sskkaa

Nu stiu cum ar putea determina neaparat o viteza gresita. Aici sunt specificatiile tehnice: http://www.safetycam.pl/ro/viteze/lti-20-20-trucam-lti-20-20-trucam-ii#specificatii Cred ca singura eroare poate fi daca poza nu iese clara, ca pana la urma e aprox ca o poza cu telefonul, daca nu-l tii fix, poza nu iese ok... Eu n-am contestat niciodata vreo amenda de genul, si in marea majoritate a cazurilor vorbind frumos, politicos, si cu bun simt, am cam scapat de amenzi, am luat doar avertismente sau maxim puncte unde a fost cazul. Rar sar calul cu pedala, in marea majoritate ca cazurilor marja e decenta si de bun simt, iar cu atentie se poate reduce sub amenda

Da, e suficienta inregistrarea/poza in instanta. Depinde cat de clara e poza si cat de bine se vede masina/nr, etc... Au fost cazuri in care de ex am fost oprit, si cand a venit politistul m-a iertat pentru ca nu se vedea bine in poza nr ca i-a tremurat mana la colegul cu pistolul stiu ca suna a gluma, dar se mai intampla. De ex la ultimele 2 opriri, viteza inregistrata a fost in zona vitezei reale, si mi au aratat de fiecare data poza cu masina, nr inm, viteza, etc... se vedea totul clar. Banuiesc ca sunt cu ele omologate si cu actele ok, ca altfel ar iesi un mare scandal Mai erau povesti d-astea cand aparusera radarele alea "noi" in banda K acum multi ani, si aveau aia lista cu ce sa ceri ... ordin de serviciu, omologare, atestat pt aparatul radar, etc...

TruCam poate masura pana la 1200m! Asta nu inseamna ca la distanta asta poate si face o poza ok cu viteza si nr de inmatriculare, dar POATE masura. Multi iau mai multe masuratori/cadre, iar daca de la 500m sa zicem trage odata in ala din fata sa ii masoare viteza, si il mai trage odata la 100-200m aprox, iti garantez ca unda laser este captata de catre detector. Asa cum am zis, chiar si detectorul vechi Whistler lua pistoalele radar fara probleme ( chit ca era tintit ala din fata, sau sau eu daca eram prima masina ) pana cand intr-o zi ( adica recent in Ianuarie ) nu a mai functionat deloc la detectia laser ( in rest in banda K functiona perfect ). Cu noul detector inca n-am avut ocazia sa testez/verific noile TruCam.

T8urile noi au chiar 455cp.

In ultimii ani am ajuns sa fac aprox 50k km pe an. M am intalnit cu sute de cazuri. Detectoarele noi ( cel putin Genovo pe care l am eu ) filtreaza 99,9% din sistemele de asistenta ale masinilor noi. Nu am avut absolut nicio problema pana acum cu blind spot, adaptive cruise control/etc, fara vreo eroare falsa in acest sens. In rest da, mai da alerte false ( putine ce i drept ) ca nu exista detector sa filtreze 100% sau sa alerteze strict in caz de radar/laser. Dupaia, inca sunt foarte multe radare de tip vechi, in banda K, fie stationare, fie in mers! Aici te poate salva de multe ori, sau cel putin pe mine m-a scapat de multe ori. Ok, eu nu am pretentia sa scap basma curata, dar la limita superioara, poate face diferenta intre a ti mentine permisul in buzunar sau nu... au fost cazuri cand am apucat sa tai si 30-40kmh din viteza pana sa ma ia radarul, si sa fiu in zona safe. Ok, daca mergi inconstient cu 180 in localitate gen, atunci poti sa ai sau nu detector, ca nu de acolo e problema pana la urma . Radarele stationare mai sunt marcate pe waze, dar cu alea mobile ce faci? Laserele sunt detectate 100% si daca nu te ia pe tine, am patit de mai multe ori sa impuste masina din fata pe autostrada, sa fiu si eu avertizat, si sa am timp sa cobor de la 150-160 la 130-140kmh gen, ca si aici daca o arzi doar cu 200+ sansele sa scapi sunt "minime"... dar la viteze de bun simt, ajuta detectorul. Eu sunt de parere ca Waze + Detector e o combinatie foarte utila celor care circula mult, cu viteze de bun simt, si da, te pot scoate din kkt daca e cazul.

Putine radare mai stau la instant on. Marea majoritate a radarelor mai vechi in banda K le tin pornite si detectoarele decente le iau de la 500-1000m lejer, depinde la ce distanta sunt setate sa bata si radarele. Singura bataie de cap sunt noile pistoale laser TruCam, pentru care au tot inceput sa mai apara detectoare. Am fost si eu in situatia in care vechiul meu detector Whistler XTR ceva ( de vreo 15 ani ) a dat gherla la 2 pistoale laser unul dupa altul, fara sa bipaie nimic ( desi pana in acel moment a semnalizat si pistoalele laser fara probleme! ) Am achizitionat un Genevo One M, care pana acuma s a dovedit a functiona ok, decent, cu nimic sub sau peste detectorul anterior, cel putin la alerte false sau radarele vechi in banda K. Il am de aprox 1 luna, dar inca nu m-am intersectat cu un echipaj cu pistol laser sa vad daca si cum functioneaza.

Depinde de drumuri, si zonele prin care mergi. Eu am preferat X3, si nu regret

Peste vreo 2 ani, asa SH, cum imi place, mie, sa fie eftina fratello

@valim da, asa se pare, ca au "redenumit" gama de motoare. Noul 40d e vechiul 30d single turbo, ajutat la 303cp/670nm. Asa e si pe seria 7. Pe 5 nu stiu daca l-au pus inca. @Ciprian01 Pentru un B58 ( M50 ) cred ca as putea trece peste calitatea materialor din interior

Diesel nu moare. Am vazut ca au bagat in configurator si "noul" 40d pe X3. Adica 3.0 6 cil diesel, de 303cp parca. Asa cum ii sade bine unui SUV. Din cate inteleg e "vechiul" 3.0d, MH, single turbo, ajustat de la 286cp la 303cp/670nm. https://www.bmwblog.com/2025/01/28/2025-bmw-x3-diesel-40d-engine-specs-performance/

Eu l am schimbat la ceva centru de parbrize cunoscut in Oradea. Pe casco. A fost vreo 7000lei parca? Nu mai stiu, cred ca am scris pe topicul masinii mele. Nu a fost nevoie de nicio calibrare. Totul functioneaza ok. La 2 3 sapt sau ceva de genul dupa.schimb iar am luat o pietricica... are o urma mica, nu e crapat. dar daca e sa ai ghinion, ai... stiu cazuri de 500k km fara probleme sau 2 3 parbrize pe an. Nu e o regula.

https://www.welt.de/wirtschaft/plus255235456/Das-Ende-des-Green-Deal-die-neue-Agenda-fuer-den-Standort-Europa.html

Nu stiu, si eu am inca rechemarea activa, dar mie nu mi apare mesajul la fiecare pornire. Mi a aparut atunci cand a aparut rechemarea si atat.

X3 e mai inalt, cu aerodinamica de dulap, si mai am si niste iepe n plus sub capota care mai cer de mancare... planje ca li foami...

De cand o am, media la pompa e de 8,36L%. Foarte decent. Momentan nu e in plan sa o schimb.

mda, deja luna asta am 3800+km si mai bag o tura de ski in austria aprox 2000 + ceva maruntis... Daca ma ambitionez tare la sf de februarie, s-ar putea sa iasa 100.000 km in 2 ani #amin

Eu folosesc din cand in cand servetele umede de la Lidl, din alea pentru sters lentilele la ochelari.

10.03.2023 - 52.245km - constatare generala la achizite, diagnoza, resoftare si update de soft motor/cutie/infotainment, update de harti, etc - BMW GROUP WEST ORADEA 10.03.2023 - 52.273km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 28.03.2023 - achizitie jante+anvelope 20" incl montaj + reglaj directie, unghi fuga, etc - BMW GROUP WEST ORADEA 23.05.2023 - 59.900km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 29.05.2023 - 59.920km - schimb placute frana fata + diagnoza ventilator scaun dreapta fata - BMW GROUP WEST ORADEA 28.07.2023 - 68.080km - inlocuit EGR/Recitor pe campanie - gratuit + gresat usi + constatare mecanica pentru pompa de apa/accesorii - BMW GROUP WEST ORADEA 18.08.2023 - 70.741km - revizie ulei BMW + filtre + inlocuire pompa apa + antigel + simering palier fata + schimb ulei cutie transfer - BMW GROUP WEST ORADEA 13.09.2023 - 72.000km - Stage 1 la A TEAM PERFORMANCE 04.12.2023 - 80.250km - revizie ulei BMW + filtre + schimb uleiuri diferentiale fata + spate - BMW GROUP WEST ORADEA 06.03.2024 - 90.324km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 25.04.2024 - 98.772km - schimb placute frana spate ( nu cred ca au mai fost schimbate vreodata ), verificat sistem climatizare ( ca tot vine vara ), completare freon ( lipseau cam 150ml dupa 4ani jumate aprox ) si igienizare clima, care a inclus obligat si schimbarea filtrului de aer - BMW GROUP WEST ORADEA 10.05.2024 - 101.546km - revizie ulei BMW + filtre, inlocuire lichid frana ( era "scadent" in August oricum ) si schimb ulei cutie ZF8HP, si ceva conducta de alimentare carburant ( apro 200lei + TVA) - toate astea pentru suma de 5000lei + TVA - BMW GROUP WEST ORADEA 26.06.2024 - 110.186km - revizie ulei BMW + filtre - ANDRION SERV 06.09.2024 - 121.537km - revizie ulei BMW + filtre - BMW GROUP WEST ORADEA 14.11.2024 - 130.661km - revizie ulei BMW + filtru de aer, inlocuit protectii telescoape fata + elemente suprasarcina?!, inlocuire brate inferioare anterioare stg+dr fata ( troncanea ceva usor la denivelari mici de ceva vreme ) si un reglaj directie - BMW GROUP WEST ORADEA 22.01.2025 - 140.440km - revizie ulei BMW + filtre, verficiare autovehicul, schimb ulei cutie transfer, si lamela stergator spate - BMW GROUP WEST ORADEA

Operationalul fara avans se aplica la masini de flota, sau alea mai ieftine, care sunt usor vandabile dupa expirarea leasingului. La marea majoritate a masinilor scumpe 100k+ eur se va cere un avans, fie el si 5-10 poate 20% in functie de cat de greu considera ei ca se va vinde masina. Au fost multe cazuri in care s-au comandat masini scumpe, iar dupa 6 luni 1 an nu s-au mai platit ratele ( din diverse motive ) insolventa, faliment, etc... si au ramas cu masinile pe cap. La flote de Skode, VW, Renault, etc, nu si bate nimeni capul cu avansuri.

ca sa ajunga la aia 500+k km sigur a bagat ala ceva bani in ea si sigur nu isi permitea o intretinere precara incat sa-l lase in drum, la cat km facea anual... adica am impresia ca fiecare zi/saptamana pierduta in service il costa "bani" deci trebuie vazut un istoric, ce si cand s-a schimbat. decat o masina hartanita prin oras cu 150-200k km mai bine una cu km mai multi care a rulat extern in conditii decente ( vorba aia )

Am vazut loganuri cu 500-700k km la bord, naturale, n-o rezista un beanveu? daca sunt facuti la naveta si drumuri lungi... poate e intr o stare destul de decenta. Nu prea inteleg de unde impresia ca o masina peste 150k km e coapta...

Depinde daca in cei 168k au fost revizii la 30k ( sau poate la 50k km! ca am auzit cazuri ) sau revizii la 10/15k ca un om normal... ca nu e tot una.

Oare un update pentru evo cand ar fi de asteptat? Din August 2024 tot la 2024-2 e... cam trist...

Xdrive e ok si te ajuta in anumite limite ale fizicii si ale bunului simt. Eu am preferat sa stau linistit cu o tractiune integrala indiferent de conditiile meteo. Ultimele 2 masini au fost 4x4 si doar asa vor fi si urmatoarele.

Ai facut o diagniza / un scan dupa erori? Poate n ar strica si un update de soft la multimedia/navigatie.