sskkaa

Michelin PS4S parca nu sunt RFT si cu * BMW, asa-i?

In meniul sport display in afiseaza doar KW si NM... ceva de genul, atat.

@Edwin @raduron10 @mkdan2004 multumesc pentru raspunsuri. Pentru partea cu HUD si display, am tot butonat prin meniu si singurele variante sunt, scroll din rotita in HUD sau scroll din rotita in clusterul de bord, adica in loc de vitezometru. In display-ul central nu am gasit solutia sa mearga rotita de pe volan. Ramane asa in HUD, asta e Pentru partea cu pauza la melodie, asa este, merge cu apasarea scurt a butorului de radio/volum. * Temperatura uleiului se poate seta sa se vada undeva in bord?

@Edwin @raduron10 ms! Voi mai studia cu HUD-ul. Inca o intrebare, la fel de... stupida poate. Daca dau volumul la minim, 0, la Passat de exemplu melodia intra pe pauza, la BMW in schimb, daca dau sonorul pe minim, muzica merge in continuare, fara sa se auda nimic bineinteles, pana la epuizare, vorba aia, adica se vede pe minutele de la melodie ca merge, si nu stiam de ce ma trezesc la 7 melodii dinstanta dupa ce am dat sonorul la minim. Exista vreo setare in acest sens? Cum poti opri/pune pe pauza o melodie?

@Edwin ms, dar asta cu BC cred ca functioneaza la bordul LCI, pe care l-am urat si l-am evitat complet la achizitie Eu am bordul full digital, dar varianta veche:

Si mie imi apar toate melodiile, dar cand fac scroll din rotita, mi se face scroll intre melorii, adica se misca cursorul pe melodii, doar in HUD, nu si in display-ul central

Folosesc USB ca sursa pentru muzica.

Volanul are in stanga comenzile pentru cruise control, iar in dreapta pentru media/telefon. In partea dreapta este si o rotita. Daca sunt in meniul media, daca dau de rotita sus/jos se schimba melodiile dar pot sa vad asta doar pe HUD, nu si pe display-ul din bord. Stiti cumva cum as putea seta rotita sa miste melodiile si in display, nu doar in HUD? Melodia sare la cea setata, conform HUD si in display, dar nu da scroll printre melodii in functie de cat dau eu de rotita respectiva... nu stiu daca m-am facut inteles

Poze 1

Acuma foarte frig nu va mai fi, sper, incat sa necesite si dezghetarea geamurilor, dar voi urmari la toamna/iarna urmatoare subiectul, ca sigur pentru mine va fi de interes Ieri am trecut si la jantele pe 20 ( 245/45/20 fata - 275/40/20 spate )... arata bine pe masina, mai ales in culoarea ei. Diferenta de comfort inca n-am simtit prea mare, dar sigur sunt mai silentioase ca Bridgestone-urile Alenza pe 21.

Temperatura la mine este standard... 22 grade mai reglez peste zi daca e cazul, se incalzeste mai tare, se raceste mai tare, dar tot pe acolo ramane... 22 grade. Repet, cald face in masina, ca am mai testat de cateva ori, dar antigelul nu se incalzeste, si nici gheata/zapada nu o topeste. Si erau doar in jur de -1/0 grade... oare la -10/-15 grade cum o fi? :lol:

“The Auxiliary heating with timer function enables the passenger compartment to be individually heated in cold temperatures while the engine is turned off. It also prevents windows from freezing and fogging.” http://www.bmw.com/com/en/newvehicle...ng_heater.html Once activated it burns fuel over a 30 min cycle to bring the car’s interior up to the last temperature the climate control was set to (I usually use 22degC). By doing this the interior is nice and toasty and all the glass is clear of ice without scraping. It does not appear to warm the engine block itself - if it does it's not enough to register on the car's temperature gauge which is a shame,. There are two kinds: electrical and fuel heaters, both heating coolant. Fuel heaters also have electrical pump, to increase flow through heater core. Also activates HVAC blower at low setting. Typically fuel heater will NOT increase fuel consumption because what it uses will be less than you gain in faster heat up. NOTE: any start up with less than 80 C, is a cold start. It does heat up engine block - through coolant Remote operation is allowed in Sweden and Germany, and I believe most countries. Typically there is a preset time, so you just have to push one button to operate. Asta e din ce am mai selectat din postarile de acolo, si scrie cam clar ca dezgheata/dezabureste geamurile, si totodata ca ar trebui sa incalzeasca si antigelul

Cald face in masina, deci sistemul functioneaza, oarecum. Problema mea e ca nu dezgheata geamurile/topeste zapada, deci oarecum functioneaza pe jumate Astea sunt doratile primite de la BMW, la optionale: 01AG Larger fuel tank 01CA Selection of COP-relevant vehicles 01CB CO2 equipment 022Z 21" light-al.wh.dbl.sp. 718M em.mix tyre 0230 Extra package, EU-speciifc 0248 Steering wheel heater 0258 Tyres with runfl at properties 02NH M Sport brake 02PA Locking wheel bolt 02T4 M Sport differential 02TB Sport automatic gearbox 02VB Tyre pressure display 02VF Adaptive M chassis 02VG Performance Control 02VL Variable sport steering 0302 Alarm system 0322 Comfort access 03DS BMW display key 03KA Acoustic comfort glazing 03MC Indiv.roofrailing,mirror-fi n.Shadow Line 0413 Luggage compartment net 0420 Sun protection glazing 0423 Floor mats velours 0428 Warning triangle and fi rst aid kit 0430 Interior/outside mirror with auto dip 0431 Interior mirror with automatic-dip 0488 Lumbar support, driver and passenger 0493 Storage compartment package 04AW Instrument panel Sensatec 04FH Seat with active ventilation 04HA Seat heating, front and rear 04K7 Interior trim alu.rhomb.w.accent strip 04U0 Electroplat.cover/clip f.operat.elements 04UR Ambient interior light 0534 Automatic air conditioning 0536 Auxiliary heating 0548 Kilometre speedo 0552 Adaptive LED headlight 05A1 LED Fog lights 05AC High-beam assistant 05AT Driving Assistant Plus 05DA Passenger airbag deactivation 05DN Parking assistance system Plus 0609 Navigation system Professional This vehicle has no retrofi ts. 0610 Head-up display 0650 CD drive 0654 DAB tuner 0676 HiFi speaker system 06AC Intelligent emergency call 06AE Teleservices 06AK Connected Drive Services 06AM Real-Time Traffi c Information 06AN Concierge Services 06AP Remote Services 06NW Telephony with wireless charging 06WB Multifunctional instrument display 06WD WLAN Hotspot 0710 M leather steering wheel 0715 M Aerodynamics package 0760 High gloss shadow line 0775 Headlining anthracite 07R7 Innovation package 0801 National version Germany 0851 Language version German 0879 On-board literature, German 08KB Oil service interval 24 mths / 25,000 km 08R9 Refrigerant R1234yf 08TF Active pedestrian protection 0925 Dummy-SALAPA 09AA Outer skin protection 09BM Navigation package Connected Drive 09D7 Winter Joy package A105 105 Ah AGM battery

Dupa o saptamana de 18-20 grade, ieri seara s-a racit foarte tare, si azi noapte a si nins in Oradea, temperaturile ajungand si sub 0 grade, zapada inghetand un pic. Ma trezesc, vad ce e afara, zambesc. Nu-s eu fraier. Doar am incalzire stationara. Iau telefonul, setez ora de plecare 8:00 ( asta era pe la 7:15, deci timp suficient pana la plecare ). Pragatesc copilul pentru gradinita, si cobor la masina. SOC SI GROAZA. Masina calduta in interior, dar toate geamurile erau pline de zapada, si inghetate. Eu nu inteleg, cu poate sa bage caldura in masina, si geamurile sa ramana inghetate, cu zapada pe ele. Pe dinafara nu era nimic dezghetat. Lucru care nu mi s-a intamplat niciodata la Passat, odata cu incalzirea interiorului, mergea si dezaburirea ( gen ) si geamurile erau curate cand ajungeam la masina dupa 30min de webasto/incalzire totul era curat/dezghetat si masina calda in interior. Pur si simplu nu-mi dau seama cum functioneaza sistemul asta de la BMW. Azi am lasat masina la ei pentru schimb jante/anvelope, si o verificare directie, si o sa intreb la ei, ce nu fac eu bine, sau ce nu e setat corect in masina pentru functionare webasto. N-as vrea sa cred ca la VW sistemul asta e gandit mai bine ca la BMW...

https://aftermarket.zf.com/sea/en/aftermarket-portal/passenger-cars-and-lcv/know-how/useful-tipps/transmission-oil-change/ Aici zice 100k km sau 8 ani.

Producatorul cutiei cred ca stie mai bine si e mai in masura sa dea sfaturi. Daca spune/recomanda schimb intre 80 si 120k km, nu vad de ce nu ai schimba uleiul, din moment ce ofera si un kit dedicat in acest sens, ulei, baie, etc. Pentru aprox 2000 lei odata la 100k km chiar nu vad o problema in a intretine corect o masina. Daca primul schimb e facut dupa 150/200k km cum fac majoritatea, atunci poate ca exista sanse mici sa apara vreo problema la cutie.

245/40/19 vad ca sunt trecute doar ca M+S, adica anvelope de iarna in CIV

Eu de 23 de ani am facut plinul full si dupa click si n am avut absolut nicio problema cu nicio masina avuta in sensul asta. Adevarat, niciuna nu a foat BMW dar nu cred ca are vreo importanta. Adblue am alimentat intotdeauna cat mi a indicat in bord, gen intr 9.5L si 10.5L... bagam un bidon de 10L.

Asa mi s a spus si la VW si merge de mai bine de 120k km cu soft si n a avut nicio problema. Ulei bun, revizii dese, adblue original, masina utilizata corect, urmarit pe cat se poate regenerarile... Parerea mea e ca daca e sa se strice ceva, se va strica cu sau fara soft :)

Partea de racire nu e asa importanta pentru mine, iarna e mai greu, ca trebuie dezghetate geamurile si mi e lene dar macar asta am testat ai face cald in masina... mai studiez si cu incalzitul motorului/antigelului. O sa intreb si la BMW saptamana viitoare ce si cum. Voi reveni pe subiect. Pana una alta, am apucat sa fac vreo 200km cu masina, si feelingul e foarte fain, dar si total diferit fata de o masina joasa. Motorul/evacuare se aud foarte corect, cu o usoara tenta/nota sportiva dar nimic deranjant, chiar placut, dar venind de la 300+cp pe aprox 1750kg, la un metrou de 2000kg, feelingul nu e ceva wow, si Passatul fugea de l manca primejdia, dar BMW ul parca se misca cu finete si rafinament pentru un sac de cartofi Oricum un soft light trebuie asa, in limitele bunului simt... 360 370cp si pana in limita cutiei un 750nm... sa aibe sharp-nessul ala instant la pedala. Dar sa nu mananc "maro", merge foarte bine, fain, imi place... consider ca am ales ok ca masina care sa ti ofere si un feeling de drivers car

Deci, ieri seara pe la ora 19 am parcat masina. A ramas parcata peste noapte. Azi dimineata pe la 7.40 am setat departure time din aplicatia My BMW pentru ora 8.30. Cand am ajuns la masina, interiorul/habitaclul era cald, dar motorul era rece, adica temperatura apei/antigelul nu era incalzit. Deci aerul era cald, dar caldura nu avea de unde sa dea de la motor, ca motorul era rece, nepornit de 13 ore

Asa era si la Passat, cu arzator, consuma motorina ( infim si nesesizabil ) si se alimenta direct din bateria masinii ( fara a fi necesare 2 baterii ), dar ansamblu incalzea si habitaclu, si antigelul, iar dupa 30min cand coboram la masina si o porneam, deja motorul era oarecum incalzit, deci nu pornea chiar ca la 0 grade, vorba aia. Temperatura apei in bord era chiar si de 60-70grade, daca nu era foarte frig afara, dupa 30min de mers. La fel, daca stateam pe loc, porneam din butonul de pe consola incalzirea auxiliara ( fara sa pornesc si motorul ) si incalzea repede habitaclu. BMW o fi mai in urma cu tehnologia, ce sa zic

@edit da, pana sa pun scaunul de copil mi s-a parut spatios X3-ul oricum, buget de X5 nu aveam, asa ca nu le poti avea pe toate. Poate ma incadram la un Touareg 3.0TDI, dar masina aia nu-mi inspira nimic, nu ca ar fi o masina proasta, sa nu ne intelegem gresit. Singura masina care mi-a facut cu ochii, era un Audi A6 C8 Allroad, dar si acolo preturile erau in Rai In concluzie, ne mulam pe ce s-a putut.

Ok, deci la BMW, optiunea 0536 Auxiliary Heating nu incalzeste si antigelul, doar habitaclu. MS!

Pai nu stiu, exista si WEBASTO si INCALZIRE AUXILIARA la BMW? Adica sunt 2 optiuni separate?