sskkaa
-
Posts
1512 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
33
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by sskkaa
-
Eu toate masinile le am luat de pe mobile. Contactat direct vanzatorul. Cei mari si seriosi raspund la emailuri dar sunt cam.zgarciri cu detaliile, intrebi 5 chestii iti raspund la 2. Si tot asa, trebuie sa fii insistent. Prefera ce i drept contact direct telefonic, dar cu vorbitori de germana daca se poate.... nu toti sunt deschisi la engleza :) Repet daca e dealer mare, cu min 50 100 masini in parc, daca are istoric si review uri bune pe mobile nunar trebui sa ti faci griji. Dealerii mari iti dau din start raport dekra cu poze la toate detaliile, frecaturi, lovituriz zgaraieturi, etc... stare tehnica... Unii mentioneaza daca a fost revopsit ceva sau nu, altii dupa cum e norocul. Masinile bune nu sunt ieftine!!! Am luat mai bine de vreo 10 masini si doar cu una singura a fost problema dar acolo si dealerul era dubios dar ca norocul ca decizia finala acolo nu a fost a mea ( era si dubios de ieftina masina sindealer mic cu 10 masini in curte ) deci ecuatia perfecta pentru dezastru :)
-
Dpmdv suntem prea prosti, indolenti, cu durere maxima n p..., ignorand total legea, pentru ca asa am.fost imvatati si asaa.vazut ca se poate, scoala de soferi in romania mi se pare o gluma proasta, cand si unu cu 2 clase poate avea carnet da el nu stie nici vorbi, scrie cu atat mai mult citi... Suntem o natie ancorata in toate cacaturile virtuale, social media, unde elementele de baza a societatii au cam apus de mult... Traversati tara vest/est si veti vedea despre ce vorbim... lipsa infrastructura, autostrazi, sosele care majorotatea trec prin sate cu limita 30/50, plin de carute, rabe, jafuri pregatite de remat care deabia stau pe sosea dar au itp ul la zi (sa presupunem), plin de linii continue si soferi de duminica care se tarasc cu 50 60kmh cand limita e 90 100kmh... subiectul e foarte amplu si poate fi mult dezbatut... Daca si ministrul de interne a declarat ca "am pierdut lupta cu drogurile" cand tu nici macar n ai inceput o... E penibil ce se intampla, dar totodata e si f tragic pentru ca mor oameni nevinovati zilnic...
-
Daca faci 20 30k km pe an extraurban, parerea mea e ca nu merita hibrid, dar daca faci 10 15k si 10k ii faci urban, si mai ai si unde sa incarci... dpmdv merita, daca poti trece peste dezavantajele portbagajului mai mic si/sau alte detalii de genul.
-
Nu stiu de ce va mira consumurile... mi se par normale pt un suv, cu suficiente kg in plus din cauza bateriei, care se goleste, sau se incarca in mers tot din combustibil... Si eu la X3 M40d daca o tin la 160/180 cu reprize de 200/200+ tot 10 11 imi ia sau pe acolo, estimativ...
-
Pai tocmai de aia consuma, ca e un 2.0 chinuit la 300cp, ceva performante fara consum nu exista... un 3.0 nu cred ca ar fi consumat mai mult... poate chiar o idee mai putin, pentru ca merge mai "relaxat".
-
2 tone si L4 2000cmc nu prea se impaca bine... sa nu mai vorbim de aerodinamica si stilul de condus mentionat de colegul posesor
-
14 mi se pare un consum foarte decent pentru ce masina e si la cum ai mers cu ea.
-
Eu discuri perforate sigur nu as pune pe o masina normala de strada. Posibilitatea sa apara probleme la ele este clar mai mare decat la discurile normale.
-
Eu as fi mers pe discuri si placute OE, si montate intr un service ok unde primesti si garantie pe bune atat la piese cat si la manopera.
-
Daca te iei dupa ore de functionare, cel mai bine schimbi uleiul in intervarul 250-maxim 300 ore. Care tradus in traficul din RO, inseamna cam 10-12k km.
-
Bifat a 3-a revizie, 70.741km Ulei BMW 5W30, filtru ulei, motorina, aer si polen Inlocuire ulei cutie transfer Inlocuire pompa de apa ( golie umplere lichid racire etc ) Simering palier fata + solutie etansare ( nu stiu la ce se refera ca nu mi s-a comunicat... ) - vreo 200lei + TVA Total factura 3800lei + TVA ( am primit si 10% reducere la toate operatiunile efectuate - materiale+manopera ) Sincer, mi s-a parut destul de ieftin, avand in vedere ca acum 2 zile am fost la reprezentanta in Ungaria/Debrecen la AUDI cu un A6 ALLROAD 2021, si o simpla revizie ulei+filtre+lichid de frana a fost doar 3900lei. Pana acum nu am ce sa le reprosez celor de la BMW Oradea. Sa "curge" kilometri BTW, la 90k km o sa schimb si uleiurile in diferentiale, dar nu sunt totusi convins daca sa schimb tot atunci uleiul si in cutia de viteze sau sa-l mai las pana la 110k... mai rumeg.
-
f10 Bataie motor F10 535xD N57D30B
sskkaa replied to dragosRDK's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Nu zice nimeni ca TREBUIE, e doar o recomandare, daca vrei sa tii masina... mai sunt si nebuni din astia care vad 3-400k km pe ceas 3.0d, cu mici exceptii, cam toate cedeaza, cel putin N57. Cat despre porcaria reviziilor la 25-30k km, nici n-are rost sa vorbim. Eu de aia am si cautat masina cu km cat mai putini posibil... -
f10 Bataie motor F10 535xD N57D30B
sskkaa replied to dragosRDK's topic in Probleme tehnice si rezolvari Seria 5
Ce motor? Oricum astea cu motore picate la 30-50k km cred ca sunt exceptii. E clar ca mentenanta precara ( schimburi de ulei la 30k km sau poate chiar mai mult ) clar nu ajuta la o masina cu rulaj de 150/200k km. Discutand cu oameni in domeniu, se recomanda la motaorele de 3.0d inlocuire "preventiva" sa zic asa ( asta DOAR in ideea unei intretineri corespunzatoare pana la km astia cu revizii la maxim 15k km ) pe la 180-200k km - distributie, cuzineti, vibrochen si pompa de ulei. -
Faina masina, si eu am oscilat intre exact aceleasi modele, 540d xdr sau X3 M40d ( practic acelasi motor ) si pana la urma am mers pe X3, si nu regret Ai schimbat uleiuri diferentiale sau cel din cutia de transfer? Uleiul in cutie te gandesti sa-l schimbi? Ai ceva rechemari pentru EGR/Racitor?
-
Si motoarele diesel consuma ulei, fara exceptie. Doar ca poate consuma mai putin si mai compenseaza cu dilutia cu motorina de la regenerari si de aia nu se "vede" consumul. 1L poate 2, la 10-12k km la un stil mai alert si o pedala apasata cu forta constant si continuu poate fi un consum normal de ulei la o benzinara turbo... Dar ce e peste deja nu cred ca ar mai fi normal, indiferent ce zice cartea... ca dupa ei poti baga si 0,5L la 1000km aia inseamna 5L la 10k, adica aproape un schimb de ulei :)
-
apocalipsa electrica Countdown to Extinction
sskkaa replied to FiveThreeFive's topic in Opinii si editoriale
Corect, dar ideea de baza ramane. -
apocalipsa electrica Countdown to Extinction
sskkaa replied to FiveThreeFive's topic in Opinii si editoriale
https://www.national.ro/0pp/adio-masini-electrice-ue-nu-mai-are-materii-prime-800184.html -
Si eu am avut aceeasi nedumerire cu ventilatia in scaune de la BMW ( pe un X3 G01 2019 ) dar pe parcurs m-am lamurit ca asa functioneaza ea. Nu vei simti scaunul rece ca la alte masini care sufla aer rece, aceasta doar ventileaza aerul, si ideea de baza e nu sa-ti raceasca scaunul, ci sa ventileze aerul incat sa nu transpiri la spate. Daca e cald in masina la inceput, nu vei simti nimic, dar pe masura ce se raceste in masina se simte si racoare la spate, dar nimic deranjant, si niciodata nu m-am dat jos din masina ud pe tricou/camasa la spate. Poti sa ii dai o scanare dupa erori sa vezi daca are ceva pe scaune/ventilatie, desi n-as crede.
-
Pai daca ti-au pus si mai putin ulei, inseamna ca teoretic a consumat cam 500ml la 8000km, iar daca ai mers si sportiv, e plauzibil. Dpmdv nu e nicio problema. La urmatorul schimb, incearca sa verifici sa fie la maxim uleiul, si mai verifici pe parcurs.
- 79 replies
-
- 3
-
-
-
- consumulei
- b48
- (and 1 more)
-
Eu am fost Oradea - Grecia ( pe primul brat - zona Nea Poteidaia ), cu X3 G01 M40d, 2 adulti, 1 copil, ca romanii - masina plina, pana in Serbia la autostrada mers normal, +10/20kmh peste limite, pe autostrada 140-150kmh. ( Oradea - Arad - Timisoara - Serbia - Macedonia - Grecia ) La retur am venit ceva mai tare 150-160kmh, dar am venit pe Ungaria-Romania, si pe Ungaria si Romania am venit foarte tare, ca nu prea mai aveam rabdare... a fost si foarte gol. Consum mediu pe toti cei 2000km - 7,5.
-
X3 30e mers pe autostrada 150-160 consuma 10-10.5. Avand in vedere diferenta aerodinamica poti lua in calcul ca la o viteza normala de 140kmh consumul la un 530e pe autostrada sa fie undeva in jur de 8-8,5. Dupa ce se termina bateria, cari dupa tine vreo 150-200kg in plus ( fata de un 530i ). Sunt curios totusi dupa drum, sa revii cu informatii utile despre consum, poate vor fi folositoare si altor colegi
-
Asa mi s-ar parea si mie normal, ca orice intrare in service sa fie marcata in istoric, sa poti vedea ce si cand ai schimbat...
-
Masina nu cred ca va spune niciodata 30k, poate 20-25k sau mai putin in functie de stilul de mers si ponderea urban/extraurban. Dar pentru 6-7L ulei si un filtru nu vad de ce n-ai schimba uleiul mai repede, acest lucru facand mai mult bine decat rau? Despre restul mai mai citit si m-am lamurit, cutie transfer 70k, diferentiale si cutie viteze 90k, reviziile oricum le fac la 10k km, cat despre pompa de apa, cred ca o mai cer o perere intr-un service. Desi sincer nu cred ca e mare diferenta de pret la operatiuni, iar pentru cateva sute de lei in plus prefere sa o fac la reprezentanta sa ramana in istoric.
-
@xJohn la Oradea sigur iti schimba uleiul in cutie daca doresti, dar nu forteaza nota cu interval de timp sau km, doar iti sugereaza ca ar fi indicat. Pana la urma de ce n ar face, ca nu e nimic complicat, si pana si producatorul cutiei ZF recomanda inlocuirea ulieiului in cutie intre 80 si 120k km (parca, daca tin bine minte), e doar un ulei care e logic ca n are cum fi lifetime, si mai fac si ei un ban cinstit :) @branevl poate ca uleiurile in diferentiale le voi face la 90k km si acum la 70k km doar cel din cutia de transfer, care am inteles ca e totusi mai sensibila si nu strica un schimb mai des. Rau oricum n are ce sa si faca si 1L de ulei cat poate fi? Pana m 200lei... wtf... daca si astia s bani aruncati... ce sa zic, fie care cum considera sa si intretina masina... unii schimba uleiul la 10k, altii la 30k... atata s a putut vorba aia. La fel si la cutie, consider ca 90-100k km sunt un rulaj mai mult decat suficient pt un ulei. La.DSG schimbam la 50k km si tot nergu era...
-
Unii schimba altii nu, la fel si cu uleiurile din diferentiale si cutia de transfer... la Oradea schimba si dau si garantie evident. Bine si pretul e "altul" dar macar stai o idee mai linistit.
