sskkaa

1-2L la 10k daca s batjocorite am mai auzit, dar 1L la 1000km deja e enorm. In 10k ii faci 2 schimburi de ulei :))

M50 e cam high end la dotari... bord in piele sau butoane de cristal nu cred ca sunt decat pe X5... Cred ca asta va fi viitorul, si cam ultimele gloante pentru benzinare simple...

Eu nu am neaparat o treaba cu designul, ci cu materialele de foarte slaba calitate, plin de plastic ieftin. Asta ma enerveaza mai tare...

Cand ai stat ultima data intr un merc nou, sa vezi calitate? La fel de proasta peste tot, plastice ieftine lucioase scartaie tot bordul... nu mai e demult merc ce a fost... pinnacle of quality. Dar designul e mai reusit.

Nu stiu ce sa zic cu Mercedes, am prieteni care au doar d astea de mai bine de 20 de ani, si au o vorba... dupa ce ai un Mercedes, nu ti mai trebuie alta marca... vorbim de oameni cu bani, care isi permit masini de 200-300k eur fara probleme... pe unele le-am condus si eu, si da, ofera un comfort maxim, dar e feelingless masina... adica nu mi se par asa conectate cu soferul/soseaua ca un BMW. Tot timpul eu am preferat Audi sau BMW din trio-ul german. Cat despre diesel, cred ca asta a fost ultimul... mai bag anul viitor ceva km mai multi, dupaia revenim la normal 20-30k/an. Urmatoarea sigur va fi benzina, iar acest M50 suna a sweet spot. Vedem, mai este mult pana departe.

Mie imi place cum arata. Imi aduce aminte de Subaru Forester XT, care la vremea ei a fost tot asa love it or hate it. Problema mea majora e cu interiorul foarte slab calitativ... plastice ordinare peste tot. F trist... GLC arata intr-adevar mult mai elegant... dar Mercedes in general cu noile modele au reusit bine sa integreze imaginea marcii... S klass, noul E, etc...

For all AC Schnitzer performance upgrades, AC Schnitzer provides a warranty depending on your home country up to 5 years and up to 120,000 km mileage on the assemblies moved by the engine. For M models, this warranty ends at 80,000 km. The warranty is free of charge for our customers. This gives you reassurance in the event of an incident. Here you can find the complete Warranty Conditions. Cati km ai @Mircea-Si ? Deobicei solutiile astea generale sunt ok-ish, mai ales ca sunt dezvoltate de un tuner cu renume si istorie, dar performantele sunt modeste si parca vad ca pretul e pe la 2000-2500eur... gen. aberant.

Nu merge resoftat motorul tau? Trebuie sa pui mizeria asta de box?

Boss, n-ai avut bani de un M5? Ce drec... Eu inca nu ma impac 100% cu designul... oricum in realitatea parca arata totusi mai bine decat in poze. Norocosi cei care inca primesc B58 doar pe benzina...

Pe la 110-120k km l-am curatat si eu, nu era nici f bine nici f rau. Doar adblue OE a vazut, cel putin de la 52k km de cand e la mine masina. @Onnix ce aditiv ai pus?

incearca in meniul de clima sa verifici la setari, eu cel putin la G01 ( X3, dar e aceeasi serie G ) am posibilitatea la clima/temperatura, sa setez mai rece sau mai cald. Si vara dau pe maxim spre rece, si iarna dau spre maxim de cald. Pana acum la mine a functionat ok clima, nu am simtit nevoia de mai bine, si cam tot timpul temperatura e pe la 22-23 grade setata pe interior iarna/vara.

O sa ne luam electrice, toti, la un moment dat, in viitor, candva...

cati ani, km?

Pai multi fac adblue delete pentru ca ii costa 300eur si scapa definitiv de problema, decat sa dea min 500eur pe senzor NOX, plus Adblue in continuare

Tot ce iti apare pe rechemare trebuie sa ti schimbe gratuit. Eu zic sa faci o vizita la o reprezentanta Bmw.

In ultima perioada am fost foarte suparat si trist oarecum pentru ca aveam tot mai des impresia ca masina nu mai trage asa tare, adica vorbim totusi de 380cp si 800nm, n are cum sa nu traga... dar obisnuit fiind cu atata cuplu, singurul instrument de masurare era oarecum vitezometrul, care iti da senzatia ca masina fuge... si dupa ceva vreme mi am dat totusi seama ca prostul sunt eu, si senzatia de mama ce urca vitezometrul s a diluat odata cu noul bord pana la 330kmh adica, fiind mai comprimat, ca de la 260 a sarit la 330, acul vitezometrului nu mai urca asa repede... Ma gandesc sa trec inapoi la bordul vechi sa "traga mai tare"

Si tu ai evo 6 ca mine cred. Ultimul update e 2024-2 de prin primavara. Asteptam si noi 2024-4 ca si cei mai norocosi...

@67BGD " diesel-urile au fost foarte faine atunci cand le-am avut, insa B58-ul chiar mi se pare perfect pentru seria 3 (imperechiat cu ZF-ul in 8 trepte), din toate punctele de vedere: putere, plaja de cuplu, consum, fiabilitate (nu am schimbat absolut nimic la nici un motor, in afara de ulei si filtre)." cam cati km ai avut cu fiecare masina din cele enumerate mai sus? Gen la cati km le ai luat si la.cat le ai dat?

OE sau Bosch am pus tot timpul pe toate masinile. Odata am incercat Valeo, le am aruncat dupa o sapt

Nu stiu man, se duc. Si innebunesc cand nu sterg cum trebuie. Poate la altu ar mai fi mers... un an, nu stiu... dar cand pe toata suprafata de contact cu parbrizul lasa si cea mai mica urma, sau scartaie putin, la mine sunt gata de aruncat. Pana la urma, da-le dracu, sunt un cacat de guma, de 100lei.

azi, dupa prima ninsoare am constatat ca stergatoarele sunt bune iar de aruncat. al 3-lea set in mai putin de 2 ani. n-am gasit pe stoc "originale benve" cum au fost primele seturi, nu ca ar fi ceva magices, am pus Bosch de 99lei, pentru ca imi trebuiau urgent, maine am un drum mai lung de facut si jumate de parbiz nu era sters calumea de alea vechi, si am innebunit azi dimineata.

Nokian baga 600mil eur aici la Oradea. Etapa 1 e finalizata urmeaza 2 si 3 in viitorul apropiat.

https://newsweek.ro/economie/americanii-de-la-lockheed-martin-fac-fabrica-de-baterii-de-50000000-eur-in-romania Vin lés americhaines la mine in village