sa nu zornaie din toate incheieturile :blink: mercic.

Cream... Morel iti spune ceva? am vazut un post in alt topic mentionand firma asta...

Iti intra boxele fara alte modificari? me refer aici la adancimea de montare... Ce preturi ai la boxele astea?

Merci de sugestii... Am sa iau in considerare boxele astea pt ca am auzit ca mb quart face produse high end dar ramane sa vad preturile. Pe ebay am gasit de ex boxele pe fatza pe 2 cai la aprox 90 dolari iar cele pe spate la vreo 130. Nu m-am uitat pe site la falcon pt ca sigur am sa vad niste preturi de alea migrenogenetice. :) Oricum eu am sa le cumpar din state si probabil o sa ies mai ieftin. Cat despre headunit cred ca voi ramane cu Alpine. Poate nu chiar modelul ala, dar oricum ceva din gama respectiva si in jur de pretul ala. Ce mi-a placut din sugestiile tale a fost JVC-ul dar pretul e cam mare... 450$ pe ebay. Nu vreau sa investesc atat de mult intr-o masina pe care nu stiu daca am sa o tin mai mult de 1 an jumate.Vreau sa se auda bine (nu tare) dar nu sunt extraordinar de pretentios. Nu imi trebuie sunet de ateneu, dar nici sunetul asta jalnic ce-l am acum cu boxele stock. Merci.

Daca citesti forumul o sa gasesti raspunsuri la toate intrebarile tale. So get to it!

m-am gandit sa dezgrop topicul cu o poza haioasa din Austria :blink: Adica in fine... eu m-am speriat cand mi-am vazut masina :)

Exista asa ceva pe la noi? sau in fine... destul de aproape de Cluj? M-ar interesa ceva unde sa se aduca si e46. Nu imi trebuie nimik acum dar sper sa stiu din timp. :blink: