liviu_arh

Asta a fost si solutia mea dar se vede cam aiurea. Am gasit in AutoVit dar nu e deloc pe masura asteptarilor. E contrastul mult prea mare intre cele doua nuante ( vopsea originala si creion ). O sa merg zilele astea in functie de timp pe la cei de pe site si sa vad care e treaba, Sper sa va tin la curent cu date noi;

Ce GOODYEAR fac scandal la viteza? EAGLE F1 mi se par foarte ok, le gasesti in cam toate versiunile de dimensiuni. Poate nu erau rotile cu geometria ok sau nu erau echilibrate daca bateau. Ma rog...aici cred ca si fiecare face pasiune pentru un brand si devenim subiectivi.

Pai ma gandesc ca daca procedeul asta nu este asa complicat ar trebui sa existe si in Bucuresti mesteri care fac asa ceva.... nu cred ca pot cere cu mult in plus ( revopsire cu cuptor am inteles ca este cam 100 Euro / element dar ce-i drept este vopsire totala ). Clujul este cam departe <_< si sunt si cam prins in perioada asta. Ma incanta ce am vazut pe site chiar cu vopsit punctual cu smacolina minune, dar mi-e greu sa cred in rezultat atata timp cat e adanga "rana"... a avut ceva putere faptasul.

Poate ca s-a mai discutat subiectul, dar il readuc in discutie. Am o zgarietura adanca de cheie pe partea stanga ... de pe aripa fata paaaana pe cea din spate, a dracului de lunga. Cautand pe net solutii, citind cum ca doar revopsirea rezolva problema am dat de site-ul asta: http://www.car-spa.ro ( sper ca nu fac vre-o reclama ). Ati folosit, ati incercat, credeti in "minuni" de-astea? Nu prea am gasit review-uri ....

Doar incalcare de contract... depinde ce scrie la scriptura.

Salutare Am un 520d E39 cu comuter de bord simplu. De la o vreme am o eroare in bord de bec ars, dreapta spate. Stiu ca pe langa becurile din stop dreapta eroarea asta mai acopera stopul frana de la luneta, lampile de la numar etc. Am avut becul de la numar ars. L-am schimbat si eroarea tot nu a disparut. Acum am toate becurile functionale si eroarea in bord.Ma streseaza la culme. De mentionat ca in prima faza eroarea, desi aveam becul la numar ars, nu aparea...aparea in timpul mersului cand apasam frana. Dupa ceva vreme disparea si aparea iar cand calcam frana. Acum e permanent aprinsa din momentul pornirii masinii. Poate nu are legatura cu becul de la numar, ma gandeam totusi ca senzorii fiind pe baza de consumatori si becurile de la frana avand consumul pe spate cel mai mare ( 3 becuri ) abia atunci se prindea si BC-ul ca are o buba si la becul de la numar.. nu stiu... e doar o ipoteza.. Alte idei? Ati mai patit asa ceva? Multam anticipat

Si eu sunt cu urechile ciulite pt o sursa ok. Mi s-a exfoliat si mie emblema de pe capota (complet). Nu as vrea stiker din targ, tot pt originala as merge... Totusi 100-120 ron pe un plastic... Maine dau si eu niste telefoane si poate aflu ceva mai imbucurator ca pret. Keep searching

Asa e, rezolvat. Au cedat piulitele de la brate, le-am strans la loc, no problem, m-am speriat de pomana. Multam mult...

Salutare, Am patit-o cu stergatorul din dreapta. Aseara am lasat masina cu stergatoarele pe pozitia 1 ( uitat sa le opresc ). Azi cand am pornit evident ca au pornit. Buba e ca stergatorul din dreapta era lipit in gheata de parbriz. Acolo a intepenit... Dupa ce s-a incalzit masina si am curatat geamul de gheata am pornit din nou stergatoarele.. cel din stanga e ok , cel din dreapta e mort. Bratul se misca liber cu mana .. motorasul nu il mai actioneaza. Cam la ce diagnostic sa ma astept.. Siguranta arsa, vre-o piedica sarita, motoras ars... Sper ca s-au luat in calcul si situatii de genul asta la proiectarea sistemului .. sper sa aiba motorasul ala vreo protectie ceva.. Any ideas? :) Multam mult

Poti da te rog ceva detalii? Ai decupat tabla de la luneta? Ce inseamna ca efort? Eventual niste poze...M-ar interesa si pe mine solutia asta. Ai fost la un atelier specializat sau ai facut tu toata operatiunea... Multam mult

poi cand pornesti masina iti porneste sist audio la nivelul volumului la care l-ai lasat. Cu un fade-in rapid ... Dar ideea e .. cum il opresti asa porneste

Ma paste schimbul de consumabile.. e pe vine. Am 10.000 km de cand am schimbat tot ce insemna consumabile...e ceva timp de cand mi se pare ca face nazuri cat de cat deci nu prea luam in calcul filtrele si cauze de genul asta. Oricum.. le schimb curand si vad ce dif este. De curiozitate.. cam cat costa debitmetrul? :) Multam

E posibil ca debitmetrul sa dea semne de oboseala ? .. Si eu am lag la acceleratie mult mai accentuat ( pe la 2000 ture - turbo/lag-ul ) ; la o acceleratie mai brusca la fel am norisorul de fum negru in spate si de tras parca nu mai trage nici la mine asa de bine motorul. Sa ma astept ca imi pica dracia? sau alte minuni.. turbina obosita .. Am un e39 - 520d si nu conduc deloc agresiv. Am avut o patanie cu un A6 1.9 tdi '98, anul trecut.. tocmai plecam in vacanta spre Austria si masina refuza efectiv sa mai traga pe la Sinaia... nu puteam depasi nici macar un tico. Am scos mufa de debitmetru si si-a revenit complet. Consumul pe vreo 4000 km facut la plin de fiecare data a fost de 6.2 l/100km. Nu conduceam eu respectiva masina in mod curent deci nu stiu daca se "puturoseste" treptat sau cade brusc.

E39/520d/2002 - 136cp

visu' meu e E60 negru cu interior bej, evident piele. Scoate cel mai mult in evidenta eleganta masinii. Negrul pune in valoare si forma farurilor care se contureaza cel mai bine pe fundal inchis iar farurile si tot ansamblul fata sunt "bijuteria" de design ale E60-ului.. Sper sa ajung si eu in curand sa imi pun astfel de probleme :)

Scuze, nu m-am uitat la locatie. Da, H21W e de 21W dar e mai mare ca dimensiune decat becul pt care a fost proiectat soclul. Trebuie glisat soclul in afara oglinzii pt a obtine focalizarea si nu prea e fix. H10W e f ok ca intensitate si ca dimensiune.

Pai becul h10w de la philips ce are? e chiar de acolo... se pupa perfect cu soclul original. Eu inca stau cu H21W ca mi-a fost lene sa imi iau de 10W. Dar un prieten si-a pus si sunt super ok. La bec de 6-7 lei bucata macar o incercare eu zic ca merita. H10W sunt folosite si in alte domenii, mai gasesti si pe la motociclete tipu asta de bec. In fine.. ii incarcam aiurea topicul omului cu subiect oarecum paralel.

Se poate.. glisarea evident ca era in exterior. Oglinda parabolica are o singura pozitie a sursei de lumina care disperseaza corect pe inele. Prin glisare cauti pozitia aceasta. A... vezi ca lumina nu o sa fie alba ci verzuie..

http://philips-shop.ro/list/BEC%2BPOZITIE%2BFATA.lst aici gasesti becuri H10W ( cred ca asa e .. asta e cel original ), H6W si H21W. Eu am gasit in autovit la 10 RON bucata (h21W) in complexul din mijloc nu la gherete. Mi-a fost lene sa merg pana la philips :) @lifestyle .. cred ca 20E becu e destul de mult.. pur si simplu nu si-a batut capul sa gaseasca becul standard. E60 are intensitatea AE default f ok dupa parerea mea.. Iar neamtu nu cred ca punea un bec atat de atipic si atat de greu de gasit. Doar putina implicare ...

Salutari, Aceeasi problema cu becurile de angel-eyes pe E39. Am pus lad-uri modelul monobloc de inlocuire a becului de angel-eyes si am renuntat la ele dupa doua seturi cumparate si arse in mai putin de o luna. Am revenit la becul original ( H6W). Nefiind multumit de intensitatea luminii m-am sucit si am cautat un bec mai puternic pe acelasi soclu..si am gasit H10W si h21W. Evident am luat H21W calicindu-ma la putere luminoasa cat mai mare. Ideea e ca becul desi mult mai puternic imi dadea o lumina mult mai slaba pe inele. Cauza era ca becul fiind mult mai mare... filamentul nu mai focaliza unde trebuie in oglinda de dispersie. In momentul in care am glisat in exterior soclul cu bec cu tot am obtinut intr-adevar niste inele f luminoase pe bec cu filament. Posibil ca aceeasi problema sa o ai si tu.. focalizarea luminii sursa in inele. Ma indoiesc ca un soclu original si un bec de dimensiunile pt care a fost proiectat angel-eyes-urile nu dau rezultatele care trebuie. Ceva nu e de-acolo. Atasez si becurile pe care le-am luat eu pt e39 ( poate intereseaza pe cineva ) .. se gasesc la philips-shop toate si au preturi ok H6W, H10W, H21W

Asa se intampla si la farurile cu kit angel eyes aftermarket. Si la mine fac bling bling :) si sunt default. Nu e nimik aiurea, doar niste impulsuri electrice pe care le da computeru de bord ca sa isi verifice becurile. It's just a test, e normal.. si eu crezusem ca o luasera razna.

Si eu am ATE, foarte multumit, am 17.000~18.000 km cu ele.. franare buna fara zgomote, scartaituri, fluieraturi ... Nu par ca se consuma usor ( nici nu le exploatez des la intensitate ). Bune si ca pret, cred ca am dat 1,5 mil pe set fata spate.

Pentru Idrive vreau sa trec la E60 cand o fi ceva banuti in plus. Imi place E39 pt linia clasica si eleganta dar sunt si un gadget freak in acelasi timp... Idirive cred ca e maximum de comunicare sofer-masina pe care il poti obtine. Chiar daca pana inveti sa il folosesti iti cam prinzi urechile la inceput..dar.. de-aia e omu singuru animal rational, ca invata. Deci inca un vot PRO Idrive

Mai are SAAB 93 asta nou farul cu spranceana si il prinde foarte bine pe tenta bleu.. Dar 5-u nou ramane top.

Eu mi-am luat de la AUTOSOFT de pe calea Dudesti .. in spate la mall, aproape de inersectia Dristor. Am Goodyear Eagle F1 225/55/R16 ( cel simplu cu profil V ) .. gasesti la ei modelul asta pe dimensiune 235/45/R17 la 443 RON .. www.vanzarianvelope.ro Monteaza, curata, indreapta jante .. se misca repede, au scule profi .. am fost multumit de ei. http://www.vanzarianvelope.ro/detaliianvelope.php?aid=293