at_b

din cate stiu eu, la e46 intervalul de service este proportional cu debitul de benzina care trece prin motor(un anume numar de litrii, fix), exprimat in km folosing un consum mediu un consum mediu. asa ca daca mergi preponderent in oras o sa ajungi sa faci doar 20000km pana la revizie daca bagi multe drumuri in afara, folosind mai putina benzina o sa te apropii de intervalul dat de ei. sunt oameni pe e46fanatics si pe forumuri specifice care au trimis uleiul din motor inainte sa treaca intervalul de revizie(aratat pe bord) la analiza si le a rezultat ca nu mai era bun de nimic uleiul deci ar fi trebuit schimbat cu ceva timp inainte de ce zice calculatorul de bord... asta sunt informatii care le-am mai citit si eu pe ici pe colo...

da, eu il mai vreau, sa zici cum putem sa facem. mersi mult eu sunt din buc

pai la filaret si la auto bavaria gasesti cu siguranta, mai poti incerca si la grozadan, user pe forum care aduce piese oem de bmw si la dorin75 care e posibil sa aibe asa ceva, noi sau second

eu la lujerului am fost

sau deja era freza foarte tocita, nu zic ca era priceput, ca a stricat 2 pana a iesit a mea :) , dar trecand peste mai degraba era lama tare sau freza tocita pentru ca pur si simplu nu poliza decat foarte greu. este posibil sa fi fost si loturi diferite Ciupanezu, din productii diferite avand in vedere ca a ta avenit complet echipata si astea goale... intr-adevar, ar fi bine sa insitati sa probeze de cateva ori cheile facute, pe ambele parti si in toate incuietorile sa nu aveti vro surpriza mai tarziu

pentru cine mai e interesat, acu 2 zile am trecut pe la cora si aveau in continuare ambele modele de chei diamant, ambele doar carcasa fara contacte, daca nu ma insel 110ron pretul cu tot cu taiere. lama pare de foarte buna calitate, s-a chinuit cu aparatul de taiat vro 20 de minute sa polizeze una

salut, sa nu uiti sa ne spui si noua cand vin :) acu mor de nerabdare...de mult vroiam unu si nu stiam de unde sa-l iau

at_b/320CiC/2001/170Cp/stahl blau

@ElMundo Corect, consumul mediu in situatia descrisa de tine o sa fie corect dar pentru distanta parcursa de cand l-ai resetat, pentru tot ce contine ea, oras si in afara, nu o sa fie corect pentru consumul de cand ai intrat in oras pentru ca nu are de unde sa stie. Nu stiu exact cum e la VW, dar daca e pe o perioada de timp aleasa de el, atunci nu o sa poti niciodata sa aflii de exemplu consumul mediu Bucuresti-Salzbourg-Bucuresti ci doar pentru ultimii XX kilometrii. Pare sa fie ceva intre consumul mediu si consumul instant. Cel mai ok ar fi sa aibe toate 3, un consum mediu de cand resetezi, o medie pe consum pe o perioada mai scurta, de ex de cand pornesti motorul si consumul instant.

pai altfel daca nu il resetezi de unde ai putea sa stii pe ce portiune iti face el media? ce alta varianta de functionare ar fi?

la mine are o diferenta de approx 2 litrii cam in orice regim de mers, daca se poate calibra prin testele de bord la dealer cred ca de acolo s-a dereglat. am fost la filaret si am reclamat un consum prea mare si in loc sa faca ceva sa consume masina mai putin mi-or fi reglat bordu sa arate ca , consuma mai putin...

sarumana

la 50 ron sau in jurul as vrea si eu unul daca se poate Mersi

nu, scuze, era pentru o intrebare de mai sus dar aveam pagina in cache si nu am vazut ultimele posturi. am fost putin defazat :) Ca sa completez, filip este din bucuresti si face o treaba minunata.

filip: 0728 222 210 foarte meserias omul

pai lasi clima pe auto la 20 cu ac pornit, si incalzeste sau raceste dupa cum e nevoie...chiar si pe ploile ce au fost mi s-a parut mai ok asa pentru ca nu se aburea absolut nimic in masina

am citit pe un forum pe undeva ca dca ai un fel de cutie sub pedala de acceleratie ai eml, e destul de vizibila cutia

pai cred ca singura varianta e de schimbat ventilatorul de la clima...

din cate stiu eu exista un singur ventilator, langa filtru de habitaclu, cu doua elice dispuse de o parte si de alta. am si eu un zgomot, similar cu un scartait, care apare cateodata la treapta 3-4 de ventilatie si se amplifica putin pe denivelari. Este foarte urat cand inceape sa faca cand ai pe cineva in masina.

cred ca cel mai bun folos al lui nu este neaparat pentru cifrele de putere care le da, ci pentru teste comparative, inainte si dupa o modificare la masina. Asa, puterea masurata nu stiu cat de exacta e, dar pe de alta parte, nici la dyno urile reale de la noi se pare ca nu prea primesti un rezultat exact, asa ca macar poti sa folosesti softu asta sa vezi daca ai castgat ceva in urma vreunei schimbari

pai la 320i se pare ca e altfel, la a mea din 2001 se aprinde la contact, la a unui prieten din 2003 nu se aprinde, deci exact pe dos...

am reusit in sfarsit sa trec azi...cica mai pe la sfarsitul lunii...ca au facut comanda dar nu stiu cand o sa vina.

are cineva idee unde gasesc silicon bituminos la fel ca cel original pentru izolatia din usa? pana acum nu am gasit decat normal ce odata pus se "imprastie" si e o mare problema la dat jos daca mai ai cumva nevoie

dar nu ar fi corect sa ii spuna exact cand trebuie sa vina pentru operatia aia de 10 minute in loc sa il puna sa alse masina 2 zile ca poate or avea ei un ragaz in astea 2 zile pentru operatie?

ma ingrozesc de astfel de povesti...mie tocmai mi-au dat o gaura in soft top, asa, sa fie mai multa ventilatie...unde as putea sa ma duc si sa dorm cu sufletul impacat cat o repara.... acolo se fac manarii...dincolo la fel :twoup:(( sau mai bine sa intreb altfel...unde se fac cele mai putine manarii?