Beldi

Daca parchezi masina in panta, sau pe borduri mai inalte , inclinata pe o parte , si se aprinde chiar dupa ce pornesti si se stinge in 5-10 secunde atunci e totul in regula, daca se aprinde in timpul mersului si ramane aprins, posibil sa fie necesara o completare cu ulei. Intrebare: cand ai facut ultimul schimb de ulei ? ...si cati km ai facut de atunci ? HINT: cand bagi cheia in contact , la primul pas iti apare acolo KM ramasi pana la schimbul de ulei si filtre recomandat , cati km scrie ?

1. Problema principala e ca sunt din Cluj ...stie cineva in CJ unde pot sa-l schimb ? 2. Racrodu asta este sudat acolo ? sau este prin in coliere cu ceva cauciuc ? ... sa stiu daca caut unde si sudeaza sau ma pot duce la atelieru obisnuit, il da jos, si ma duc cu el in mana la magazin. HELP ...maine vreau sa fac miscarea !

...chiar nimeni nu o facut reparatia asta ? "UP" :blink:

salut, Tip: 320d , e46 , din 2000 , 136cp Vreau sa schimb racordul flexibil (sau taragot ? ..cum s-ar mai numi) Si cand am fost sa cumpar m-au intrebat: Fi -ul la tzeava (diametru) + lungimea racordului Cine a schimbat si poate sa-mi dea astea exact ? ...as fi recunoscator , ca deja face masaja la oprire.

Stie cineva unde se poate face un dyno test ? ...preferabil in cluj :blink:

Okey, poi chiar te rog, zi-mi exact marimea, daca se poate si marca (daca exista asa ceva la astea universale) merci :blink:

Bun, esti din Cluj ??? Pe langa asta cum ai stiut cat de mare sa fie racordu universal ? ca si ala e pe diferite marimi.....

Am pus azi un cap de toba si am observat ca are toba tremurici , s-a uitat acolo si a zis ca e cam dus racordu, mai merge, dar ar fi bine sa-l schimb din timp. Stie careva exact marimea racordului flexibil pentru 320d , E46 din 2000 ??? Eu am fost la magazin, si a zis ca are de la 55 RON pana la 90 RON (550,000 mii vechi -> 900,000 ) , dupa ce preturi ati scris voi aici , pare cam eftin ?!?! ..e dinala universal ..nu toata instalatia pe original , deci ala vechi il taie jos, si il sudeaza pe asta nou. Problema e ca nu am dat jos blindaju si toata toba ca sa il pot masura sau ma duc cu el in mana la magazin, stie cineva care e marimea ? (in cm , mm , inch , what ever) ca sa ma duc direct cu racordu la "tobar" si sa mi`l schimb ? A pus cineva dinasta universal ?

1. si la mine sta aprins apoi se stinge

Chiar azi a fost Top Gear pe Anatena3 , si m-am lamurit, adica m`au convins, ma gandeam sa iau un 120d *163cp intr-un an ...dar m`a dezamagit total in emisiune :blink: :)

Depinde ce masina ai avut inainte, eu am avut un benzinar si am trecut la diesel de 4-5 luni, la motorina pe langa "lenea" care o cuprinde cand apesi pedala pana la podea...mananci un pachet de pufuleti la 136cp pana isi da drumu , mai e si "galagia" (troca-troca) pt ca e in 4 pistoane , simtitor mai mare decat la cele in 6 , o alta chestie nasoala mai e un trepidat f usor, si cand opresti motoru se scutura putin dar consumul este super , adica am scos si 6l/100km, deci consumul este clar , oricum se indinde masina , daca nu ai un stil de condus agresiv atunci un diesel este okey. Ca si miscare , eu am duso azi pana pe rosu *4,5rpm ; la 175km/h , cred ca mergea 180 daca mai aveam putin rabdare , dar oricum cineva mi-a dat de inteles ca la motorina nu e bine sa o duci la turatii mari, doar la depasiri mai rapide, preferabil schimbarea treptei undeva la 2,2->2,5rpm Pe langa asta , puterea motorului , vb cumva de 320i cel de 170cp ? (adica 2,2). Oricum, daca nu ar fi asa de importanti $$$ eu as lua si un 320i 170cp pt miscarea de week-end :blink: :)

320d , 2001 , 136cp , 175.000km 1. la mine tremura fffff putin , si nu foarte vizibil schimbatoru , cand e la pct mort (si la semafor, sau unde stau pe loc) - mi s-a spus ca e normal doar e diesel :) 2. cand opresc motoru , daca e rece *adica nu o ajuns sa ajunga la Temp optim ; se scutura mai tare decat cand e la Temp optima ....cand il opresc ma tot gandesc la un caine ce se scutura cand e ud :) :) :) 3. am mai obs si motoru , cand bag motorina din diferite locuri se comporta altfel of of , motorina asta BENZINA RULES :blink:

Death, asta e a mea :) Da bine pe masina, serios , arata okey , dar problema e cu prinderea. Are gauri urate pt suruburi am incercat sa le acopar sa iasa bine si nu am reusit , poate reueste el :) Oricum , eu zic ca arata binisor , problema e cu gaurile alea , is tare urate :blink:

vorbind de injectoare , cum imi dau seama daca e vre-o problema acolo , adica care is simptomele , si la cati km ar putea aparea. masina mea are 177,000 km , din care 8,500 in RO ..so ? :blink:

Aia cu capu rosu/visiniu ? ...foai ma dispera , nu`mi place deloc am luat de 2 ori, am zis ca prima data is eu prost si nu o stiu folosi , dar e naspa rau , spuma e buna ....poate nu e aia care cred :blink: Cel mai bine dute la o spalatorie si au aia solutii acolo , eu asa fac :)

Si la mine , intra greu cateodata in a 1`a (nu in mers, ci la pornire) :blink: Io nush daca e de la masina sau de la obisnuita mea dinainte si dau printre R si 1`a , eu am avut un Audi inainte si abia dupa aia un BMW , cred ca am ramas obisnuit sa trag mai tare stanga cand sa bag in 1`a si a 2`a , pt ca la Audi era R in partea dreapta. , da sper sa-mi treaca :)

e o diferenta intre alea cu 4,2 mil si 2 mil. Diferenta e de intensitate.

Nu sunt f usor de montat. Poi prima data desfaci alea 2 suruburi , scoti bordu cu totu afara, scoti si mufa ca sa il poti desface usor (nu se intampla mai nimic daca o scoti, doa resteaza consumul mediu , nr km parcursi (nu aia totali :)) ) , viteza medie, dinastea. apoi il desfaci cu totul , si bagi cercurile cromate prin alea alea din bord si gata :) le pui napoi toate 15 min max :blink: wlf , ce e 2 mil ? angelu` sau cercurile din bord ? eu le-am luat cu 35e :)

Nush pe e36, dar pe e46 de la HID , 35e , dar chiar ca intinereste masina frumos :) Crazydriver, nu sti ceva site/magazine unde putem lua tot asa chesiti mici ? Schimbatoare, maner frana de mana, in jurul schimbatorului ? :blink:

aici se vad mai bine farurile. dar mai naspa claritatea :blink:

De la HID , 34E (cu tva)

Cum am spus . ete si pozele. N`am avut aparat tare bun, dar cred ca se vede destul de bine si la bord si la faruri. Inelele se vad f clar , dar cred ca era problema de pozitie a masini, e un pic in panta. p.s: aveti grija cand bagati mufa prin gaura de la pozitie , eu nu am reusit sa o bag si pe a doua asa ca am "decupat" si "lipit" napoi ---- Multumiri lui deathrow care a infruntat vitejete frigu si a avut rabdare sa stea cu mine pana am pus totul sus si functional. Mare domn ! :blink: ----

Salut, Le-am luat de la HID (cel care vinde si angel eyes) Nu am intrebat daca is originale sau nu,sincer nu prea tin cont. Da, le-am luat pe toate 4 (temperatura, benzina, vitezometru, turometru) O sa pun poze, numa sa le pun sus maine :blink:

Okey, Ti-am dat un pm cu idu` meu de messenger. Nu problema cum sa dai jos...tot ce dai jos e simplu :blink: Problema e cu pusu si curentu care o sa fie dat la angels , si binenteles pusu napoi. oricum vb maine. :)

Salut, Care ati pus angel-eyes pe e46 ? Imi vin si mie inelele maine si vreau cineva sa ma ajute , ca eu cred ca o sa imi prind urechile pe acolo si mi-am mai luat niste inele pt ceasuri , si alea vreau sa le pun. Anybody ? Maine pe la 4-5 care aveti timp ? :blink: