redog4dy

Daca imi dadeai mesaj , te ajutam cu programul, sa scapi fara 40 dolari..

Update: Am fost la reprezentanță, o să-mi schimbe răcitor + egr(așa vine) . Dacă știau să-mi zică de la început, nu mai schimbam egr cu banii mei.

Subscriu la ce zice @bimmer90f30, din ce am auzit la bmw de regulă e cel mai greu să adaugi/să modifici muzica. Ai umblat la baterie/capsa pirotehnică? Ar putea avea sens centurile, airbag, frâna de mână, nu știu dacă și nivelul motorinei.

Ti-a aparut iar, dupa ce l-am calibrat atunci cand ti-am instalat programele? pentru a-l inregistra , daca ai spira noua poti sa-l inregistrezi cu winkfp(sper sa nu gresesc).

incearca sa cureti mufele bine, si vezi daca scapi fara a schimba nimic momentan, dupa ce le cureti si le bagi iar, trebuie sa stergi erorile, sa vezi daca dispar.

up, inca e valabil , 800 lei.

Și 400 de fapt, nu este range?

Salut, 400, este range-ul pe care îl ai în momentul de față cu motorina din rezervor.

Eu le pun pe cele originale, sau mixuri. Sunt multe, cu mașini, gagici, etc. Am făcut multe la început, acum ascult mai mult de pe stick , radio ..

Da, din rotița de pe volan, când miști îți arată chapters 1-40 sau câte video ai pus(nu știu dacă merge să le schimbi denumirea) Când dai burn cu convertxtodvd adaugi un video, și apoi în continuarea primului video trebuie să adaugi altele pentru chapters, altfel nu merge, și setat în setări să adauge chapters după fiecare video. Sper că ai înțeles.

Salut, pentru cei cu CIC Folosesc 4k video downloader(iei video de pe youtube) Și dau burn cu convertxtodvd . Poți adăuga chapters,umbli la setări să se adauge după fiecare melodie(adică următorul video), după ce se termina melodia. Două săptămâni mi-am bătut și eu capul până am rezolvat. Merge să pui undeva la 40 videoclipuri pe un dvd simplu.

Tind sa cred ca este caloriferul din bord(daca are si e61).. am avut la e87 problema asta, si dupa ce l-am schimbat am rezolvat problema.

I-am spus că mi-a fost schimbat acum 4 luni răcitor ul de gaze, nu contează, e mai bun acum.. Parcă îmi pare rău de banii de pe egr.. dacă știam, așteptam.

Update: Am fost în Băneasa, nu au verificat nimic, am semnat, comandă pentru răcitor egr + valva, eu valva egr am schimbat acum două săptămâni , dacă știam așteptam încă 3-4 luni. Piesele vor veni în ~3 luni.

Când codezi plasa de pasager, nu e vorba că nu sare. Ci indiferent de ai pasager sau nu, el sare.. plasa de greutate e pentru a detecta prezența unui pasager. El o să detecteze în permanență pe cineva, acum, greșesc, nu greșesc, și dacă ai pe cineva în dreapta și dacă nu, în caz de accident, trebuie să fie cam tare să sară.

Se poate coda, să nu mai apară în bord, din câte știu. Pentru a schimba plasa pasager, costă mult, nu se merită, părerea mea.

Salut, cred că ai rechemare pentru răcitor egr. Cel puțin pentru răcitor a fost la majoritatea. Nu pentru valva egr. Ce eroare ai avut pe tester? Am căutat print cu poză mai sus dar nu am văzut nimic. Dacă ai fi dat un search înainte , vedeai că pe toate grupurile, se recomandă egr OEM. Nu vreau să fiu răutăcios , dar ca idee.. Nu știu cât a fost aftermarket, dar OEM e undeva la 1100/1200 lei. Și eu am avut ceva probleme, dar acum o săptămână am schimbat egr + senzor contrapresiune dpf , am făcut ~800 km și nu mai am nici o eroare la motor(egr/senzor dpf) . În legătură cu campania de la bmw iar, mie mi-au spus că e vorba de răcitor, pe 27.12 m-am programat să verifice iar(în iulie mi l-au schimbat tot pe rechemare) .

Astazi am primit apel de la Automobile bavaria, mi-au facut programare pe 27.12 (le-am confirmat, ca ma duc) . Sa vad ce o sa-mi spuna. Eu acum o saptamana am schimbat EGR, poate doar sa verifice racitorul, dar si racitorul e schimbat de cateva luni ..

Update: Am schimbat si senzor dpf contrapresiune , am deja doua drumuri mai lungi , 450 km , si apoi 250 km . Am pus azi tester, nu mai am erori momentan nici pe senzor , nici pe egr. Sper ca nu o sa mai am probleme. Ultima regenerare acum 130 km.

Da, tot caut pe youtube , am reusit in weekend sa codez viteza digitala in bord si double impulse pe un e60 2008, dar de exemplu la esys am cam tot la indemana(pdf-urile cu ce poti sa codezi) , ma gandeam ca gasesc si pentru ncs expert ceva asemanator.

Dă-mi mesaj și te pot ajuta. Poți să-l downloadezi de pe bimmergeeks(are notepad cu pașii). La setup dai run compatibility windows 7. Pe lângă asta după ce-l instalezi, trebuie să înlocuiești două foldere, să copiezi niște reg-uri în syswow64 și să le inregistrezi. Dacă tot suntem la capitolul ăsta, are cineva ghid pentru ncs expert? Ce poți să codezi? Măcar cele basic.

Eu nu am primit nimic încă de la ei. Am sunat acum o săptămână, trebuie să verifice iar răcitor egr, dacă nu mă înșel.

Dacă îți trepida pe la 80/90, aș fi zis convertizor. Doar din citit în diverse părți. Nu te lua după mine, e doar o idee. Edit: după ce găsești problema, poate revii cu update pe forum, de la ce a fost.

Sigur, nu am nici o problema, daca nu te deranjeaza, poti sa-mi lasi un mesaj privat, cu toate ca am tot citit de injectoarele pe f10 , ca nu le poti reconditiona. Merci,

Am avut e87 2005, m47, timp de 7 ani , nu am avut probleme cu injectoarele. in schimb la f10, am unu cu valoare mai mare(1.6) , masina luata anul asta, asa am luat-o . . // edit: o sa-l schimb , nu am ce sa repar la el(din cate am citit pe aici + auzit nu se reconditioneaza) .. dar eu voiam sa-ti raspund la ce ai zis mai sus, masina mai veche de 5 ani, cu injectoare problematice..