sskkaa

Nu ma pot obisnui nicicum cu noile afisaje de bord de la BMW, cu liniile alea crescatoare pentru vitezometru si turometru... pune domne ( aka bmw ) si o optiune pentru niste ceasuri clasice, pt astia batrani, mofturosi si plini de pretentii

Viitorul este: APA

Mie nu mi scartatie nimic, nici nu bate, nici nu troncane, n-am nici greierasi... masina e TANC. momentan

10.03.2023 - 52.245km - constatare generala la achizite, diagnoza, resoftare si update de soft motor/cutie/infotainment, update de harti, etc - BMW GROUP WEST ORADEA 10.03.2023 - 52.273km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 28.03.2023 - achizitie jante+anvelope 20" incl montaj + reglaj directie, unghi fuga, etc - BMW GROUP WEST ORADEA 23.05.2023 - 59.900km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 29.05.2023 - 59.920km - schimb placute frana fata + diagnoza ventilator scaun dreapta fata - BMW GROUP WEST ORADEA 28.07.2023 - 68.080km - inlocuit EGR/Recitor pe campanie - gratuit + gresat usi + constatare mecanica pentru pompa de apa/accesorii - BMW GROUP WEST ORADEA 18.08.2023 - 70.741km - revizie ulei BMW + filtre + inlocuire pompa apa + antigel + simering palier fata + schimb ulei cutie transfer - BMW GROUP WEST ORADEA 13.09.2023 - 72.000km - Stage 1 la A TEAM PERFORMANCE 04.12.2023 - 80.250km - revizie ulei BMW + filtre + schimb uleiuri diferentiale fata + spate - BMW GROUP WEST ORADEA 06.03.2024 - 90.324km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 25.04.2024 - 98.772km - schimb placute frana spate ( nu cred ca au mai fost schimbate vreodata ), verificat sistem climatizare ( ca tot vine vara ), completare freon ( lipseau cam 150ml dupa 4ani jumate aprox ) si igienizare clima, care a inclus obligat si schimbarea filtrului de aer - BMW GROUP WEST ORADEA 10.05.2024 - 101.546km - revizie ulei BMW + filtre, inlocuire lichid frana ( era "scadent" in August oricum ) si schimb ulei cutie ZF8HP, si ceva conducta de alimentare carburant ( apro 200lei + TVA) - toate astea pentru suma de 5000lei + TVA - BMW GROUP WEST ORADEA 26.06.2024 - 110.186km - revizie ulei BMW + filtre - ANDRION SERV 06.09.2024 - 121.537km - revizie ulei BMW + filtre - BMW GROUP WEST ORADEA 14.11.2024 - 130.661km - revizie ulei BMW + filtru de aer, inlocuit protectii telescoape fata + elemente suprasarcina?!, inlocuire brate inferioare anterioare stg+dr fata ( troncanea ceva usor la denivelari mici de ceva vreme ) si un reglaj directie - BMW GROUP WEST ORADEA 22.01.2025 - 140.440km - revizie ulei BMW + filtre, verficiare autovehicul, schimb ulei cutie transfer, si lamela stergator spate - BMW GROUP WEST ORADEA 24.02.2025 - 146.708km - inlocuit senzor Nox dupa DPF, si curatat injector adblue ( nu era f murdar, dar am zis sa-l verifice daca tot e masina la ei ) - ANDRION SERV

Sper ca ai garantie la ea...

https://cursdeguvernare.ro/america-energetica-a-lui-donald-trump-sua-isi-saboteaza-competitivitatea-si-industria-in-timp-ce-china-polueaza-cu-impunitate.html

Mie 23k mi se pare un buget destul de mic pentru un G21 in toate mintile lui... si cu ceva dotari de bun simt pentru o masina din 2020+... Eu ti-as recomanda 20i sau 30i, iar eu nu as renunta la xDrive. Acesta nu te ajuta DOAR iarna pe zapada sau gheata, iti ofera o siguranta in orice conditii de drum. Dar pana la urma fiecare cum considera. Daca mergi si la munte, e clara treaba.

Le am instalat si eu ieri, aveam emotii ca imi expira anul platit pt update de harti, si update-ul nu venea Vedem la urmatoarea tura cum va fi, cu "gratuitatea" lifetime...

Salut, ca posesor de X3 M40d, cu ex roti de vara pe 21 ( eu am renuntat la ele din cauza faptul ca mi s-au parut overkill pt drumurile din RO, si pentru ca nu puteam pune anvelope de iarna omologate pe ele , si am trecut la 20 ) iti recomand sa pui doar ce ti se recomanda, adica runflat si cu omologare * BMW. In aceste conditii ai o singura optiune in afara de Bridgestone, si anume Pirelli Pzero PZ4. Eu am avut PZ4, dar pe jantele de 20 ( 245/45 cu 275/40 ) si am fost multumit de ele. M-au tinut cam 60.000km. F ok.

Nu cred ca ajung la 200k anul asta... adica sper ca nu

revizii motor ulei + filtre - 10k maxim 15k km depinde pe unde mergi ulei cutie - 100-120k maxim ulei diferentiale/grup - eu ti-as recomanda sa le faci undeva pe la 70-90k km ulei cutie transfer ( daca e xdrive ) undeva pe la 60-70k km... cutiile de transfer la bmw sunt cam pretentioase iar un schimb e pe la 4-500lei, deci nimic de speriat. distributia de verificat in intervalul 150-200k km, dar avand in vedere km putini nu cred ca e cazul de panica

Update harti azi la versiunea EVO 2025-1. Check engine in bord, nici nu l-am observat doar dupa mai multi km... nicio notificare in bord. Am scanat cu OBD11, aceeasi eroare de senzor Nox - 282A00 - Nitrogen oxide catalytic converter, efficiency: Oxygen sensor signals implausible. Am tot avut eroare de vreo 20-30k km dar mi s a recomandat sa i dau pace pana nu da si in bord check engine. Eh, acum a a dat, asa ca am comandat senzor Nox pe original, astept sa l schimb. E deabia trecut de mijlocul lui Februarie si deja s-au adunat aproape 10.000km anul asta

o dati dintr-o extrema in alta... fiecare padure are si uscaturile ei. am vazut si "vechituri" in stare f buna de functionare si tinute din scurt cu tot ce trebuie ca mentenanta, si am vazut si euro6 cu egr off si adblue off si dpf off si altele... hai sa nu mai mancam cacat.

What did i just read??? :)))

Si cat crezi sau consideri tu ca ar fi ok sa fie taxate?

erau cateva service-uri ok prin bucuresti... bm garage, axm service... poate mai recomanda colegii una alta.

Efectul reducerii poluarii din cauza suprataxarii va fi minor, in schimb la buget se vor aduna multi bani, care cu siguranta vor fi cheltuiti foarte prost. Si eu sunt de parere ca cea mai eficienta metoda de a reduce masinile poluante e prin verificare periodica si la sange ( ITP, RAR, etc ). Restul e praf in ochi pentru fraieri. Doi la mana, daca tot vrei sa taxezi masinile vechi poluante, le faci in functie de cat merg, ca una non euro de ex, polueaza mai putin la 1000km pe an decat una care face poate 10-15k pe an, si ambii platesc aceeasi taxa dar nu polueaza la fel. Taxa ar trebui sa fie inclusa in combustibil ca ala e cam singurul aspect unde se poate cuantifica in mod real cantitatea de poluare a unei masini. Ca daca nu mergi cu ea e logic ca nu polueaza.

Si eu la X3 G01 am scaunele "sport wannabe" ventilate, dar e piele Vernasca. Mie mi se par destul de moi, dar din lipsa sustinerii laterale, atat la sezut cat si la spatar, mi se pare slabe rau... n-am probleme cu spatele, nici dupa 1000+km, dar sigur mi-as fi dorit mai multa sustinere, adica macar scaunele SPORT standard, sau daca nu cele M cu are @Cosminbad Daca ar fi sa mai aleg azi inca odata, nu as mai lua scaunele ventilate.

https://www.antena3.ro/mediu/trecerea-la-masinile-electrice-s-ar-putea-sa-nu-fie-suficienta-pentru-reducerea-poluarii-ce-a-descoperit-cel-mai-recent-studiu-736433.html

1) 2) 3)

Ma uit si eu mai tarziu pe intuneric.

E prea soare sincer sa-mi dau seama, iar in poza nu se vede nimic... dar parca doar capatul spre bord pare mai intens iluminat. Crezi tu ca difera intensitatea pe zi vs noapte? Eu n-am fost atent la aspectul asta, dar sincer pe zi debia le observ... Dar cred ca la mine sunt si setate pe luminozitatea cea mai mica, si pe culoare alb parca... deci si mai greu vizibil...

Nu stiu cum ar putea determina neaparat o viteza gresita. Aici sunt specificatiile tehnice: http://www.safetycam.pl/ro/viteze/lti-20-20-trucam-lti-20-20-trucam-ii#specificatii Cred ca singura eroare poate fi daca poza nu iese clara, ca pana la urma e aprox ca o poza cu telefonul, daca nu-l tii fix, poza nu iese ok... Eu n-am contestat niciodata vreo amenda de genul, si in marea majoritate a cazurilor vorbind frumos, politicos, si cu bun simt, am cam scapat de amenzi, am luat doar avertismente sau maxim puncte unde a fost cazul. Rar sar calul cu pedala, in marea majoritate ca cazurilor marja e decenta si de bun simt, iar cu atentie se poate reduce sub amenda

Da, e suficienta inregistrarea/poza in instanta. Depinde cat de clara e poza si cat de bine se vede masina/nr, etc... Au fost cazuri in care de ex am fost oprit, si cand a venit politistul m-a iertat pentru ca nu se vedea bine in poza nr ca i-a tremurat mana la colegul cu pistolul stiu ca suna a gluma, dar se mai intampla. De ex la ultimele 2 opriri, viteza inregistrata a fost in zona vitezei reale, si mi au aratat de fiecare data poza cu masina, nr inm, viteza, etc... se vedea totul clar. Banuiesc ca sunt cu ele omologate si cu actele ok, ca altfel ar iesi un mare scandal Mai erau povesti d-astea cand aparusera radarele alea "noi" in banda K acum multi ani, si aveau aia lista cu ce sa ceri ... ordin de serviciu, omologare, atestat pt aparatul radar, etc...

TruCam poate masura pana la 1200m! Asta nu inseamna ca la distanta asta poate si face o poza ok cu viteza si nr de inmatriculare, dar POATE masura. Multi iau mai multe masuratori/cadre, iar daca de la 500m sa zicem trage odata in ala din fata sa ii masoare viteza, si il mai trage odata la 100-200m aprox, iti garantez ca unda laser este captata de catre detector. Asa cum am zis, chiar si detectorul vechi Whistler lua pistoalele radar fara probleme ( chit ca era tintit ala din fata, sau sau eu daca eram prima masina ) pana cand intr-o zi ( adica recent in Ianuarie ) nu a mai functionat deloc la detectia laser ( in rest in banda K functiona perfect ). Cu noul detector inca n-am avut ocazia sa testez/verific noile TruCam.