sskkaa

Eu am testat pe rand MOL, OMV si momentan ROMPETROL. N-am avut niciodata probleme. Dar dintre toate ROMPETROL EfixS Diesel mi se pare cea mai ok, mai ales la consum, parca consuma o idee mai putin.

Cum adica sa simti diferenta de cuplu? Cuplu e acelasi indiferent de ce jante pui Daca vrei sa simti diferenta ii face un soft.

Pai merg cu ea, ca doar n-am luat-o sa o admir cat e de frumoasa Se aduna km, de voie, de nevoie sau de placere ca doar n-o las pornita noaptea pe role sa adune km

Update de soft motor la Bmw are de anul trecut din primavara, cand am luat masina, ultima varianta la vremea aia ( 2023 ) ... eu am masina resoftata, orice alt update o sa mi se scrie peste softul la motor si nu cred ca am chef de resoftat iar

Galeria o verific pe la 150k km si vad atunci daca merita curatata sau inlocuita. La 200k oricum se "recomanda" inlocuirea distributiei... 200k mi se par oricum suficienti... vedem atunci si de pompa ulei si verificam si cuzineti. La mine reviziile sunt la 10k oricum, si da B57 pare mai fiabil ca N57. Vom vedea... la cum evolueaza industria auto, cred ca o sa trag de cotetu asta cat mai mult posibil

Azi, record de consum... nu stiu cat exact, ca n am resetat in bord, dar dupa un Oradea Cluj Oradea, total 316km cu intrat in Cluj si miscat putin prin oras, cand am intrat inapoi in Oradea mai aveam range 900+km... deci o autonomie total de peste 1200km... Am mers cu traficul pt ca a fost f aglomerat si a dormit si fiica mea. Dupa o aproximare empirica, consumul la final ar fi de un 5.5...

Deobicei militienii greci sunt mai... maleabili cu turistii si mai inchid ochii...

O masina intretinuta cu revizii la 10 15k km, si o utilizare corecta, duce bine peste 300k km... dar tu cand iei o masina sh cu 150k km care a avut doar 5 revizii, la ce te astepti?

330i are motor de 2.0 de 252cp parca. Doar M340i are 3.0, si M3.

Da, 30d are 1 turbina, 40d 2 turbine si 50d are 3 turbine ( pe F15 )

Dintre toate N57 cele mai putin pacatoase sunt 30d ( dar nici aici nu e exclus sa apare probleme ). 40d e loterie, iar 50d sunt cunoscute cu probleme la turbine. Poate un 35i sa fie mai ok, benzinar... consum mai mare, dar scapi de DPF, EGR, galerie admisie infundata, regenerari, si problemele specifice N57...

De unde preturile alea de 3700 o revizie??? Eu am platit 2100 lei la ultima revizie ( Ulei si TOATE filtrele - aer, polen, ulei si motorina ) la BMW la Oradea... si avem acelasi motor ( 40d )

Nu exista asa ceva, eu la ultimele 4 masini am avut casco, si nevand daune la toate politele valoarea primei a scazut anual, pentru ca scade si valoarea asigurata. Este normal si logic sa scada. In schimb daca ai evenimente, va creste cel putin in anul urmator.

Orice are 40i ( M340i, X3 M40i, 540i, etc )

Asta cu 3k euro casco pe an mi se pare mega exagerare... atata e casco la o masina de 80-100k eur, ceea ce nu cred ca e cazul aici... Eu la masina mea cu suma asigurata de 47600eur, am platit casco de aprox 1500eur pe an... In plus daca n-ai accidente, casco mai scade anual, deci nu poti raporta 3k eur in 15 ani, sa fim seriosi

Nu stiu de ce va plangeti, ca inca asigurarile in Romania sunt destul de ieftine! Si eu sunt de parere ca la masini de peste 25/30k eur CASCO ar trebui sa fie obligatoriu. Si CASCO nu e doar pentru tine, ca faci tu masina praf ca prostu, ci pentru evenimentele neprevazute, cand da o grindina, cade un copac pe masina, ti-o loveste careva si pleaca... etc Eu mi-as scos CASCO pe un an doar din schimbul unui parbriz crapat... Cat despre reprezentante, eu sunt FOARTE multumit de ce avem in Oradea, oamenii sunt super amabili si profesionisti. Si eu am avut rechemare pentru racitor si egr, am aflat atat in online verificand seria de sasiu, cat si prin avertizare cu mesaj in masina. Am fost la ei, au citit cheia, au comandat piesele si undeva in 2-3 luni parca m-au programat si au inlocuit totul gratuit. Daca au timp, spala si masina de fiecare data cand iese din service, si la fiecare revizie completeaza gratuit si lichid de parbriz. Preturile mi se par normale/decente pentru o reprezentanta ( departe sa ma simt furat ) si fiind client vechi/fidel vorba aia mai pica si de-un discount la maponera si/sau piese.

De unde ai luat carligul, si unde l-ai montat?

N are cum... nu se poate... fake news

@edit boss, ai avut deja audi... si benve... deci urmatorul pas e un mertzan "ieftin" sau porschan "scump"

@Alex3245 asa exagerari in calcule n am vazut in viata mea

Nu i pb de sters. Dar nu stiu cum se poate infunda un furtun pt lichid de parbriz...

Inca n am schimbat rezervorul

@Alex3245 Masura initiala de limitare a accesului EV in parcarile subterane a venit de la asiguratori, acestia nu doresc sa asigure/despagubeasca incidente de acest fel pentru ca riscul este imposibil de masurat sau foarte mare, avand in vedere ca o masina EV nu se poate stinge cu metode clasice, doar prin inundare (vezi Fremantle Highway ferry). European Maritime Safety Agency (EMSA) si International Union of Marine Insurance (IUMI) au stabilit reguli stricte, termeni si conditii, pentru operarea in siguranta a vaselor cand se transporta vehicule EV, Hybrid si vehicule cu Gaz Lichefiat sau comprimat. Ministry of Shipping and Island Policy din Grecia a transpus in cadrul legal regulile de mai sus. Operatorii de feribot sunt singurii responsabili de admiterea unor masini care nu se incadreaza in regulile de mai sus si poarta singuri raspunderea consecintelor, ceea ce inseamna ca in caz de accident nu vor fi despagubiti si vor deconta toate pagubele unor terti. Daca acum operatorii nu controleaza bateriile si rezervoarele de GPL sa fie maxim 40%, respectiv 50% incarcate, este doar pentru ca este nevoie de un timp pentru a se aplica masura, nu trebuie sa sperati ca "merge si asa", cu asigurarile in transporturile navale nu te joci. Nu uitati ca unele companii din Norvegia nu mai transporta EV deloc, iar inca de acum ceva timp masinile cu benzina nu aveau voie ca rezervoarele sa fie mai mult de 50% pline.

Trebuie citit printre randuri... realitatea e acolo... https://www.electrive.com/2024/05/23/greek-ferries-no-longer-transport-fully-charged-electric-cars/#:~:text=Charging limits now apply to,take fully charged electric vehicles

https://autolatest.ro/stiri/mercedes-benz-a-anuntat-ca-renunta-la-masinile-electrice-eq-in-favoarea-celor-phev-pe-benzina-si-diesel/