kez86

am sa pun maine 2 poze sa vedeti in ce hal au ajuns. si in ce hal am ajuns si eu. merg cu scotch de hartie lipit pe dinauntru ca imi cad in cap :) jur ca dupa ce le fac nu mai iau pe nimeni in spate peste 50 de kg :lol:

eu unu cred ca voi lua 2 recipiente. cate unul pentru fiecare parte. am colegi la munca care intra in spate cu posteriorul inainte...m-au nenorocit. cand le-am zis cat costa una bucata cheder s-au schimbat la fata. 1. Stefann 2. Kez86 - 2 bucati

:) ce tupeu au prins si astia...ar cam trebui sa mai intre putin in ei sa ii mai linisteasca ..mecanicii de itp ma refer. e treaba lui, mecanic fiind sa se murdareasca in preajma unei masini. chiar daca nu o repara, da macar senzatia ca incearca. foarte buna recomandare i-ai facut!

+1 cu toate ca nu se recomanda spalarea motorului.never ever. toti mecanicii pe la care am trecut mi-au recomandat cu caldura sa il las asa cum este. periodic il mai sterg cu o carpa de bumbac cu diferite solutii sau un servetel umed asa "de ochii lumii"

eu zic sa facem o adunare generala cand temperatura exterioara va depasii 10-12 grade celsius..pun pariu ca ne strangem cel putin 10 insi :) pana atunci nu avem sanse sa le lipim... orice adeziv functioneaza corect peste 8 grade celsius fara variatii mari de temperatura.

jur ca am vazut si asta... pe un seria 3 e46 din pacate :) sunt foarte deranjante aftermarketurile. cu tot cu senzor antiorbire in oglinda...te rup... nu mai vezi decat 2 pete de lumina in retrovizoare. anyway, solutia mea, decat un xenon aftermarket am preferat niste becuri halogen cu +30, import germania la 130 de lei setul.

mai e o varianta. aer fals pe admisie

nu stiu unde vine filtrul de ulei la e34 dar vezi sa nupiarda pe acolo. unui amic ii arunca numai in presiune pe jos pe la buson. cat statea masina pe loc nu era nici o picatura de ulei. cum facea 1000 d km cu baga un litru.

offtopic: imi cer scuze ca am indraznit sa raspund la o gluma facuta de dvs. si promit ca nu mai intru in nici un fel de polemica cu nimeni. :) on topic: despre forma baii de ulei nu cred ca am zis eu ca este o palnie. nu am zis nici despre ulei ca este apa. nu stiu de unde ai concluzionat. daca citesti in link-urile date de mine ai sa vezi ca marea majoritate care folosesc procedeul cu pompa de aspiratie il repeta pentru ca niciodata nu au scos totul din prima. aici fiind vorba de diferente de chiar 1 litru ceea ce este foarte mult parerea mea sa ramana la un schimb de ulei, in baie.

de suparat, nu e vorba, chiar nu am de ce. dar glumele inutile nu au plecat de la mine, poti verifica recitind topicul. eu am facut o paranteza si mi-am vazut de cele afirmate spre deosebire de majoritatea discutiilor de pe forum. dar dupa cum ai zis si tu, asta e internetul. propun sa incheiem aici cu offtopicul si sa postam informatii pentru care omul asta a deschis discutia. subiectul la o cautare scurta a fost dezbatut destul si pe la altii.. nu am inventat noi roata :) http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=950281 http://www.nissanforums.com/tools/118795-o...p-opinions.html iar despre calitate se pare ca astea 2 din poze ar fi foarte slabe, in caz ca le vedem sa ne ferim :lol:

da. corect. imi cer scuze sincer pentru apelativul folosit in scop ironic. intr-adevar este prea dur dar chiar m-am acrit. pe forumul asta nu se face decat caterinca si in rest nimic. cand se da o explicatie, o solutie sau o parere care nu este inteleasa pe deplin se activeaza automatismul de om batut in cap...rasul adica... este un sistem de aparare natural, nu e nici o problema, dar nu isi risca viata nimeni scriind ceva pe un forum public. daca ti se pare amuzant nu e nici o suparare..razi cu lacrimi din partea mea. dar cand dau definitia unui proces fizic si va strambati la monitor, folositi google. nu e nici o aberatie in urmatorul enunt: "materialele solide sunt transportate prin antrenarea lor cu un fluid " mic experiment de clasa (ca tot m-ai trimis la scoala) turnati putin nisip (foarte putin sa nu fie nevoie de instalator dupa aia) in chiuveta umpluta pe un sfert, lasati sa se aseze si scoate-ti dopul. si tot despre scoala....cred ca ar trebui sa mergem cu totii innapoi la scoala pentru orele de educatie civica de la care am lipsit cu nerusinare sau in timpul carora jucam fotbal sau baschet in curtea scolii.

e nasol cand ti se explica ceva ? :) EÂşti cam pe alĂŁturi ĂŽn toate discuĂžiile... "prietene" nu stiu cine e pe alaturi... cand te plictisesti citeste-ti posturile tale sa vezi in ce hal te amuzi. abtinete sa mai scrii... gata am vazut cu totii ... ai ajuns la peste 20.000 de posturi.. o sa ti se dea un cadou ceva ...

ciao baieti. senzor schimbat nou nout .nu se mai aprinde la pornire dar se aprinde la 10 minute dupa ce se pleaca cu masina. becul galben de ulei ma refer :) vreo idee?? edit: uleiul este la nivel. verificat zilnic aproape.

eu zic sa nu cada vreo biela..ai grija la schimbul urmator. fizica e destul de simpla. se numeste antrenarea lichidelor materialele solide sunt transportate prin antrenarea lor cu un fluid :)

corect. trebuie sa fie si everyday use si nu poate fi cart doar prin prisma asta. daca te uiti la 0:38 cred ca se vede mai clar ce zic. mi se pare instabila cand iese din karussel, parca putin prea mult ruliu. compara vizual tinuta de drum cu asta http://www.youtube.com/watch?v=3QbCkHIfFVg timp de 9 minute un m5 e39 filmat din spate pe nordschleife.

pai numai prin simplu fapt ca merge prin aspiratie e clar ca nu iese mizeria. e normal sa se poata infunda, e normal sa aibe un filtru o sita ceva de gen care sa se curete intre folosiri si nu pot crede ca trage uleiul in acelasi ritm in care el se depune si se lasa in baie. pentru a fi cat mai eficienta ar trebui bagata de 2 ori minim la intervale de cel putin 10-15 minute. strict parerea mea.

eu am scos mufa de la airbagul din usa direct si nu are nimic. daca e la fel sistemul de prindere ca la coupe ai de scos 3 suruburi cu cap imbus unul din ele fiind in spatele capacelului pe care scrie airbag pe usa. restul sunt cleme de jur imprejur si sar singure dar trebuiesc fortate cu o surubelnita cu capul foarte lat. ai grija cand ai dat jos panoul de usa sa scoti usor cablul de la deschidere si mufa de la boxa. sa ai si un cutter din ala gen bisturiu de preferinta. pentru ca izolatorul este prins de tabla cu un mastic de iti rupe capu' pana il desfaci. bafta

frumos se aude motorul ala. dar parca topaie cam mult. cam moale suspensia.

jucausi oamenii, ca de obicei. acolo pasiunea pentru motorsport este mai mare decat a noastra pentru fotbal :)

superb exemplar. insa am o sugestie. fa ceva cu volanul ala ca e urat rau :)

cum ti-am spus si mai sus set stergatoare - 120 lei BOSCH pe stoc ( sunt cele care echipeaza OEM ) le poti avea maine man da-mi si mie o pereche ...bosch. ca vad ca altii nu raspund. le pot lua maine ? merci mult.

da, poate fi mai mare insa nu cu mult. si nu pentru o folosire indelungata :)

ma intereseaza si pe mine o pereche de bosch normale, doar ca pentru coupe. nu stiu daca e aceeasi treaba. JK10831 daca te ajuta sa verifici. astept un raspuns. merci mult.

baterie sigur. imprumuta de la cineva o baterie de acelasi amperaj si incearca. eu am patit asa asta iarna. am stat cu masina in parcare 2 zile aiurea pana mi-a trecut prin cap sa fac asta. precizez ca se aprind toate sistemele electrice de pe masina fara nici o problema, invarte... doar ca nu are destula "zeama" sa porneasca motorul.

schimbat: sonde lambda dupa catalizator, debitmetru, regulator relanti, pompa benzina...scapat de tremurat :) tremuratul s-a mutat acum la pornirea motorului la cald. urmeaza sa schimb si bujiile, fisele...ce o mai fi :lol: