kez86

salutare, am gasit la un amic debitmetru pe "Quinton Hazell" adica QH . aveti vreo idee cum se prezinta? e ok ? firma e din UK.

foarte misto masina si in stadiul de fata. insa un kit de csl..... :) eu zic sa o lasi aceeasi culoare. prea mult alb in ultimul timp :)

ok. atunci ramane sa ne auzim la un telefon maine eventual.

m-am cam convins.oricum, am dat o fuga pe afara si am facut niste poze. va rog. mai da-ti cu parerea. merci ! p.s. BRANDEX vii sambata sau pleci cu baietii la bran ?

salutare, intervin si eu aici pentru a nu mai deschide un alt topic. vreau sa montez saptamana asta dar nu sunt decis 100%. masina e un coupe din 2000. ce parere aveti ? alb sau galben? eu sincer tind catre galben .. mi se par mai "BAD". astept pareri. merci !

salut, ma intereseaza si pe mine pret pentru regulator de relanti pentru e46 coupe din 2000 cu 2litri si 150 cp si debitmetru. si in cat timp . jk10831 merci

daca tot vrei sa cumperi altele noi si negre arunca o privire la bbs ch ... Bestiale !

sambata, 15.noiembrie, academia militara - ora 14

exact asta e si chestia! la acelasi lucru m-am gandit cand am vazut ca nu mai face figuri odata cu frigul. probabil ca a ramas socul automat pornit. chestia e ca masina nu tremura decat daca o lasi peste 8 ore.. adica fix cat sa se raceasca motorul de tot. daca temperatura nu este pe albastru atunci nici nu tremura !

se intampla cum au spus si ceilalti din 2 motive. ori se supraincalzeste cd-player, ori se blocheaza sistemul audio. varianta 1 dupa ce se raceste dai pe cd si il lasi 2 minute sa mearga apoi ar trebui sa il poti scoate. varianta 2 daca s-a blocat sistemul audio scoti borna, o pui la loc dupa vreo 3-5 minute.

sorry.. sunt la job si ma grabeam cred ca e cam mare si nu merge .. o mai postez 1 data

1.tremurat la pornire dimineata 2.depinde cum e mecanic sau electric. la mine e electric. cred k il ai mecanic la 318 si ar fi chestia asta incercuita. poza e imprumutata de la un coleg de forum ce explica altceva. eu am scris numai cu albastru acela deschis. restul sunt explicatiile colegului pentru unitatea disa parca. rog un coleg cu 318i, care stie exact sa ne confirme sau infirme daca este ok. de desfacut se desface cu imbus.recomand sa ai si cateva betisoare de urechi pentru locuri mai greu accesibile. sa nu faci nici economie la wd40.si foarte important sa il lasi sa se usuce singur si sa il stergi apoi cu o carpa de bumbac de preferinta care se nu lase scame. cheers !

ok, se pare ca la mai multa lume dispare odata cu frigul... ma gandesc sa nu fie ceva legat de cantitatea de benzina ce intra in motor..pe frig automat baga mai multa benzina. oare si pana acum baga aceeasi cantitate de benzina dar fiind cald sa nu o arda pe toata? regulatorul de relanti ii recomand orcui sa il curete... am avut la un momentdat parte de opriri in mers... de la acesta. cu un wd 40 si 20 de minute libere nici nu stiti cat bine ii faceti. o sa va mirati de cata mizerie iese !

nici la mine nu mai face figuri decand a venit frigul.. porneste normal si nu mai tremura deloc

aveai suspensie sport?doar aia vine cu amortizoare M tech din cate tin eu minte Da ! Toate e46 coupe ( din cate stiu eu ) vin cu suspensie sport din fabrica . :) din pacate nu vin toate. sunt destule cu suspensie normala. cel putin 1 stiu sigur undeva pe constantin brancoveanu. ii voi face o poza eventual sa le compar si sa vedem cat e de mare diferenta.

cand se mai uda verifica si stalpul de la parbriz. chiar sus . parbrizul are pe exterior chiar in dreptul sinelor de portbagaj de pe plafon 2 buretei sub chederul de cauciuc pe exterior. daca se mananca buretele baga apa . se rezolva si rapid cu ceva mastic sau silicon

salut, intervin si eu cu o intrebare aici. pentru un 320ci din 2000 - e46 ce ulei recomandati pentru frigul ce se apropie? eu ma gandeam castrol longlife 5w30 sau 0w40. care credeti ca e ok? merci !

salut, placute de frana fata pentru 320ci e46 din 2000? singura problema sa nu fie ecologice ! merci

din cate stiu euro 4 incepe din luna iunie 2002. adica 06-2002! are un amic 325 ci chiar din 06.2002 si este e4

nu ar fi rau sa il schimbi in cel mai scurt timp posibil pentru tine. problema e ca afecteaza curelele, rolele si in cel mai rau caz chiar si pompa de apa. acelasi lucru a fost postat de un coleg mai sus.. probabil ca nu a dat importanta si intr-un timp mai maricel a ajuns sa afecteze tot ce putea. bafta la reparatii. oricum RECOMAND sa mergi la un service sa arunce o privire un mecanic profesionist. noi nu putem da decat pareri si sfaturi.

probabil intinzatorul de la curea.. ala se aude numai cand pornesti masina.. roaga un amic sa ii dea cheie iar tu sa stai cu capota ridicata si cu urechea la motor..probabil ca in zona evacuarii il localizezi tu stand la volan. bafta !

contract de v-c intre tine si el .

la mine s-a dovedit a fi regulatorul de relanti. da-l jos si curata-l cu wd40.de cand am facut operatiunea se comporta mult mai bine.. mai face figuri rar dar nu am mai ajuns la tester. chestia e ca se simte o diferenta. o sa te surprinda cata mizerie se strange pe clapeta aia.

numerele rosii se ridica imediat! te duci frumos cu toate actele te postezi la coada la ghisee iti astepti randul si pleci acasa cu nr. rosii. BAFTA ! :twoup:

in mod normal RCA-ul aluia ar trebui sa te despagubeasca. Vezi sa nu accepti sa o faci in regie proprie ca nu iti ajung banii dati de ei sigur! Bag-o intr-un service autorizat si agreat de firma de asigurari a aluia si sa iti faca deviz pe care sa il prezinte firmei de asigurari. Altfel, daca fac aia gargara de la asigurari tre sa il dai pe dementul ala in judecata... si dureaza.... moooolt si bine dupa cum zice si "dr. vladyk". in plus la proces tre sa prezinti si "bonu' de la antigel".