puiut

Daca am o poza la cheie se poate face o cheie macar sa deschid usa? De fortat coltul usi merge foarte greu.

Eventual pe la trapa ar merge? Am cautat si eu video si nu am gasit ceva sa se potriveasca. Nu as vrea totusi sa sparg geam, inteleg ca obtinerea unei chei noi dureaza, masina este parcata langa drum. Nu pot spune ca se fura pe aici, dar un geam spart poate ar crea tentatia. Cheie doar de la reprezentanta se poate obtine? Multumesc.

Bmw 320D din 2003. Am pierdut cheia masini, singura cheie. Problema este ca am actele in interior. Ce pot face?

Cum ai rezolvat? La mine se deschide/inchide doar usa sofer, restul raman blocate.

1.10 GM Anti-Trap protection for power window unit, rear, passenger's side 2.5F GM: Potentiometer, driver's mirror, vertical 3.0C GM:Motor or relay for power window unit, rear, passenger's side 4.0C GM: Anti-Trap protection for power window unit, rear, passenger's side 5.0C GM:Motor or relay for power window unit, front passeger's side 6.33 GM: Wipers: interlock active 7.50 GM: Potentiometer, front passenger mirror, vertical 8.5C GM: Mirror heater, driver's mirror: open circuit 9.0D GM: Anti-Trap protection for power window unit, front, driver's side 10.0F GM: Anti-Trap protection for power window unit, rear, driver's side 11.6A GM: Lin bus: n\No response, Switch Block 12.74 GM: Spray-nozzle heater, left: open circuit 13.76 GM: Spray-nozzle heater, right: open circuit 14.6C GM: Lin bus: no response, driver's mirror 15.6B GM: Lin bus: no response, passenger mirror Asta a dat pe tester. Cu mentiunea ca la momentul respectiv erau momente cand mergeau toate mai putin geam spate pasager care are mufa scoasa de la motoras. Acum din cheie si din butuc usa, merge sa deschid cele 3 geamuri si sa revina oglinda sofer, iar pe inchidere merg doar geam pasager, geam spate sofer, rabatare oglinda sofer. Din comanda usa sofer nu mai merge nimic. Din comanda usi pasager si spate sofer merg geamurile. In mufa motoras geam firele mai groase sunt de alimentare, contactele 5 si 6. In functie de polaritate ridica sau coboara geamul. In mufa din stalp sofer am gasit cateva contacte oxidate (verzi). Am incercat sa le curat, nu s-a schimbat nimic.

O ultima constatare, motorasul merge, alimentat direct a ridicat geamul. Are 5 fire, mufa are 6 contacte. Scuze.

Geamul de la usa sofer si reglajul oglinzi nu imi mai functioneaza si am ramas cu geamul coborat. Pana acum cateva zile mergea din cheie (si din butonul de pe cheie si prin invartirea cu cheia a butucului de la usa), inchideam si deschideam geamurile, mai putin cel din dreapta spate. Reglajul la oglinzi mergea doar uneori, cand mergeau din consola de pe usa sofer se aprindea si ledul verde de la blocarea deschideri geamurilor. O idee ce poate sa fie defect? Motorasul are 6 fire, o idee pe care fire pot pune 12v ca sa pot macar inchide geamul?

Schimbat brate si pivoti fata. Au mai gasit o piulita la maneta schimbator viteza care nu strangea si au spus ca e posibil de acolo sa fi fost probleme.

Testul complet CamScanner 08-08-2022 17.05.pdf CamScanner 08-08-2022 17.05_2.pdf

In mod sigur undeva pe fata mea scrie fraier. Am "cumparat" un bmw x3 2.0D care de fapt e3.0 diesel. Una din problemele mari, se pare ca ar fi la cutia automata, la diagnoza a dat: TCM (Transmission Control Module - EGS) 1 Problemele exist 1.30 EGS : Converter Lockup Clutch, Excessive slip iar la ABS: ABS (Anti-Lock Brking System - DSC) 4 Problemele exist 1.5F3A DSC: Transfe Case: Malfunction 25F23 DSC: Engine Management: Interface 3.5EB1 DSC: Steering-Angle Sensor, Supply 4.5F42 DSC: Transmission Control, Limp-Home Operation Am rugamintea daca imi poate explica cineva aceste defecte si care ar fi solutiile. Ceva scurt gen "trebuie schimbat ulei sau filtru" sau "e dus pinionul x si e mai convenabil de schimbat cutia (dezmembrari) decat de reparat" Probleme sunt mai multe incepand de la posibilitatea sa nu primesc fiscalul. Multumesc pentru orice sfat. Morala primesc de 2 zile in fiecare minut. ;

Multumesc. Incet , incet incep sa il invat.

m Multumesc. Maine o sa ma uit in bord sa vad daca a fost afectat. Cred ca si in partea dreapta are ceva, in acelasi loc am simtit un capacel rotund.

Este ca un fel de antena.

Am un 320D touring din 2003. Am lovit un caine si a plesnit bara pe fata pe stanga. Am observat ca sub farul de ceata, care acum se cam misca este un senzor cred. Imi puteti spune ce senzor sau ce piesa poate fi?

Este normal ca dupa inchiderea masini sa ramana tensiune in priza bricheta, iar lampa care indica pozitia manetei schimbatorului de viteza sa ramana aprinsa (in pozitia P) ?

Am scos siguranta F67 si se pare ca deocamdata nu mai claxoneaza cand vrea. Problema ramasa este cu bateria, dupa ce inchid tot, pe baterie ramane un consum de 0,4-0,5 amp pe baterie. De la borna de + pleaca trei fire unul f. gros, unul gros prins cu papuc de borna principala si unul normal negru care intra in lateral la carcasa de plastic de la firul f. gros. Pe firul gros dupa 1-2 minute ramane un consum de 0,05 A, pe firul f. gros 0,41 A. Un sfat? Dupa un timp ochiul magic de la baterie ramane negru, si nu as vrea sa termin bateria. Deja am pus de 2 ori redresorul pe baterie peste 14 ore ca sa se regenereze.

Cateva date din fisa tehnica. Am de 2 sapatamani bmw, trebuie sa ii schimb uleiul (are peste 11000). Din tot ce am citit pana acum, si din ce am fost sfatuit nu reusesc sa aleg. Acum are BMW twin, ultimul sfat a fost castrol edge turbo 5w-40. Fostul a facut 10000km in 3 sau 4 luni, eu am mai facut inca 1000, cel putin in perioada cat am mers eu nu pare sa fi scazut uleiul. Din tabel la vascozitate pare ca motul si edge turbo ar sta cel mai bine. Uni spun ca uleiul bmw de la noi ar fi mult sub standard, multi spun ca uleiul castrol nu mai este ce a fost candva. Si uite asa merg fara sa schimb uleiul ca nu stiu ce sa aleg. Ulei1.doc

De o saptamana sunt aproape sef peste un bmw 320D touring din 2003. Aproape sef din cauza unui claxon care cand vrea el incepe sa claxoneze, o data sau de mai multe ori. O alta problema ar fi cu bateria, dupa 3 zile nu a vrut sa mai invarta. Baterie cumparata de fostul in decembrie, caranda de 100amp. Masina se inchide doar fizic cu cheia nu si din buton. In zona unde stau (Motru) nu sunt electricieni capabili. Multumesc.