Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov) ×

Beam We

Members
  • Posts

    169
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    5

Everything posted by Beam We

  1. Soft close personal mi se pare nu doar inutil,ci sursă de stres pe cum trebuie să închizi ușile. Eu nu am,dar unii cunoscuții cu soft close la mașini sunt oarecum deranjați dacă cei pe care îi iau trântesc ușile domle. In concluzie,pasagerii trebuie sa fie atenți să închidă ușor ușa pentru că soft close. Da o dracu de ușă,o trântesc și îmi văd de viață
  2. Voi mai vedeți utilitatea updateului navigației prin comparație cu instrumentele conținute de Waze/Maps?
  3. Acum dacă e să fim corecți 100%, parca ție ți a picat dpf ul la 150k km,fiind vorba de o mașină ce rulează mult exterior. Nu putem trece softul în dreptul posibilei cauze? Sau e neglijabilă cheltuiala de 3k euro?
  4. Pai daca tot stabilim că ținem cont de aprobarea BMW pe 5w30,de cu nu mai ținem cont de ei și când vine vorba de brand, și nu alegem simplu uleiul BMW? Eu unul de 16 ani folosesc doar BMW 5w30,și nu am avut probleme vreodată Motoarele avute fiind sănătoase tehnic,evident.
  5. Eu merg in concediu in Grecia,oare ce ulei e recomandat?...
  6. Ce consum bun! Să cari aproape 5 tone cu 13l mi se pare wow!La cât mai multe ieșiri/vacanțe memorabile cu noua jucărie
  7. Să ai noroc de mașină!! Pentru toate acele simptome descrise cu manuala, există confortul ZF!
  8. 6L folosești la revizie? Eu de 5 ani de când am B47 am comandat/utilizat doar 5,conform BMW. Poate vrei tu sa rămâi cu rezervă.
  9. As merge clar pe dimensiunea recomandată,și anume 225/45. Mai ales având xdrive.
  10. Daaaa,chiar că bezna minții.... În rest,interesante opțiuni la acele moduri de condus
  11. Complete chip (Iași sau București) sau Powertech Buzău
  12. Beam We

    Alegere X3 G01

    Și eu zic la fel,3.0i e la 7-8 extraurban la mers normal,și 13-15 urban. Pai 9-10 ia în oraș un 2.0d.
  13. Cred că i s-a explicat în mai multe rânduri despre problemele ovalizării la AM. Nu rămâne decât să se convingă singur.
  14. "450 cp"+"motor refăcut de la zero"+"cutia schimbată" m-ar face să caut altceva cu siguranță.
  15. Dețin Bmw de aproximativ 15 ani,timp în care am utilizat doar discuri originale BMW, fără a avea vreodată probleme, în timp ce discurile aftermarket au înregistrat nenumărate probleme ce țin de ovalizare prematură. În concluzie îți recomand să folosești discuri originale,pentru a nu pierde timp și bani.La plăcuțe am folosit deseori Ate/Trw. Și eu urmează să schimb din nou,și voi merge pe discuri/plăcuțe originale.
  16. Daca îți doreai atâția cai,crezi că cea mai ieftină variantă era un 525d de 177cp pe care îl refsoftai și gata. In schimb,să duci la 240cp un 520d e destul de costisitor,iar fiabilitatea de după ar putea să nu fie un punct forte,deci se traduce din nou cu niste costuri suplimentare. Oricum,dacă un impozit de 1200 lei e problematic după cum spui, cred că ar trebui să te gândești serios la planurile de tuning vizate.
  17. Ce contează ce vreme e?cum sa fie normal sa aburească farurile,și în asemenea hal. Tristă lucrare.
  18. Nu trebuie sa te superi,e doar părerea mea. Da,și jantele M sunt din alt film când mașina nu e M pack. Rămăsesem cu impresia că tu cauți un E39 simplu și curat/original după discuțiile/linkurile de posibile achiziții din perioada căutării mașinii. Spor în toate!
  19. Pentru un E39 care se vrea păstrat cum l-am scos mama lui ( dacă bine am înțeles ) mi se pare că foliile pe geamuri nu sunt din film.
  20. Să nu aibă bulit ceva pe la far și/sau alt sistem electronic, că atunci se schimbă dramatic prețul reparației.
  21. Pentru un E39 fără M packet, style 81 îmi pare că păstrează foarte fain acel look curat și OE.
  22. Mie unul mi se pare tot mai frumos g60, pe măsură ce trece timpul,deci ne obișnuim Nu te tentează să infoliezi pragurile negre in culoarea mașinii?
  23. Ambele variante mi se par mișto in felul lor,deci poți purta ambele "fețe"
  24. Felicitări și la cât mai mulți km in siguranță și cu zâmbetul pe buze! Din pozele postate pare că finisajul pielii din părtea superioară a spătarului nu ar fi cel mai fericit,adică la pasager pare ușor vălurită. Dar cu siguranță ne vei spune mai multe după ce o vezi cu ochii tăi. Ciudat mi se pare că nu au mai făcut și footrestul cu inserțiile acelea metalice,doar frâna și accelerația.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.