cătălin13r

colegu de mai sus vad ca se exprima fara sa cunoasca ceva concret , legea spune ca nu este nici o problema(nu trebuie sa treci in talon a doua culoare) atat timp cat nu depaseste 30% din suprafata totala , deci din punct de vedere legal nu are ce sa iti faca ca umblii cu 2 bari de alta culoare , dar bati la ochi , te poate oprii , si te amendeaza pentru orice altceva , trusa .. bec ars , etc. , dar legat de culoare.. poti sta linistit , sper ca te am lamurit

mie imi place mai mult modelul asta mai vechi , pur si simplu , e vorba de gusturi

am rezolvat

functioneaza perfect, ieri am legat comenzile si pilotul , in schimb am o problema cu airbag-ul , nu am stiut ca conteaza fl\nfl , l am gasit la un pret bun zic eu , si m am trezit ca e airbag single stage , masina avea airbag dual stage , mufa\mufele sunt aceleasi , doar ca cu 2 fire mai putin(lipseste un stage) dupa cum am zis , inca astept poate stie cineva cum pot pacalii celelalte 2 fire , sa creada ca e dual stage si asta, sa imi dispara eroarea din bord si in acelasi timp sa ramana si functional airbag-ul

Salutare , masina mea este un Bmw seria 3 e46 din 2005 , 320D 150CP ,6 trepte achizitionata de curand, masina bine intretinuta zic eu pentru anii ei , 2 chei + valet , fara accident(cel putin fara accident grav) ,nu a fost "demontata" .. cu inventii sau..carpeli ,ca dotari are scaune incalzite , oglinzi electrice incalzite , climatronic , computer bord ,4 geamuri electrice, senzori parcare spate ,inchidere centralizata ,DSC,cotiera fata-spate, sac ski , jante aliaj 16", oglinda interioara anti orbire si trapa Ca "imbunatatiri" am pus lupe de 2.5" bi-fazice , angel eyes ccfl ,covorase dedicate , nuca schimbator in piele , volan in piele cu comenzi si pilot automat , mufa AUX dedicata. Altele mai marunte ar fi , polish faruri, leduri numar-interior portbagaj si torpedou ,retapitare stalpi. Reparatii , am degripat crucea cardanului(avea un scartait urat in mers si am realizat ca era blocata efectiv nu se misca deloc) , am gresat trapa , reparat bagheta haion(nu se deschidea portbagajul si nu functionau luminile la numar), deblocat si reglat frana de mana , anulare clapete admisie si am inlocuit un senzor de parcare defect. Probleme ramase , merg cu furtunul la egr blocat(problema aia cu smucitul intre 1000-2000rpm) si geamurile fata care inclina si se ridica greu. Planuri de viitor , interior de piele , jante pe 18" si o suspensie sport. In rest masina merge si trage foarte bine cu un consum bun , sunt foarte multumit de ea. https://files.fm/u/6hkxrdebq

doar atat ? cositoresc capetele pe fire , conteaza +\- ? sau rezistenta nu are polaritate ? Multumesc

sau as putea oare sa pun celelalte 2 fire de la mufa airbag-u lui dual stage si la capatul lor pun o dioda , o rezistenta ceva ? in asa fel incat sa l pacalesc ca e dual stage , sa mi dispara si eroare din bord , dar sa ramana si acesta asa single stage cum este functional ?

Salut , am montat de curand un volan cu comenzi , am legat comenzile functioneaza totul , in schimb am observat dupa montaj ca airbag-ul volanului achizitionat este single stage , masina avea airbag dual stage , intrebarea mea este , exista vreo rezolvare ? Am incercat sa pun capsa pirotehnica din volanul in 4 spite pe volanul in 3 spite , pentru a putea folosio mufa cu 4 fire dar este mai mare si nu incape in volanul cu 3 spiteModelul de airbag al masiniiModelul de airbag montat de mine