kez86

Accident foarte grav cauzat de un BMW negru cu nr. b-07-dhh. a taiat fata unui troleibuz..acesta a intrat in el .. a intrat pe contrasens si intr-un autobuz. soferii de ratb sunt in stare critica, la unul din ei fiind necesara amputarea din cate am inteles. cine mai are detalii sa le puna ...hai sa oprim ideea ca daca aibmw esti peste orice alt participant la trafic! e pe realitatea acum !

Hey!!! Nu ai dece sa te iriti ca am zis de functia aia, oricum stiam ca s-a mai discutat!!! Am vazut ca ai e46(fara face-lift) din cate stiu si tu ai la fel ca mine, la prima apasare se dezactiveaza DTC (care stii ce insemna si ce face sau nu mai face) si la apasarea lunga se dezactiveaza amandoua si DTC si DSC si se aprind 2 martori: triunghiul galben cu semnul exclamarii in mijloc si cel de la farna de mana doar ca la fel de culoare galbena!!! Acum am fost la subiect?? nu m-am iritat deloc...dar cred k 90 la suta din topicuri ajung off... decat asa mai bine fara :twoup:

ca si functii stiam ce fac dar nu eram sigur de faza cu a 2-a dezactivare ... se poate inchide daca deranjeaza p.s. am folosit search ... citeste ce am intrebat de fapt.nu postam aiurea dar nu am gasit chestia asta nicaieri. cheers!

Salutare, astazi abia am observat o mica diferenta care nu stiu daca este normala. la DSC daca il ti apasat mai mult iti apare in bord minunatul indicator galben plus cel de la frana de mana... pe galben, deci dezactiveaza tot si te lasa sa iti rupi capu' :twoup: de curiozitate am incercat sa tin apasat mai mult si la al meu ASC.. dar surpriza pt mine ca nu se face becul de la frana de mana galben.. de fapt nici nu se aprinde. acum, stiu ca ASC este mai rudimentar decat DSC dar va intreb, cei cu ASC(si nu numai) este normal sa se aprinda in bord doar "amicul" galben fara frana de mana pe galben?

in general cand se schimba discurile se schimba si placutele dar in cazul acesta e neaparat

pai si daca e busit unul din senzori , nu trebuie sa-i schimb pe toti ,nu ? , si daca stii cum se desface bara spate cu senzori , poti sa-mi spui si mie , ca mie mi s-a busit un senzor :twoup: pentru a putea scoate tot suportul cu senzori ar trebui data bara jos. se pot scoate si fara sa o dai jos dar trebuie sa fortezi putin in cleme si exista pericolul sa se rupa. oricum eu zic sa dai bara jos daca vrei. in primul rand ridici capacul din portbagaj.. demontezi plasticul din dreapta si scoti bornala baterie. mai sus de baterie este si cablul de alimentare si cel de comunicare de la senzori. se scot amndoua din aceeasi mufa. dai plasticul din stanga jos si te apuci sa desfaci suruburile de prindere. vreo 4 daca imi amintesc bine.apoi bara se trage in spate nu o fortezi in laterale .. efectiv o tragi .. dar.. usor pentru ca trebuiesc desfacute clemele de pe laterale .. cele mari care fixeaza bara pe pozitie. mare atentie dupa ce desfaci clemele sa nu tragi de bara ca poti smulge un fir de la senzori.. nu prea e bine :twoup:. eu recomand un tinichigiu cu ceva timp liber i care vrea sa faca 50 de lei pe nimica toata :D (asta e nimica toata pentru el, tu daca nu stii o sa transpiri vreo 30-40 de minute). apoi cu bara data jos se pot desface clemele de la suportul de senzori f f usor! bafta !

eu acum am ARAL ... pus de fostul proprietar in DE. nu consuma gram si am ajuns la schimb ...

325 chiar e tare ... performante apx. 3.0 si consum de 2.0 .. merita daca esti deschis la propuneri. incearca sa mergi cu unul .iti va placea sigur

daca mergi decent cu un 2.0 benzina consumul il vei avea pana in 13.. daca il bruschezi si incerci sa conduci sportiv in oras ajunge si pana la 17 .. afara daca mergi intre 130 - 180 km/h scoti intre 8.5 si 9.5.. bafta in ceea ce priveste achizitia!

dupa cum arata cred ca da. jantele sunt pe 17 nu ?

e posibil .. nu te contrazic dar si eu am aceeasi problema cu pornitul si nu e de 1 saptamana .. e de mai mult .. iar la tester nu mi-a iesit decat amestecul ... deci sonda lambda... inca o data .. nu te contrazic!

probabil de la sonda lambda... daca pe tester iese amestec prea mare sau prea mic ... aia e

da... ai recomandarea in mesaje personale :twoup:

azot poti baga de la orice vulcanizare mai de doamne ajuta.. eu stiu una prin zona brancoveanu daca te ajuta cu ceva. indicele ala .. f sau t sau y .. ca e in n-spe mii de feluri e indicele de viteza care il suporta cauciucul.. indicat este sa nu il depasesti prea tare .. oricum din cate stiu nu poate sa faca mare lucru decat sa vibreze putin masina din cauza lui ... altceva nu cred k se poate intampla

corect .. cea mai buna solutie in cazul tau .. gume de iarna vara este azotul

superba masina! sa o stapanesti sanatos ! si fara evenimente ! dar chiar nu mai poti recupera avansul de la autotransilvania? (gandeste-te cati km faci cu benzol de 3500 euro :twoup: )anyway .. eu zic ca ai facut o alegere buna, tinand cont de noile date ale problemei :twoup:

dude... vreau si eu macar macheta ... in corel sau altceva ...nici macar vectoriala nu imi tre ca o fac eu :twoup: la fel si productia :twoup:

nu se vede prea bine dar cred ca e suficient .. sincer nu cred k merg cu 50 nici la tine .. balonul este mai inalt decat la 45 simtitor probabil daca faci comparatie intre unul de 50 si unul de 45 se vede cu ochiul liber dacxa merge sau nu .. incearca .. (sa faci comparatia) :twoup:

din punct de vedere estetic eu zic ca e o treaba m-packet... cred k si tie iti place cum se vede :twoup:

nu cred k merg.. iti ating ... eu am tot cu 225/45/17 dar am si suspensie de M.. la mine sigur nu merg :twoup:

pai da i-au pus cocolino sau ceva de face spume ?!? eu nici asta n-am mai auzit-o ...

"spune-le ca peste noapte, o sa le intre niste bani in buzunar, ca nu intra ziua fiindca e cald" bun sfat .. totusi plateste piesele si manopera las-o sa intre peste noapte .. du-te la alt service si vezi daca iti gasesc ei piesa respectiva .. dar la unul "adevarat" e nebunie curata sa mergi asa .. cat despre pompa sunt niste idioti .. nu am auzit in viata mea sa se amorseze singura... dude.... cand ii pui contactul se amorseaza.. nu au pus-o cum trebuie .. probabil nu e capacul etans si intra aer fals pe acolo ... verifica si asta la celalalt service !

hmmm .. depinde de ala pe care il prinzi .. daca iti vine sa crezi pe mine m-a respins odata .. pentru ce ? O POZITIE si extinctor, triunghi si trusa sanitara... am mers a 2-a zi cu becul de 1 leu schimbat si trusa imprumutata ... la acelasi "inginer" si a inceput sa rada ..... masi ... ontopic- daca nu ai folia trecuta (autorizata) atunci va trebui sa ii impingi ceva ca sa nu te puna sa o jumoli pe acolo ...

325i cea mai buna alegere... consum de 320i cu performante mai mari .. eu am apucat sa iau 320 si sunt multumit sa sti .. si nu il schimb decat cu 335xi :twoup:

SA O STAPANESTI SANATOS SI FARA EVENIMENTE! nu iti face griji de rar...poti sa ai jante si pe 21 ca nu te doare capu daca starea tehnica e ok ! face lift-ul nu se opereaza in acte deci nu ai de ce sa te ingrijorezi atata timp cat culoarea e aceeasi de pe talon! vezi sa ai trusa sanitara, extinctor si triunghi .. sa nu iti caute aia nod in papura... cat despre costuri 285 lei rar-ul cu tot cu identificare! bafta !