at_b

am inteles mersi cel putin in cazul unor replici costu pentru toata operatia se apropie destul de mult de pretul pentru unele noi, mai ales daca sunt zgaraite mult

Daca le-as duce la prietenul Dragos din Popesti sa le faca, in ce categorie s-ar incadra lucrarea? are echipament de sablat? scuze de intrebare dar cred ca este de interes pentru toti oamenii cu jantele zgaraite de borduri Mersi Alex

ai idee cat de tare o sa sara vopseaua la un indreptat de jante daca as avea nevoie de o asa procedura?intentia mea era sa le fac negre dar imi este frica sa nu se vada ca naiba daca sare imediat vopseaua

dar exista vrun loc in bucurestiul asta mare unde sa faca geometria si sa gaseasca si masina in calculatoarele alea ale lor? (in afara de reprezentata ma refer) auto soft si sama de ex nu au e46 cabrio, si cred ca nici coupe...

dupa revopsire, daca trebuie sa duc jantele la vulcanizare sa le dea cauciuciri jos poate si indreptat, pot sa presupun ca o sa sara vopseaua acolo unde "lucreaza" baietii? sau exista vro solutie de a intarii vopseaua mai mult(mai mult lac?)

of...era un mod de a pune problema...m-a dus si pe mine capul ca nu are.... :twoup:

doar daca ai m3 se potrivesc perfect, altfel iti trebuie alte adaptari...ce masina ai?

Am facut un drum mai lung si mi s-a intamplat asta: Ruta: Bucuresti-Giurgiu-Varna-Nisipuri Masini: cabrio 320ci automata 2001, cabrio 325ci manuala 2003 Eu am pus benzina cu vro 30 km mai devreme ca celalat(facuti in bucuresti la 5dimineata) dar consumurile si viteza medie pe bord au fost resetate in acelasi timp. La sfarsitul calatoriei, la benzinarie datele au fost urmatoarele 320ci auto: distanta parcursa: 325km consum pe bord: 12.6 litrii intrati in rezervor: 48.22 (rezulta consum la pompa de 14.83) viteza medie: 65.4km/h 325ci manual: distanta parcursa: 295km consum pe bord: 13.1 litrii intrati in rezervor: 41.28 (rezulta consum la pompa de 13.99) viteza medie: 66.4km/h Mi se pare extrem de ciudat ca eu sa am consumul mai mic pe bord, dar totusi sa bag mai mult la pompa, si consumul real sa difere asa de mult de cel afisat cand la cealalta masina este mult mai apropiat. Traseul a fost acelasi, el a alergat-o putin mai tare pe portiuni scurte ca si mine. Ar insemna ca pe cei 30km care i-am facut eu inainte de a ne opri la pompa(diferenta din distante), sa fi avut un consum de vro 30% ca sa justifice diferenta de ~6litri...sau sa nu fi umplut amandoi la fel din cauza pompei.... Nu mai stiu ce sa cred, mi se pare super aiurea sa am un consum indicat mai mic dar sa bag mai multa benzina...e posibil sa pierd benzina necontorizata pe undeva pe retur? Pe unde sa ma uit, am pus o pe rampa si nu parea sa aibe urme/miros de benzina. Sper sa gasesc pana la urma ce are. P.S. ambele masini au debitmetre noi. P.P.S. acul meu de la rezervor arata destul de ciudat, arata mai mult si se aseaza in timp, sau arata mai putin si la un moment dat creste la cat ar trebui.....asta poate sa afecteze?

Si eu am un fluierat de la motor dar nu am reusit sa identific de la ce e. La mine se aude tot timpul cand o calc, dupa 5000rpm pana schimba inferior. Curelele si intinzatoarele le am schimbat deci nu ar tb sa fie de la ele. Vro idee?

Ouch, sorry, acu am vazut ca esti din Craiova...era o informatie utila pentru cei care pot ajunge evident

banda izolatoare velur, daca intuiesc eu corect ce este, adica o banda izolatoare textila matasoasa se gaseste prin vitan cu 5ron rola destul de mare.

Consumul in afara nu ma deranjeaza, dar cel de Bucuresti ma omoara, cat de mult pot affecta bujiile consumul? Putea debitmetrul sa afecteze consumul mult mai mult in oras si insesizabil in afara? Multumesc tuturor

eu mi-am schimbat oglinzile de la manual rabatabile la rabatabile electric. Masina mea avea memorie in scaune si mufele cu 12 pini in usa deci tot ce a trebuit sa fac este sa inlocuiesc oglinzile si butonul si totul a mers plug and play. Mult bafta

Mie mi s-a parut ciudat ca am avut acelasi consum si cand am mers cu 100-130 si cand am mers cu 130-160, dar presupun ca aglomeratia si-a spus rolul fiind o medie si fiind ceva mai aglomerat cand am mers mai incet. Faza e ca acelasi consum in afara cred ca il aveam si cu debitmetrul vechi. Sa vedem in Bucuresti daca e vro imbunatatire. Sper sa gasesc pana la urma o problema reala si sa nu fi tot schimbat una alta ca sa aflu ca problema este intre volan si scaun. @kez: si cu toate astea ai un consum cu care eu cred ca as fi fericit in buc...ce consum ai afara? Cum verific regulatorul de relanti? Cei cu automate? Vre un sfat de cum sa o conduc in Bucuresti? Vro procedura speciala? Daca o conduc sa zic cat se poate de incet, acul ala de consum instant nu se desprinde din 20, asa e si la voi? Cum o conduceti in Bucuresti...eu am un stil ceva mai agresiv, dar nu cred ca unul care sa justifice 5litrii pe suta in plus...

Am uitat sa mai postez, dupa cateva zile, facut consumul la pompa, tot in 20% s-a dus in bucuresti asa ca m-am dus si am luat un debitmetru nsiemens, cel care produce si debitmetrul pe original. Nu am facut prea multe drumuri in bucuresti ca sa estimez consumul dar la drum lung mi-a luat 11.7(pe bord 10.2) ... dn2, 400km, 200km cu 140-160km/h si 200kmh cu 100-130km/h , din ce am vazut pe aici consumurile la drum lung sunt undeva la 9.5 ... dar multi nu au mentionat stilul de condus in afara Ce altceva ar mai putea sa mai deregleze consumul la mine? Incep sa ma gandesc ca imi curge benzina din rezervor...help :twoup: Bujiile afecteaza consumul? Mentionez din nou ca nu masina nu da nici o eroare si benzina e petrom 99+ Cred ca acelasi consum il scoteam si cu debitmetru meu asta no name... Orice idee este binevenita

da-i un telefon si da o fuga pana la el sa vada despre ce e vorba Black Soul, se poate cam orice din ce am vazut

ca sa iasa ok, ar tb sa faca tot peticul de unde s a zgariat, din cusatura in cusatura, cea mai mica unitate

iese ft bine, am facut eu piele bej, o sa pun niste poze numa sa nu uit

:twoup: critica constructiva :twoup: final stage resistor l-am vazut trecut mai pe toate site urile americane, de unde am avut si eu sursa de informatii pentru a ma incumeta sa il schimb singur, iar pe realoem este intradevar FSU, final stage unit: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...;fg=40&hl=7

dolly, 51217011250 la cat s-ar putea aduce. Este incuietoarea din usa dreapta

Nu ar trebui sa faci engine flush, uleiul auto din cate am inteles are detergenti in el care actioneaza si curata motorul o perioada dupa schimb. Un engine flush nu face decat sa ti forteze motorul nefunctionand in parametrii optimi de ungere.

pai eu am 320i si imi consum 250-500grame la 5000km, daca am estimat eu corect, ulei bmw 5w30

La ce companie...la Unita mi au zis ca nu se poate asa ceva, nici contra cost, mai mult, daca o cheie dispare trebuie sa inlocuiesc eu absolut tot altfel asigurarea nu mai e valabila Mersi Ciupanezu, sper sa aduca chei mai repede, din cate am inteles cele pe care le au avut, din care ai apucat si tu au fost sa testeze piata.

multumesc, si inchiderea de la usa din dreapta? cabrio 2001

salut ansablul de incuietoare din usa drepata la e46 cabrio? si mai iti trimisesem pe PM daca ai debitmentru pt e46 320i 2.2 M54 oem, noi, si sondele lambda. Pentru aste as vre nistre preturi. Multumesc