wolf20

Nu e nici o depunere,de 10 ani face condens la un f10 și farurile arată OK pe interior. La f20 cu led n am văzut niciodată condens Astea sunt discuții așa,la misto..ca să ne pierdem vremea

Dacă n ar fi etanș, când pui wap ul pe el s ar face acvariu Sau pe ploaie torențială

Ăla e pe seria de caroserie,nu merge cu xeroxuri

Încearcă la ăștia https://www.eurococ.eu/de/coc-zertifikat/bmw/

Cuplu strângere : 43nm ( 6AZ)

cred ca ăla de umplere e pe lângă planetară,stanga sau dreapta

Doar daca o carpesti cu piese din dezmembrări Altfel,cu 2k cumperi doar un far

Nu exista asa ceva,la toate apare codul de dealer.La tine cred ca au umblat aia la cluj,ia sa i intrebi. Asa ar trebui să apara

Ce cod de dealer au? Sau apar 5 zerouri ca in poza aia mai sus?

O prostie,la codul de dealer apar 5 zerouri,lol Adică se vede că reviziile au fost în spatele blocului,mai bine lași gol nu scrii nimic.

300% o sa te “redirecționeze “ direct in service BMW

Când pleci de pe loc se sting

Alea sunt din spate,așa apare când pui contactul Se sting ulterior E foarte utilă pentru copii,vezi care nu și a pus centura să i spui,locul care are centura pusă e în verde.

1,06 la hidro,luna trecută

Pai si care e faza,alea se conduc din spate,sau cum?

Tot nu pricep cum ,cu piciorul pe frâna,încurci pedalele..posibil să fie ceva sindrom… Pentru ca nu intra în D sau R fără să apeși frâna.

Se demonteaza doar ansamblul arc/amortizor/flansa (rulment)

https://www.bavauto.ro/piston-rod-protection-top-31336871812 https://www.bavauto.ro/additional-damper-front-31336871808 https://www.bavauto.ro/spring-pad-lower-31336871813 cam 600 protectiile,daca se mai adauga si flansele https://www.bavauto.ro/guide-support-31306888323 se strang vreo 1800 + manopera. Cred ca daca s ar putea face un sondaj in trafic,nici 10% nu mai au burdufurile alea pe amortizoare

A întrebat aiurea oricum,de un an jumate mașina aia a fost vândută sau dată la topit,cu cine să discute?! lol.

Cere o oferta si de la Groza Dan,aici pe forum.

Ridici spatele pe 2 capre,și pui frâna de mână în poziția de service Cu o șurubelniță lungă apeși arcul până rămâne comprimat,înspre spate. Desfaci câte un prezon la fiecare roată Reglezi cu o șurubelniță cum zice acolo 8 sau 9 dinți

Lumea habar n are,majoritatea cumpără mașini cu peste 200k,unde chiar nu mai contează ce piese schimbi că oricum trebuie să schimbi tot. Si culmea ,tot ei zic să faci revizia motor la 10k …

Pai are, că site urile astea cu piese sunt pentru Europa.Nici alea cu VIN de US nu le recunoaște. Asa cum nici un VIN de Europa nu este recunoscut in US..la Ford de exemplu. Poți încerca magazine de piese de la voi de acolo. Acolo știe VIN ul

Probabil e cu volan pe dreapta

Mai las o 50k km. https://aftermarket.zf.com/lubricants/en/te-ml_11-en.pdf#page4