sskkaa

@RedCap o fi, dar nu acum O solutie mai aproape de "adevar" ar putea fi un M40i... Am apreciat totusi ca nu m-au taxat cu nimic acum, pentru diagnoza si constatare. Au dat ceva reset sau adaptare, n-am inteles ce exact, ca eram pe fuga si mai si vorbeam la telefon. Masina merge oricum perfect, o sa ma duc pana mai apare check engine. Daca o mai aparea sau nu... vedem.

Precum ma asteptam, n-am rezolvat mare lucru la BMW. Avand in vedere ca eroarea citita nu a dat check engine, nu prea au ce sa-i faca. Am ramas cu ei ca mai bag km pana reapare check engine in bord si ma reintorc atunci la diagnoza.

Facut azi ITP. Fara probleme. Facut si RCA, Allianz, 1 an, 1461lei. Maine la 9 la BMW sa vad de ce se incapataneaza eroarea aia de la senzorul Nox sa persiste... sper sa-i dea de cap.

Cred ca o sa ia si ceva premii...

Nu e cazul de anulare adblue. Momentam partea de adblue functioneaza ok si corect. Cand s-a dat jos injectorul adblue pentru verificare nu s-a mai desfacut si partea de protectie termica si nu s-a uitat nimeni ca el e deformat si nu mai etanseaza corect. S-o fi deformat in timp, nu in cateva zile. Dar cum s-a dat jos si pus la loc probabil ca nu mai etansa, posibil de acolo si ceva scurgere de adblue... nu stiu, presupun logic anumiti pasi. Am facut programare la BMW sa verifice si ei ce e acolo. 100% senzorul schimbat a fost cel corect, adica cel care a dat eroarea. Nu stiu ce sa mai zic, astept miercuri sa vad ce si cum. Masina merge normal, fara probleme, si erori in bord nu sunt. In plus eroare pe senzorul Nox e pasiva, nu activa... daca o sterg, nu ramane, reapare doar dupa ceva vreme...

Ba da, dar dupa citire erori cu ISTA eorarea era pe senzorul de dupa DPF, care s-a si inlocuit cu unul original. Codurile alea de erori nu sunt in corelare cu erorile mele. Cum adica cum a ajuns adblue acolo? E mufa care intra in injectorul de adblue vine pe conducta din rezervor.. EGR/Racitor sunt ok, sunt schimbate pe rechemare. Evacuarea e ok.

10.03.2023 - 52.245km - constatare generala la achizite, diagnoza, resoftare si update de soft motor/cutie/infotainment, update de harti, etc - BMW GROUP WEST ORADEA 10.03.2023 - 52.273km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 28.03.2023 - achizitie jante+anvelope 20" incl montaj + reglaj directie, unghi fuga, etc - BMW GROUP WEST ORADEA 23.05.2023 - 59.900km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 29.05.2023 - 59.920km - schimb placute frana fata + diagnoza ventilator scaun dreapta fata - BMW GROUP WEST ORADEA 28.07.2023 - 68.080km - inlocuit EGR/Recitor pe campanie - gratuit + gresat usi + constatare mecanica pentru pompa de apa/accesorii - BMW GROUP WEST ORADEA 18.08.2023 - 70.741km - revizie ulei BMW + filtre + inlocuire pompa apa + antigel + simering palier fata + schimb ulei cutie transfer - BMW GROUP WEST ORADEA 13.09.2023 - 72.000km - Stage 1 la A TEAM PERFORMANCE 04.12.2023 - 80.250km - revizie ulei BMW + filtre + schimb uleiuri diferentiale fata + spate - BMW GROUP WEST ORADEA 06.03.2024 - 90.324km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 25.04.2024 - 98.772km - schimb placute frana spate ( nu cred ca au mai fost schimbate vreodata ), verificat sistem climatizare ( ca tot vine vara ), completare freon ( lipseau cam 150ml dupa 4ani jumate aprox ) si igienizare clima, care a inclus obligat si schimbarea filtrului de aer - BMW GROUP WEST ORADEA 10.05.2024 - 101.546km - revizie ulei BMW + filtre, inlocuire lichid frana ( era "scadent" in August oricum ) si schimb ulei cutie ZF8HP, si ceva conducta de alimentare carburant ( apro 200lei + TVA) - toate astea pentru suma de 5000lei + TVA - BMW GROUP WEST ORADEA 26.06.2024 - 110.186km - revizie ulei BMW + filtre - ANDRION SERV 06.09.2024 - 121.537km - revizie ulei BMW + filtre - BMW GROUP WEST ORADEA 14.11.2024 - 130.661km - revizie ulei BMW + filtru de aer, inlocuit protectii telescoape fata + elemente suprasarcina?!, inlocuire brate inferioare anterioare stg+dr fata ( troncanea ceva usor la denivelari mici de ceva vreme ) si un reglaj directie - BMW GROUP WEST ORADEA 22.01.2025 - 140.440km - revizie ulei BMW + filtre, verficiare autovehicul, schimb ulei cutie transfer, si lamela stergator spate - BMW GROUP WEST ORADEA 24.02.2025 - 146.708km - inlocuit senzor Nox dupa DPF, si curatat injector adblue ( nu era f murdar, dar am zis sa-l verifice daca tot e masina la ei ) - ANDRION SERV 28.02.2025 - 146.900km - inlocuit injector Ad Blue, si mufa+conducta - cod 16197381257 ( de la injector la rezervor ) - ANDRION SERV Context: De cateva luni bune am tot avut erori sporadice pentru senzorul NOX, cel de dupa DPF. Erori pasive, pana cand recent mi-a dat si check engine in bord, fara alte simptome, probleme. ( Atat la service cat si la BMW mi s-a recomandat ca pana nu da check engine in bord sa nu mi bat capul ca nu e nimic problematic ). Am schimbat senzorul, si cu aceasta ocazie s-a dat din nou jos is injectorul adblue pentru a fi verificat. era putin murdar. s-a curatat. Asta a fost Luni. Dupa cateva zile, Joi, dimieata am avut erori in bord pentru sistemul adblue. Ok, inapoi la service... mufa de la injectorul de ablue ( desi are o protectie termica peste ( un fel de husa ) ) s-a deformat/topit parca, si nu mai etansa bine, pe sub masina fiind si urme scurse de lichid adblue. Mufa vine la pachet cu tot cu conducta pana la rezervorul adblue - am postat codul piesei mai sus - 16197381257 ). Cu aceasta ocazie am schimbat si injectorul adblue. Dupa aprox 1h jumte de teste si adaptari pe sistemul adblue, am plecat de la service cu masina ok. fara erori. Vineri si in weekend am mai dat cateva ture zonale cu masina, totul in parametri, fara erori. Cu sistemul adblue momentat totul este ok, fara erori, dar azi dimineata eroare cu senzorul NOX iar a aparut Deja incepe sa ma dispere cacatul asta, si cam sunt in pana de idei... DPF e ok, presiuni ok, regenerari ok. Ceva sugestii, idei?

Era o vreme cand si un sticker cu ///M iti mai dadea 1 cal si ceva...

@tzucul, mai mult ca sigur ca @Mircea-Si glumea...

Nu ma pot obisnui nicicum cu noile afisaje de bord de la BMW, cu liniile alea crescatoare pentru vitezometru si turometru... pune domne ( aka bmw ) si o optiune pentru niste ceasuri clasice, pt astia batrani, mofturosi si plini de pretentii

Viitorul este: APA

Mie nu mi scartatie nimic, nici nu bate, nici nu troncane, n-am nici greierasi... masina e TANC. momentan

10.03.2023 - 52.245km - constatare generala la achizite, diagnoza, resoftare si update de soft motor/cutie/infotainment, update de harti, etc - BMW GROUP WEST ORADEA 10.03.2023 - 52.273km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 28.03.2023 - achizitie jante+anvelope 20" incl montaj + reglaj directie, unghi fuga, etc - BMW GROUP WEST ORADEA 23.05.2023 - 59.900km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 29.05.2023 - 59.920km - schimb placute frana fata + diagnoza ventilator scaun dreapta fata - BMW GROUP WEST ORADEA 28.07.2023 - 68.080km - inlocuit EGR/Recitor pe campanie - gratuit + gresat usi + constatare mecanica pentru pompa de apa/accesorii - BMW GROUP WEST ORADEA 18.08.2023 - 70.741km - revizie ulei BMW + filtre + inlocuire pompa apa + antigel + simering palier fata + schimb ulei cutie transfer - BMW GROUP WEST ORADEA 13.09.2023 - 72.000km - Stage 1 la A TEAM PERFORMANCE 04.12.2023 - 80.250km - revizie ulei BMW + filtre + schimb uleiuri diferentiale fata + spate - BMW GROUP WEST ORADEA 06.03.2024 - 90.324km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 25.04.2024 - 98.772km - schimb placute frana spate ( nu cred ca au mai fost schimbate vreodata ), verificat sistem climatizare ( ca tot vine vara ), completare freon ( lipseau cam 150ml dupa 4ani jumate aprox ) si igienizare clima, care a inclus obligat si schimbarea filtrului de aer - BMW GROUP WEST ORADEA 10.05.2024 - 101.546km - revizie ulei BMW + filtre, inlocuire lichid frana ( era "scadent" in August oricum ) si schimb ulei cutie ZF8HP, si ceva conducta de alimentare carburant ( apro 200lei + TVA) - toate astea pentru suma de 5000lei + TVA - BMW GROUP WEST ORADEA 26.06.2024 - 110.186km - revizie ulei BMW + filtre - ANDRION SERV 06.09.2024 - 121.537km - revizie ulei BMW + filtre - BMW GROUP WEST ORADEA 14.11.2024 - 130.661km - revizie ulei BMW + filtru de aer, inlocuit protectii telescoape fata + elemente suprasarcina?!, inlocuire brate inferioare anterioare stg+dr fata ( troncanea ceva usor la denivelari mici de ceva vreme ) si un reglaj directie - BMW GROUP WEST ORADEA 22.01.2025 - 140.440km - revizie ulei BMW + filtre, verficiare autovehicul, schimb ulei cutie transfer, si lamela stergator spate - BMW GROUP WEST ORADEA 24.02.2025 - 146.708km - inlocuit senzor Nox dupa DPF, si curatat injector adblue ( nu era f murdar, dar am zis sa-l verifice daca tot e masina la ei ) - ANDRION SERV

Sper ca ai garantie la ea...

https://cursdeguvernare.ro/america-energetica-a-lui-donald-trump-sua-isi-saboteaza-competitivitatea-si-industria-in-timp-ce-china-polueaza-cu-impunitate.html

Mie 23k mi se pare un buget destul de mic pentru un G21 in toate mintile lui... si cu ceva dotari de bun simt pentru o masina din 2020+... Eu ti-as recomanda 20i sau 30i, iar eu nu as renunta la xDrive. Acesta nu te ajuta DOAR iarna pe zapada sau gheata, iti ofera o siguranta in orice conditii de drum. Dar pana la urma fiecare cum considera. Daca mergi si la munte, e clara treaba.

Le am instalat si eu ieri, aveam emotii ca imi expira anul platit pt update de harti, si update-ul nu venea Vedem la urmatoarea tura cum va fi, cu "gratuitatea" lifetime...

Salut, ca posesor de X3 M40d, cu ex roti de vara pe 21 ( eu am renuntat la ele din cauza faptul ca mi s-au parut overkill pt drumurile din RO, si pentru ca nu puteam pune anvelope de iarna omologate pe ele , si am trecut la 20 ) iti recomand sa pui doar ce ti se recomanda, adica runflat si cu omologare * BMW. In aceste conditii ai o singura optiune in afara de Bridgestone, si anume Pirelli Pzero PZ4. Eu am avut PZ4, dar pe jantele de 20 ( 245/45 cu 275/40 ) si am fost multumit de ele. M-au tinut cam 60.000km. F ok.

Nu cred ca ajung la 200k anul asta... adica sper ca nu

revizii motor ulei + filtre - 10k maxim 15k km depinde pe unde mergi ulei cutie - 100-120k maxim ulei diferentiale/grup - eu ti-as recomanda sa le faci undeva pe la 70-90k km ulei cutie transfer ( daca e xdrive ) undeva pe la 60-70k km... cutiile de transfer la bmw sunt cam pretentioase iar un schimb e pe la 4-500lei, deci nimic de speriat. distributia de verificat in intervalul 150-200k km, dar avand in vedere km putini nu cred ca e cazul de panica

Update harti azi la versiunea EVO 2025-1. Check engine in bord, nici nu l-am observat doar dupa mai multi km... nicio notificare in bord. Am scanat cu OBD11, aceeasi eroare de senzor Nox - 282A00 - Nitrogen oxide catalytic converter, efficiency: Oxygen sensor signals implausible. Am tot avut eroare de vreo 20-30k km dar mi s a recomandat sa i dau pace pana nu da si in bord check engine. Eh, acum a a dat, asa ca am comandat senzor Nox pe original, astept sa l schimb. E deabia trecut de mijlocul lui Februarie si deja s-au adunat aproape 10.000km anul asta

o dati dintr-o extrema in alta... fiecare padure are si uscaturile ei. am vazut si "vechituri" in stare f buna de functionare si tinute din scurt cu tot ce trebuie ca mentenanta, si am vazut si euro6 cu egr off si adblue off si dpf off si altele... hai sa nu mai mancam cacat.

What did i just read??? :)))

Si cat crezi sau consideri tu ca ar fi ok sa fie taxate?

erau cateva service-uri ok prin bucuresti... bm garage, axm service... poate mai recomanda colegii una alta.