sskkaa

Grinchule, eu nu conduc nici Audi, nici Mazerati, nici Mercedes, cu atat mai putin Porschan, conduc o amarata de tigaie de X3, care solicita anumite chestii... adica gigel a zis ca daca nu vreau sa fie probleme, recomandarea este sa merg pe RFT si * BMW. Gigel nu e prost. Dar in schimb, altii s-au crezut mai destepti decat prevede legea, si rezultatele s-au vazut. De ce sa-ti bati capul? @edit daca ai fii in locul meu, sunt curios ce anvelope ai pune. 245/45/20 103W cu 275/40/20 106W Ca sa te linistesti cu PS4/PS5... iti las mai jos extrasul de pe site-ul Michelin: https://www.michelin.ro/auto/browse-tyres/by-vehicle/bmw/x3/x3-m40d/2019/3.0 D 326/245---45-R-20-103W_275---40-R-20-106W

Tati, ti-am explicat destul de clar incat sa inteleaga si fiica-ta de 5 ani ( sa-ti traiasca! ) si fiica mea tot de 5 ani, DE CE NU PUN ALTE ANVELOPE. Eu cred ca ai inteles destul de bine DE CE e importanta * BMW, mai ales cand ai jante de dimensiuni diferite fata/spate. Iti mai repet inca odata, si daca as vrea sa pun anvelope FARA * BMW, NU SUNT ALTE OPTIUNI! ( in afara de Hankook, si Michelin care nu respecta indicii de greutate ). Alte piloate sportive NU SE FAC in dimensiunile mele, sa fie macar runflat. Ca sa incheiem, stelutele, dragonii si unicornii de pe anvelope, nu sunt pusi acolo la misto. Ca atat BMW cat si producatorii de anvelope sunt niste mizerabili ca nu mai updateaza anvelopele odata cu modelele noi/evolutii ale acestora, asta e. Atata s-a putut fratello. Mi-am tocat si eu multi nevri cu acest capitol, si m-am resemnat. Toate isi fac treaba. Pana la urma de doar un X3, nu vreun Bugatti... Se citeste sskkaaNDAL!

@edit sheriffule, ce te-ai pornit, ca o locomotiva Crezi ca n-as fi pus PS5 sau un GY Assym 6 ceva? Dar asa e BMW, ii doare n p... Unu la mana, nu este roata de rezerva, deci la RFT nu as renunta nici mort, iar doi la mana am anvelope diferite fata/spate, ceea ce omologarea BMW, adica steluta magica, iti garanteaza faptul ca anvelopele fata/spate au aceeasi dimensiune per total, si nu ti va trimite cutia de transfer la spitalul de nebuni. Cred ca s-a discutat si rasdiscutat acest subiect, si DA, e necesar sa pui anvelope omologate cand ai 2 dimensiuni de jante/anvelope pentru a nu avea potentiale si teoretice probleme. Au fost colegi pe forum cu probleme similare tocmai din acest motiv, anvelope neomologate. Cand ai 4 jante/anvelope la fel, acolo e altceva. Nu mai compara cu Audi, ca acolo toate 4 rotile sunt la fel, si nu ai nevoie de RFT. Normal ca poti alege ce vrei. Si ca sa intru in detalii mai adanc, teoretic, si daca as renunta la steluta magica, singura optiune RFT ar mai fi Hankook Ventus S1 Evo3, care nu ma incanta deloc. O alta varianta ar fi Michelin PS4, dar aici problema e ca indicii de greutate sunt mai mici, si nu respecta specificatiile ( 99 pe fata versus 103, si 102 pe spate versus 106 ) ATAT! Deci, crede-ma ca de 1 an tot sap, si nu merita efortul bataia de cap si riscul. Mi-am asumat mu*a data de BMW cu anvelopele, si asta e. Michelin Latitude 3 vor fi si, ciaoles.

@Sid_ro buget? Dotari minime? Iei pe firma platitoare de tva? Adica te avantajeaza sa iei de afara direct fara tva, cauti cu tva deductibil obligatoriu?

Daca te duci la bmw, sau scoti online un raport air al masinii, adica istoricul complet, apar revizii la 10k? Iar 1L de ulei la 8000km... deja e clar ca motorul poate avea o problema undeva...

Are padele da nu le-am folosit niciodata sincer nu stiu cum reactioneaza, dar bine ca mi-ai zis, poate o sa incerc de curiozitate!

Pentru ca ceva pervers NU se incadreaza in catergoria RFT si * BMW. Eu am disponibile doar 3 anvelope in dimensiunea mea ( 245/45/20 fata si 275/40/20 spate ) care sa fie runflat si sa aibe * BMW, si alea sunt: Pirelli PZero PZ4, Michelin Latitude Sport 3 si Bridgestone Allenza. ATAT!!! Acum am Pirelli, si nu mi se par stralucite, mi se par f dure, zgomotoase si pe apa/ploaie am ceva emotii. Multa lumea s-a plans de aceleasi lucruri. Par foarte plasticoase, si nu mai moi cum ar trebui sa fie in mod normal. Guma e foarte dura, nu stiu cum sa explic... Pe uscat sunt ok ca si aderenta, n-am ce comenta. Sper sa tina 50k km, si sunt multumit din punctul asta de vedere. Nu compara A6 cu X3, ca e mult mai greu si motorul e mai mare si cred ca apasa suficient de mult pe puntea fata, de aia a si mancat fata mai repede decat spatele.

Mie cutia ZF8 mi se pare printre cele mai bune si echilibrate cutii de pe piata. Reactioneaza si retrogradeaza suficient de repede parerea mea. Eu am avut vreo 2 tentative de ECO pro, in rest doar pe comfort. Pe sport e prea dura masina, si ma enerveaza socurile la schimburile de viteza in full throttle. Daca s-ar putea scoate alea cumva, ar fi de vis

A mai trecut o luna, cred ca cea mai exagerata, peste 6000km. Incep sa-mi dea emotii anvelopele, cel putin alea pe fata incep incet sa-si dea duhul... setul are peste 45k km de cand le-am luat, dar am fortat sapt trecuta un pic pe sosea umeda, urcare, serpentine si se cam duce... daca nu-s barbar, in limitele normale mai tin masina pe drum. Sper sa ma tina pana la sfarsitul acestui sezon, sa le pot schimba linistit la primavara doar, dar avand in vedere ca mai sunt cel putin 3 luni de "vara", am emotii... anvelopele pe spate se prezinta mult mai bine. 100% trec la Michelin. Latitude Sport 3. Slabe si astea, vechi ca si conceptie/tehnologie, dar asta e, sa fie RFT si * BMW, nu am alte variante, iar Bridgestone Allenza sigur nu pun. Nu inteleg de ce nu mai updateaza astia modele de anvelope mai noi pe cerintele masinilor...

@sorin1234 20i e un motor foarte ok, daca nu ai pretentii sportive de la el. Pus pe X3, care tinde spre 2tone, si cu xdrive, e o varianta care tine cu casa din toate punctele de vedere iar pentru oras mi se pare combinatia cea mai ok, dar nu are nicio veleitate dinamica. Am condus destul o masina similara ( X3 G01 20i xdr ) a unui coleg, si masina e lipsita de orice feeling dinamic/sportiv. Isi face treaba, dar nu trebuie sa-i ceri mai mult decat e cazul. Dar 2-3 sec lag, nu am simtit niciodata. Doar pleaca mai greu ca n-are saraca iepe

Colegul meu cu X3 20i are medie pe oras undeva pe la 10, poate 11 daca e mai aglomerat. Asta pentru Oradea, unde se circula destul de bine. 13-15 pt bucuresti mi se pare f ok, masina are totusi aproape 2tone, si xdrive presupun. 20i mi se pare un motor f ok, mai ales pentru oras, mai ales daca nu ai pretentii sportive.

Are prea putini cai, cred ca merita mai multi

Cu 60L esti boier ! Este cumva si 550e break? Aia ar fi o masina faina rau...

Nu va mai suporta mult amanare, e foame mare la buget...

https://www.autoblog.com/2024/05/26/california-launching-pilot-program-to-charge-drivers-for-miles-driven/?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAM2z78cnqNFVLIiTjmVQVWxI29K9craIuEPK34IwkxfVr0ctsQw7s7pxwddqLAp2f4UG8szZNzUZoWp9K1R7VKhcCZ7LHEH-Lin8mNgqFPo7gbMCHMplsWgm740xz-KB7tq_Qydx6vOruZ7B2_lSjatdpuSpFgLfOSBwvB3bQFmW

550e are rezervor mai mare? Ca bateria stiu ca e mai mare...

Ca n are loc in el... vrea X5 50e

10.03.2023 - 52.245km - constatare generala la achizite, diagnoza, resoftare si update de soft motor/cutie/infotainment, update de harti, etc - BMW GROUP WEST ORADEA 10.03.2023 - 52.273km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 28.03.2023 - achizitie jante+anvelope 20" incl montaj + reglaj directie, unghi fuga, etc - BMW GROUP WEST ORADEA 23.05.2023 - 59.900km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 29.05.2023 - 59.920km - schimb placute frana fata + diagnoza ventilator scaun dreapta fata - BMW GROUP WEST ORADEA 28.07.2023 - 68.080km - inlocuit EGR/Recitor pe campanie - gratuit + gresat usi + constatare mecanica pentru pompa de apa/accesorii - BMW GROUP WEST ORADEA 18.08.2023 - 70.741km - revizie ulei BMW + filtre + inlocuire pompa apa + antigel + simering palier fata + schimb ulei cutie transfer - BMW GROUP WEST ORADEA 13.09.2023 - 72.000km - Stage 1 la A TEAM PERFORMANCE 04.12.2023 - 80.250km - revizie ulei BMW + filtre + schimb uleiuri diferentiale fata + spate - BMW GROUP WEST ORADEA 06.03.2024 - 90.324km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 25.04.2024 - 98.772km - schimb placute frana spate ( nu cred ca au mai fost schimbate vreodata ), verificat sistem climatizare ( ca tot vine vara ), completare freon ( lipseau cam 150ml dupa 4ani jumate aprox ) si igienizare clima, care a inclus obligat si schimbarea filtrului de aer - BMW GROUP WEST ORADEA 10.05.2024 - 101.546km - revizie ulei BMW + filtre, inlocuire lichid frana ( era "scadent" in August oricum ) si schimb ulei cutie ZF8HP, si ceva conducta de alimentare carburant ( apro 200lei + TVA) - toate astea pentru suma de 5000lei + TVA - BMW GROUP WEST ORADEA 26.06.2024 - 110.186km - revizie ulei BMW + filtre - ANDRION SERV

intre 545e si 530e, clar B58 ( adica 545e ). Putere mai mare, motor fiabil, baterie mai mare cred, deci si range mai mare daca nu ma insel.

Eu nu inteleg ce avantaj ti-ar aduce discurile perforate in utilizarea zilnica. Din cate stiu eu, si am mai discutat/auzit de pe la mecanici, acestea au sanse mari sa sa produca vibratii din cauza faptului ca mizeria si praful de la placute se depune in gaurile discurilor, si nu intotdeauna se curata complet, iar in plus, sansele sa crape sunt mai mari, decat discurile normale. Poate la o utilizare intensa, pe circuit sau ceva, sa le gasesti o utilitate, dar la o utilizare normala eu nu as pune asa ceva.

La 2.4 fata si 2.6 spate imi crapa dintii n gura... nu stiu cum puteti merge cu 3! ( 245/45/20 fata si 275/40/20 spate ) Cred ca anvelopele de iarna sunt mai moi, de aia necesita si presiune mai mare. Gumele sunt potrivite, conform indicatiilor BMW, dimensiuni, Runflat si * BMW.

https://www.carwow.co.uk/news/5801/new-2024-bmw-m5-price-specs-release-date#gref Aproape 2500kg... WTF?

Mie la setul de anvelope de iarna, imi arata ca necesar presiune mai mare, si nu inteleg de ce... Adica pentru vara imi da 2.2 fata cu 2.4 spate, iar pentru iarna 2.4 fata cu 2.6 spate... asta pentru partial load.

Asta imi lipseste si mie, un rezervor mai mare, dar sincer cred tot mai cu tarie ca e doar o chestie de moft pana la urma, ca la 4-500km tot bagi o oprire sa te pisi, deci poti face plinul, dar e misto psihic sa stii ca poti face daca e cazul 800-1000km fara probleme, vorba aia