sskkaa

Peste vreo 2 ani, asa SH, cum imi place, mie, sa fie eftina fratello

@valim da, asa se pare, ca au "redenumit" gama de motoare. Noul 40d e vechiul 30d single turbo, ajutat la 303cp/670nm. Asa e si pe seria 7. Pe 5 nu stiu daca l-au pus inca. @Ciprian01 Pentru un B58 ( M50 ) cred ca as putea trece peste calitatea materialor din interior

Diesel nu moare. Am vazut ca au bagat in configurator si "noul" 40d pe X3. Adica 3.0 6 cil diesel, de 303cp parca. Asa cum ii sade bine unui SUV. Din cate inteleg e "vechiul" 3.0d, MH, single turbo, ajustat de la 286cp la 303cp/670nm. https://www.bmwblog.com/2025/01/28/2025-bmw-x3-diesel-40d-engine-specs-performance/

Eu l am schimbat la ceva centru de parbrize cunoscut in Oradea. Pe casco. A fost vreo 7000lei parca? Nu mai stiu, cred ca am scris pe topicul masinii mele. Nu a fost nevoie de nicio calibrare. Totul functioneaza ok. La 2 3 sapt sau ceva de genul dupa.schimb iar am luat o pietricica... are o urma mica, nu e crapat. dar daca e sa ai ghinion, ai... stiu cazuri de 500k km fara probleme sau 2 3 parbrize pe an. Nu e o regula.

https://www.welt.de/wirtschaft/plus255235456/Das-Ende-des-Green-Deal-die-neue-Agenda-fuer-den-Standort-Europa.html

Nu stiu, si eu am inca rechemarea activa, dar mie nu mi apare mesajul la fiecare pornire. Mi a aparut atunci cand a aparut rechemarea si atat.

X3 e mai inalt, cu aerodinamica de dulap, si mai am si niste iepe n plus sub capota care mai cer de mancare... planje ca li foami...

De cand o am, media la pompa e de 8,36L%. Foarte decent. Momentan nu e in plan sa o schimb.

mda, deja luna asta am 3800+km si mai bag o tura de ski in austria aprox 2000 + ceva maruntis... Daca ma ambitionez tare la sf de februarie, s-ar putea sa iasa 100.000 km in 2 ani #amin

Eu folosesc din cand in cand servetele umede de la Lidl, din alea pentru sters lentilele la ochelari.

10.03.2023 - 52.245km - constatare generala la achizite, diagnoza, resoftare si update de soft motor/cutie/infotainment, update de harti, etc - BMW GROUP WEST ORADEA 10.03.2023 - 52.273km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 28.03.2023 - achizitie jante+anvelope 20" incl montaj + reglaj directie, unghi fuga, etc - BMW GROUP WEST ORADEA 23.05.2023 - 59.900km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 29.05.2023 - 59.920km - schimb placute frana fata + diagnoza ventilator scaun dreapta fata - BMW GROUP WEST ORADEA 28.07.2023 - 68.080km - inlocuit EGR/Recitor pe campanie - gratuit + gresat usi + constatare mecanica pentru pompa de apa/accesorii - BMW GROUP WEST ORADEA 18.08.2023 - 70.741km - revizie ulei BMW + filtre + inlocuire pompa apa + antigel + simering palier fata + schimb ulei cutie transfer - BMW GROUP WEST ORADEA 13.09.2023 - 72.000km - Stage 1 la A TEAM PERFORMANCE 04.12.2023 - 80.250km - revizie ulei BMW + filtre + schimb uleiuri diferentiale fata + spate - BMW GROUP WEST ORADEA 06.03.2024 - 90.324km - revizie ulei ARAL + filtre - ANDRION SERV 25.04.2024 - 98.772km - schimb placute frana spate ( nu cred ca au mai fost schimbate vreodata ), verificat sistem climatizare ( ca tot vine vara ), completare freon ( lipseau cam 150ml dupa 4ani jumate aprox ) si igienizare clima, care a inclus obligat si schimbarea filtrului de aer - BMW GROUP WEST ORADEA 10.05.2024 - 101.546km - revizie ulei BMW + filtre, inlocuire lichid frana ( era "scadent" in August oricum ) si schimb ulei cutie ZF8HP, si ceva conducta de alimentare carburant ( apro 200lei + TVA) - toate astea pentru suma de 5000lei + TVA - BMW GROUP WEST ORADEA 26.06.2024 - 110.186km - revizie ulei BMW + filtre - ANDRION SERV 06.09.2024 - 121.537km - revizie ulei BMW + filtre - BMW GROUP WEST ORADEA 14.11.2024 - 130.661km - revizie ulei BMW + filtru de aer, inlocuit protectii telescoape fata + elemente suprasarcina?!, inlocuire brate inferioare anterioare stg+dr fata ( troncanea ceva usor la denivelari mici de ceva vreme ) si un reglaj directie - BMW GROUP WEST ORADEA 22.01.2025 - 140.440km - revizie ulei BMW + filtre, verficiare autovehicul, schimb ulei cutie transfer, si lamela stergator spate - BMW GROUP WEST ORADEA

Operationalul fara avans se aplica la masini de flota, sau alea mai ieftine, care sunt usor vandabile dupa expirarea leasingului. La marea majoritate a masinilor scumpe 100k+ eur se va cere un avans, fie el si 5-10 poate 20% in functie de cat de greu considera ei ca se va vinde masina. Au fost multe cazuri in care s-au comandat masini scumpe, iar dupa 6 luni 1 an nu s-au mai platit ratele ( din diverse motive ) insolventa, faliment, etc... si au ramas cu masinile pe cap. La flote de Skode, VW, Renault, etc, nu si bate nimeni capul cu avansuri.

ca sa ajunga la aia 500+k km sigur a bagat ala ceva bani in ea si sigur nu isi permitea o intretinere precara incat sa-l lase in drum, la cat km facea anual... adica am impresia ca fiecare zi/saptamana pierduta in service il costa "bani" deci trebuie vazut un istoric, ce si cand s-a schimbat. decat o masina hartanita prin oras cu 150-200k km mai bine una cu km mai multi care a rulat extern in conditii decente ( vorba aia )

Am vazut loganuri cu 500-700k km la bord, naturale, n-o rezista un beanveu? daca sunt facuti la naveta si drumuri lungi... poate e intr o stare destul de decenta. Nu prea inteleg de unde impresia ca o masina peste 150k km e coapta...

Depinde daca in cei 168k au fost revizii la 30k ( sau poate la 50k km! ca am auzit cazuri ) sau revizii la 10/15k ca un om normal... ca nu e tot una.

Oare un update pentru evo cand ar fi de asteptat? Din August 2024 tot la 2024-2 e... cam trist...

Xdrive e ok si te ajuta in anumite limite ale fizicii si ale bunului simt. Eu am preferat sa stau linistit cu o tractiune integrala indiferent de conditiile meteo. Ultimele 2 masini au fost 4x4 si doar asa vor fi si urmatoarele.

Ai facut o diagniza / un scan dupa erori? Poate n ar strica si un update de soft la multimedia/navigatie.

Era si sq7/8 diesel, 4.0.v8 bitirbo 435cp.si vreo 800/900nm parca... erau fiabile cu intretinere corecta, stiu proprietar cu 250k+ km.fara nicio pb

@skypee banuiesc, dar pt 100lei cat e un set de bosch nu ma stresez

Vezi sa nu suiere de la oglinda stanga. Incearca sa rabatezi oglinzile si fa un test.

Ia aceeasi masina gandita pt rft si pune i anvelope normala, o sa zici ca i barca. Nu am testat eu, au testat altii, au explicat si aici pe forum. Nu e doar de rezerva. Dar pana la urma fiecare cu masina lui face ce vrea. Pirelli P7 sunt gama basic la ei. PZ4 sunt prea scumpe sau nu sunt in dimensiunea dorita?

Eu am rft pe 20 si nu mi am rupt spinarea inca Cand n ai rezerva sunt bune. In plus daca masina vine din fabrica asa, inseamna ca a fost gandita pentru rft, diferenta dinamica la una fara se simte.

Ori P7 ori Sottozero? Sottozero sunt de iarna Poate P7 Cinturato?

Daca concurenta va impinge marmelada la deal, va iesi un m5 competition de suficienti cai...