sskkaa

Cand va fi plin de incarcatoare ( cate minim 6-8 pe locatie, capacitate mare ) tot la 30-50km cum sunt si benzinariile actuale, cu un range decent de 500-600km reali la 140-160kmh, adica viteze de autostrada, si incarcare macar 20-80/90% in 10-15min, atunci da... pana atunci ramane doar ca masina de oras, pentru cine sta la casa, are panouri si poate incarca linistit.

Cauta alt service. Du te la o reprezentanta nu vreun partener. Orice modificare de soft se vede. Mi e mi au zis din prima cand am fost cu masina la revizie dupa resoftare ca se vede ca s a umblat la soft si m au intrebat daca e resoftata.

Si daca e ceva mai mic, care e problema? Mie mi se pare destul de ok semnalizat... doar se vede pe indicatoare directia/autostrada... In plus cam toti tiristii merg cu navigatia/gps-ul... a ratat din neatentie mai mult ca sigur...

Eu nu inteleg cum a putut intra in TIR, ca e ditai camionul, n ai cum sa nu-l vezi, sa-l eviti, chiar daca dadea ca prostul cu spatele, tot il vezi si camionul pare pe banda de urgenta...

Daca ai buget 35k ti-as sugera sa iei o masina pana in 30-32k eur, sa ramana bani de o revizie, discuri placute, anvelope, etc... iar la 30-32 nu stiu daca gasesti 540i facelift...

Felicitari! Sa fie intr un ceas bun si sa te bucuri de ea!

Exhaust gas temperatura n-are cum sa fie cu minus... si senzorul asta trebuie verificat.

Aia e contractul de service - adica pachetul de service inclusive plus 4 ani/120k km . Garantia e alta, si nu vad sa fie extinsa. Intreaba totusi sa nu ai surprize.

daca e singura varianta, asta e. avantajul e ca problemele de care stim, sunt rezolvate toate in reprezentata si are un istoric transparent, chiar daca nu impecabil. nu m-as crampona in asta la achizitie, dar daca nu e singura varianta si mai gasesti sa pui pe lista 1, 2 masini, mai vezi ce mai ofera piata, nu te arunca la prima gasita. daca nu mai sunt alte masini care sa-ti faca cu ochiul, si te grabesti tare cu achizitia, nu as ezita sa o iau nici pe asta.

Are ceva intrari in service, dar macar istoricul e transparent, si toate lucrarile au fost facute in reprezentanta... "problemele" ar fi cu diferentialul spate si rezervor SCR/Adblue, care par mai serioase, in rest, nu e mare lucru... Posibil sa fi inlocuit si EGR/Racitor daca nu mai apare cu rechemare masina, desi in raport AIR apare inca. Da asta oricum se schimba gratuit. @Mircea-Si poti intreba daca astea au fost schimbate sau nu.

M - vopsire capitonaj bară de protecţie spate Valoare de lucru | 99 69 571 13 FRU Timp de manoperă fără prescripţie/ vopsire Valoare de lucru | 99 99 000 16 FRU Lackmaterial Piesă | FTLM Local Înlocuire tobă finală de eşapament Valoare de lucru | 18 12 531 7 FRU timp de lucru fără valoare prestabilită/instalaţie de eşapament Valoare de lucru | 18 99 000 2 FRU timp de lucru fără valoare prestabilită/instalaţie de eşapament Valoare de lucru | 18 99 000 5 FRU Timp de manoperă fără prescripţie/ caroserie Valoare de lucru | 41 99 000 2 FRU Demontare şi montare/înlocuire suport pentru capitonaj bară de protecţie spate 3 FRU Valoare de lucru | 51 12 552 Înlocuire înveliş bară de protecţie spate Valoare de lucru | 51 12 592 19 FRU Înlocuire înveliş inferior bară de protecţie spate Valoare de lucru | 51 12 665 3 FRU demontare şi montare/înlocuire ghidaj bară de protecţie spate centru Valoare de lucru | 51 12 825 2 FRU Timp de manoperă fără prescripţie/ dotare caroserie Valoare de lucru | 51 99 000 1 FRU Timp de manoperă fără prescripţie/ dotare caroserie Valoare de lucru | 51 99 000 1 FRU Timp de manoperă fără prescripţie/ echipament electric autovehicul Valoare de lucru | 61 99 000 3 FRU Demontare şi montare/înlocuire un senzor de ultrasunete spate Valoare de lucru | 66 20 542 1 FRU Lucrare suplimentară la Control Distanţă la Parcare Valoare de lucru | 66 20 603 Înlocuire servomotor diferenţial punte spate dreapta Valoare de lucru | 33 10 656 0 FRU înlocuire unitate de comandă pentru diferenţial blocant Valoare de lucru | 33 60 508 0 FRU Programare/Codificare unitate/unităţi de comandă, inclusiv ştergere memorie de erori Valoare de lucru | 61 00 730 0 FRU Verificare reclamaţie client şi diagnosticare cauză (sistem electric) Valoare de lucru | 00 59 732 0 FRU Renewing battery acid overflow pipe Valoare de lucru | 61 21 528 0 FRU Unitate de comandă blocare controlată la diferenţial punte spate GHAS Diagnostic | 61 38 24 15 99 Set positioning motor Piesă | 33 10 9 894 394 1 Fillister-head screw, micro-encapsulated Piesă | 33 10 8 687 541 4 Control unit Piesă | 33605A11E72 Verificare reclamaţie client şi diagnosticare cauză (sistem electric) Valoare de lucru | 00 59 732 0 FRU Demontare şi montare rezervor activ SCR Valoare de lucru | 16 19 520 16 FRU Demontare şi montare/înlocuire distribuitor curent Valoare de lucru | 61 14 510 4 FRU Renewing battery acid overflow pipe Valoare de lucru | 61 21 528 0 FRU Înlocuire servomotor diferenţial punte spate dreapta Valoare de lucru | 33 10 656 0 FRU înlocuire unitate de comandă pentru diferenţial blocant Valoare de lucru | 33 60 508 0 FRU Programare/Codificare unitate/unităţi de comandă, inclusiv ştergere memorie de erori Valoare de lucru | 61 00 730 0 FRU Efectuare test autovehicul Valoare de lucru | 00 00 556 3 FRU Demontare şi montare rezervor activ SCR Valoare de lucru | 16 19 520 16 FRU Demontare şi montare/înlocuire distribuitor curent Valoare de lucru | 61 14 510 4 FRU Renewing battery acid overflow pipe Valoare de lucru | 61 21 528 0 FRU Servomotor blocare controlată la diferenţial punte spate GHAS Diagnostic | 33 14 03 15 00 Înlocuire parbriz Valoare de lucru | 51 31 511 21 FRU Timp de manoperă fără prescripţie/ dotare caroserie Valoare de lucru | 51 99 000 1 FRU Lucrare suplimentară cu cameră KAFAS Valoare de lucru | 66 51 990 5 FRU Înlocuire conductă de presiune condensator aer condiţionat-vaporizator Valoare de lucru | 64 53 810 20 FRU Aspirare, evacuare şi umplere instalaţie de climatizare Valoare de lucru | 64 50 510 6 FRU Depistare scurgeri la circuit agent frigorigen Valoare de lucru | 64 51 575 3 FRU evacuare şi umplere instalaţie de climatizare, după căutare eroare Valoare de lucru | 64 50 525 3 FRU Efectuare test autovehicul Valoare de lucru | 00 00 556 3 FRU Renewing battery acid overflow pipe Valoare de lucru | 61 21 528 0 FRU Verificare reclamație client și diagnosticare cauză (mecanică) Valoare de lucru | 00 59 731 3 FRU Conductă de agent frigorific instalaţie de climatizare Diagnostic | 64 53 00 48 00 iar parbriz... deci in afara de revizii, ulei, filtre, lichid frana, placute fata spate ( deci urmeaza sigur discuri pe viitor ), a avut cateva intrari in service, s-au inlocuit cateva elemente, dar pana la urma s-au facut toate la BMW si apar in istoric, ceea ce conteaza dpmdv... In plus vad ca are service inclus pana la 120k km, si 18.05.2025! mai apare si rechemarea cu EGR, care posibil sa nu fie schimbat inca... Culanţă pe baza numărului VIN Status Codul campaniei Descriere Deschis 1SACC011056 Exhaust gas recirculation cooler Bx7 Codul campaniei locale:

Raport AIR se obtine direct de la BMW, ar putea sa ti-l dea si ei, ca doar e gratuit, dar ... Daca ai pe cineva la BMW te poate ajuta. Daca nu, online pe bani - https://istoricbmw.ro/bmw/verificare-istoric-bmw-service-auto-online - cred ca aici... ( sa nu se considere reclama )

Raportul intern bmw cu intrarile in service, garantie, revizii, etc

Da, eu am luat X3 2.0i-ul colegului de la ei, au multe locatii, sincer nu mai stiu exact de la care dintre dealeri, dar 100% a fost de la ei, AHG. Foarte ok experienta cu ei, la fel, luat masina de pe net, discutat cu vanzatorul, primit toate detaliile, poze, filmare cu masina, etc. Asta a fost acum vreo 3 ani parca. Daca masina are dotarile dorite, in rest nu cred ca fie vreo problema. Dar cere totusi un istoric si verifica masina cu un raport AIR.

Intai trebuie sa pui EGR si DPF la loc, noi sau curatate, si dupaia sa faci o diagnoza corespunzatoare, poate chiar la una din reprezentantele BMW, ca nu toti pe acolo sunt prosti sau dusi cu pluta.

Scapi de ele, le ia Ghita si nea Ion, si dupaia ne miram de ce-s asa hulite electricele, ca pica toate dupa 4 5 ani? CU exceptiile de rigoare, bine inteles... Macar un ICE il duci lejer 8-10 ani fara costuri majore... si dupa garantie. Electrica fara garantie mi se pare ... maxim de risc posibil.

Iti dai seama ca vor face cam tot ce e posibil sa-ti dea cu flit, chiar daca ea avea degradare de 29,99%... tot nu e 30%, vorba aia... Nasoala situatia, sper sa nu se inrautateasca tragic situatia.

@dveber programeaza-te la o reprezentanta, sa ti verifice ei erorile, sa faca o diagnoza, si daca e intr-adevar de la EGR, vei afla daca e inca in garantie sau nu. Teoretic ar trebuie sa fie, la cate probleme au cauzat EGR-urie si racitoarele de la BMW...

Eu am luat masina de la astia: https://maps.app.goo.gl/Ta2ZouhuP5pPsrpa6 - Drexl + Ziegler, Augsburg, de langa Munchen. Parea un dealer foarte mare ( BMW cat si service si altele ) si review-uri f bune pe Mobile+Google Maps. Nu mi-am facut griji ca ar fi teapa, dar totusi a fost un mic leap of faith sa dai 40k pe o masina fara sa o vezi. A fost exact ca in descriere, fara nicio problema, lucru confirmat si de cel cu platforma care a fost la incarca, si a confirmat la fata locului ca masina e ce trebuie si nu are vreo problema ( din cele vizibile ). La nivelul asta de dealeri mari, nu se joaca niciunul cu vrajeala sa ascunda anumite probleme. Acolo cu reclamatiile nu e de joaca, ca la noi. De evitat dealeri foarte mici, cu 5-10masini pe stoc, dubiosi si cu patroni turci, polonezi, albanezi, rusi sau alte natii predispuse la corectitudine Dealerul se poate ocupa ( sau nu ) de acte/asigurare/inmatriculare/etc, dar astea le specifici de la bun inceput si ti le factureaza odata cu masina, cand iti trimit contractul.

Asta cu numerele e cu dus si intors. De preferabil asa ar fi cel mai ok, sa se ocupe dealerul de tot, cand ajungi acolo, doar preiei masina, si ai plecat. Asa am facut si eu cand am luat Passatul. Cand am luat alta masina pentru un coleg, am ajuns dimineata la dealer, am vazut masina, am pregatit actele, pana s-a emis contract/factura era deja dupa pranz, s-a facut plata banii n-au intrat decat a doua zi. Ne-am cazat, a doua zi dimineata am revenit la dealer, pana au vazut banii in cont, doar dupaia au pregatit actele sa mergem la inmatriculat, care era la vreo 15km de dealer, fugi fa asigurari, ia numere, hai repede inapoi la dealer, pune nr pe masina, du-te inapoi la inmatriculari sa ti puna nu stiu ce abtibild pe numere si sa-ti dea hartiile finale, norocul nostru a fost ca am terminat cu 5minunte inainte de ora 12 cand inchideau ( nu mai retin, era zi scurta, sau vineri sau sarbatoare sau ceva ) a fost o alergatura si un stres inutil, si cand am terminat, mai aveam 1500km pana acasa Deci, parerea mea e ca platforma e cea mai ok si safe varianta.

Variante pentru Germania ti-am pus aici: Pentru adus ai 2 variante: 1) nu te complici, discuti, negociezi, cumperi, aduci pe platforma ( cea mai ieftina si convenabila varianta ) 2) daca ai timp, chef, rabdare, si ceva bani in plus te duci dupa ea, o vezi, platesti, iti faci asigurare/numere, si vii spre casa... Dupa ce am testat ambele variante de mai multe ori, iti recomand totusi prima varianta, asta daca masina aleasa e la un dealer mare si de incredere. Eu X3-ul asa l-am luat, in blind, l-am vazut doar in poze si cand l-am descarcat pe platforma

@Theo42 felicitari pt achizitie. Si eu am ID6 dar pe um X3 G01... ce inseamna "update iLevel la reprezentanta pentru CarPlay full screen" ?

@StefanTd cine va lua masina sigur va fi un pasionat, ca doar nu e un 520d cautat de toti samsarii, iar acel pasionat sigur va intelege si va aprecia intretinerea corespunzatoare! Nu ti mai bate capul

Intervalele date de producator sunt doar sugestii maximale... aia nu inseamna ca ii faci rau unui motor daca schimb uleiul la 10 sau 15k. E chiar indicat si sanatos sa l schimbi mai.des! Dar in mod normal romanii vor o.masina cu 150k 200k km ( deh, buget ) sa fie tzipla, cu doar 5 sau 6 revizii...

Merita, nu merita, asta e piata si astea sunt preturile. X4 mie mi se pare hidos rau, n as lua asa ceva nici daca l as primit gratis. Atat pt proprietar cat si la revanzare vor conta mai mult dotarile, si poate si km mai putini...