Jump to content

sskkaa

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1276

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    32

 Content Type 

Everything posted by sskkaa

  1. sskkaa
    Pai recomandarile sunt chestii normale, si de bun simt: 1) Erori de proiectare motor, dar aici nu ai ce sa-i faci, decat sa intretii cat mai bine poti 2) Ulei bun, schimbat des ( 10k ) nu 25-30k... normal ca isi pierde din proprietati 3) Dilutie cu motorina de la regenerari, din nou pct 2 - schimb de ulei cat mai des! - la 25-30k km cred ca deja 1L o fi minim de motorina in ulei... deci ungere foarte slaba/precara 4) Posibil ca si pompa sa nu ofere suficienta presiune din fabricatie, desi m-as mira ca BMW ar pune asa ceva pe o masina... dar din nou, mersul constant la blana si/sau circuit nu ajuta... 5) Tot o chestie de bun simt, sa ajunga motorul/uleiul in temperatura pana sa incepi sa dai in ea ca surdru n clopot...
  2. sskkaa
    Eu stiam ca la N57, de la pompa de ulei pleaca problemele, ca nu mai face presiune suficienta, si nu mai unge calumea cuzineti, si de acolo dezastrul... Bine, nici schimburile de ulei la 25-30k km nu ajuta la starea de sanatate a pompei...
  3. sskkaa
    Iti zic sincer ca si eu am cautat jante pe 20 aftermarket, si daca gaseam ceva ce sa-mi placa sigur luam, dar toate erau oribile cu design de tuning chicios... salvam poate... 800-1000eur... am preferat sa nu risc si sa iau direct de la BMW. Te mai poti uita si la BAVAuto, si eu au oferte ok pentur jante NOI, originale, cu anvelope si senzori de presiune. Sau SH de pe site-uri de prin Germania, Ebay, sunt destule la preturi decente/corecte.
  4. sskkaa
    Iar ca anvelope, iti recomand sa respecti recomandarile producatorului, adica anvelope runflat si omologare * BMW.
  5. sskkaa
    @Alin Florea pune doar ce ai pe stalp. Eu am trecut de la 21 la 20, M787 luate direct de la BMW. Daca te intereseaza in set de 21, da mi un mesaj.
  6. sskkaa
    Putin offtopic... se opresc la Unguri din cauza infrastructurii rutiere ( si intr-o mica masura a rigiditatii/incompetentei administratiilor publice locale ) ... cine dracu vrea sa-si transporte marfa pe drumuri nationale si sa stea ore in sir prin vami... de aia se opresc in Ungaria, nu din cauza retelelor de transport energie electrica De aia si BMW s-a oprit la Debrecen.
  7. sskkaa
  8. sskkaa
    Asa e si la X3 G01, trebuie fortat un pic sa ridici stergatorul, dar nu foarte tare sa nu-l rupi... dozezi forta la fix Thanks BMW!
  9. sskkaa
    Ai timp sa incarci acasa. Da-i numa blana in Germania
  10. sskkaa
    Poate prietenii colegului @Onnix nu au plecat cu bateria plina din Bucuresti, si de aia nu avut nevoie de oprire/opriri... Si da, cei cu electricele merg deobicei, si in mare parte, sub media traficului... Ieri de ex am facut Oradea Tg Mures Oradea, si pe autostrada am intalnit zeci de masini electrice care mergeau cu 100-110... din ce cauza? Doar ei cred ca stiu
  11. sskkaa
    Niiice!!!
  12. sskkaa
    Ai luat-o pe aia "cheala" de care radeau colegii pe celalalt topic? Important e sa fie in stare tehnica foarte buna, restul sunt detalii... tu sa fii multumit! Sa o folosesti sanatos.
  13. sskkaa
    Pai nu intelegeam, ca nu ai zis ca jantele sunt de alt model BMW, doar ca sunt originale, si am presupus ca sunt tot de F10, si de aia nu intelegeam cum difera specificatiile
  14. sskkaa
    Pai daca sunt jante originale BMW, difera J si ET fata de ce?
  15. sskkaa
    Eu nu stiam ca Shell face panarame de uleiului... poti detalia te rog? Problema cu uleiul BMW nu e ca ar fi prost, ci ca se fac reviziile la 25-30k km... si la km aia niciun ulei nu si mai face treaba. Daca e schimbat la 10k maxim 15k in conditii de utilizare cat mai ok, atunci orice ulei de marca, care respecta norma/vascozitatea impusa de producator, isi va face treaba.
  16. sskkaa
    La BMW la Oradea am primit un pret de 4000lei. Nu am inteles daca schimba si din convertizor sau nu ( 100% e metoda gravitationala pentru ca mi s-a confirmat ). Ei chiar mi-au recomandat sa fac schimbul pe la 100-120k km... Voi incerca sa mai trag de pret, poate un 10-20% discount, atunci va fi un pret mai rezonabil, avand in vedere ca voi face si revizia la ei, si mai mult ca sigur si un schimb de placute spate.
  17. sskkaa
    Eu cred ca o sa-mi comand si covorase de interior de guma tot de la RIGUM pt X3 G01. Momentam am tot de la Gledring, si astea sunt ok, dar cel de la sofer dupa 1 an s-a gaurit deja unde tin calcaiul piciorului drept... cam trist... au 40k km de hamaleala, dar parca alte presuri avute la masinile anterioare n-au avut problema asta... la Passat dupa 4 ani tot Gledring erau ca noi aproape... iar la restul masinilor luasem originale, si dupa ani erau tot ok...
  18. sskkaa
    Eu am o problema cu chestiile astea, cand sunt guma/cauciuc tare si nu se muleaza corespunzator, sau stau in valuri sau ceva... Initial luasem si eu o tavita de genul de la Gledring, dar este mai groasa si mai putin "maleabila", venise si indoita in colet, si nu se mai intindea corespunzator in portbagaj, avand unele cute unde a fost indoita, si am innebunit... am dat-o unui coleg, si mi-am comandat asta de la Rigum.
  19. sskkaa
    Asta o am si eu, e exact ce trebuie! Recomand!
  20. sskkaa
    Daca n ai unde incarca acasa/birou nici un plugin hybrid nu e solutia. Iar un hybrid va consuma mult oricum extraurban ( avantaj urban ce indrept )
  21. sskkaa
    Eu nu am asa ceva la ID6... n am optiunile astea de a ma loga cu user, apps, etc...
  22. sskkaa
    Am eu impresia sau astea functioneaza doar de la ID7 in sus?!
  23. sskkaa
    Pai 25d nu e tot una cu 20d...
  24. sskkaa
    Care e dieselul ala 20d cu 231cp?
  25. sskkaa
    Unde pot sa vad si eu astea in aplicatie... eu n am asa statistici
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.