wlad

Pana la urma tu de unde imi recomanzi sa cumpar si de care??? preferabil ar fi unul nou, ieftin si bun !!!!

din cate am inteles de la omuletz nu se mai accelereaza dupa o anumita turatie....a zis ca urla dar motorul urla cand nu mai poate accelera nu numai decat sa fie turat tare....daca nu se accelereaza peste o anumita turatie atunci iti recomand un tester...daca se accelereaza si vezi pe turometru asta si nu pleaca atunci e discul de ambreiaj sigur....o simpla parere Chestia cu acceleratul pana la urma era de la Debitmetru ... el nu functiona la parametri normali. Am facut un test cu debitmetru scos se ducea fara nici o problema :twoup: Cat ar costa un debitmetru nou sau e vreo posibilitate sa-l repar multam

Nu este o idee buna sa bagi engine flush in motor. http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html Pune 5W-40 la urmatorul schimb, poate scapi asa de problema. Esti din Bucuresti? nu sunt din Bucuresti sunt din Fetesti Da sper si eu sa se rezolve cu schimbul uleiului la 5w40 :twoup:

Dizlpower si ceilalti scuzatimi explimarea si multumesc pentru replay-uri... Defapt nu se tureaza in gol, ci se schimba sunetul la motor atunci cand calc pedala de acceleratie pana la fund la 140 iar turometru cat si vitezometru se ridica concomitent si foarte incet. Ieri ... am fost cu un prieten am facut cateva scarturi si zicea ca in nici un caz nu e ambreajul si ca idee nu obisnuiesc sa fac scarturi si acum jumatate de an i-am dat blana sa vad cat poate si sa dus la 200 fara nici o problema. Deci dupa parerea mea schimbarea ambreajului pica. Dizlpower cand zici valva de reciclare a gazelor te referi la valva pvc http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15 Piesa 1. Piesa din imagine este dusa la mine si saptamana viitoare o sa o schimb ... sa fie oare din cauza ei, problema cu acceleratu????? Cat despre ulei pana la urma, solutia ca sa scap de tacanit, ii schimb uleiul ala de 10w40 pe care il am acum si pun castrol 5w40 ????????????? Mulumesc Cum se numeste solutia pentru curatat motorul???? si care e procedura ??? daca ii pun un ulei mai putin vascos 5w40 spre exemplu e vreo probabilitate sa scap de tacanitul ala??? multam

da pot pleca cu scart daca dezactivez ASC

turometrul nu se ridica disproportional fata de vitezometru, ideea este ca se aude motorul cum urla si cu greu mai acelereaza ... am incercat sa ii dau o treapta mai jos si lafel ... accelera greu

Am fost la tester acum o luna in urma si mi sa spus ca debitmetru functioneaza la parametri normali !!! Ultima data cand am facut revizia sa schimbat: ulei filtru ulei filtru de benzina filtru de aer sau curatat injectoarele ca idee unul era un putin infundat :twoup:

ideea e ca, tusa asta seamana mai mult cu un lag... intre 1-4 secunde :twoup: am patit sa accelerez si o ia usor iar abia dupa cateva secunde isi revine si merge cum ar trebui sa mearga !!! Ce zici tot e ambreajul???? mersi frumos

Masina o am de un an de zile, Âşi i-am dat si mai mult de 150km/h si sa comportat foarte bine, simte-ai ca e masina, acuma nu mai vrea !!! Cand am adus-o i sa pus ulei castrol 5w40.

1. deci daca as schimba uleiul, ar disparea acel tacanit???? ultima data cand iam schimbat uleiul, acum 5 mii de km iam pus castrol 10w40 pe motiv ca cei de la service imi zisera ca o masina cu peste 100 de mii de km ii trebuie un ulei mai gros ... 2.nu cred sa fie ambreajul, ca nu obisnuiesc sa scartii rotile inschimb ar mai fi o chestie, cate odata cand o accelerez da nas ??? multam

Salut, am un 318i din 99, 150 mii km la bord pe benzina si in ultmul timp a inceput sa imi faca o serie de probleme: 1.Cand pornesc de dimineata masina incepe un tacanit la motor ... dispare, cand apa ajunge la temperatura normala de functionare a motorului. Ce poate fi???? 2.A doua problema am descoperit-o chiar ieri mergand pe autostrada. De obicei merg pe autostrada cu 140 km/h constant si mai am momente cand depasesc si ii dau 150km/h, eeee aveam 4000 de turatii, 140km/h si cand am incercat sa mai accelerez, motorul se auzea cum urla de parca l-as fi turat in gol dar de acelerat abia abia nici gand sa ajunga pe la 150. :twoup: Stie careva ce sa intamplat de nu mai vrea sa fie accelerata mai mult ???? Multumesc anticipat :twoup:

Stie careva ce denumire are Valva PVC ..... pe RealOEM ????? si unde o pot gasi !!!

E regulatorul de relanti parerea mea. Si la mine tot asa a incepuse sa faca cind scoteam pe liber dar s-a agravat in timp dupa inca 10000km l-am schimbat. M-a costat cam 1100RON tot Bosh. Unde se afla acest regulator de relanti??? ca si mie imi face probleme la un 318i e46 din 99, in special cand ma opresc la semafor, motorul are tendinta sa se opreasca. Si ma dispera faza ... iar debitmetrul ... am scos mufa si l-am testat ... si mi sa spus ca e functional .... Stie cineva ce are ???

Masinuta e superba ... dar cu stazile noaste din bucuresti ... iti faci bara fata, praf in cateva saptamani. Dar e tare :twoup:

Pana la urma, tacanitul acela de care ziceai in poza. Ce era dus.... Unitatea Disa sau Valva PCV ???????? Multumesc