zatz

Salut! Atat timp cat ai dimensiunile respective trecute in CIV sau macar in certificatul de conformitate (ca apoi sa te duci la RAR sa le adaugi), nu are ce sa schimbe in rau (poate foarte putin la comfort, dar ma indoiesc la g30 sa resimti ceva). Ia-ti pe 19.. pe langa plusul adus estetic, ai si alta tinuta de drum cu rotile mai late. Pentru dimensiunea de 18, avand in vedere ca e xDrive masina, uita-te in certificatul de conformitate si vezi daca poti pune 275/40 pe spate. Personal, as merge din start pe 19 :).

KM "originali".. reali poate. Daunele ruperii lantului pot fi semnificative, iar reparatiile pot fi foarte costisitoare in functie de ce anume a fost distrus prin motor.. doar un mecanic iti poate spune exact ce componente necesita schimbate, dar daca pretul reparatiilor se ridica la 3-4-5 mii de euro, atunci ia-ti motor sh..

Salut! Pune o diagnoza cu ISTA si vezi exact ce eroare ai.

Poezie!

Salut! Cum ai facut schimbul de ulei (gravitational sau flush)? Cati km are masina? Presupun ca ai zf6hp.. ti-au fost resetate adaptarile pe cutie dupa schimbul de ulei?

Pune 5w30 linistit, e ok.

N47 este DIESEL, cum ti-a spus si @six in line.

Probabil s-a dus hardul din Head Unit.. Cel mai probabil trebuie schimbat head unitul... dar inainte de toate, pune o diagnoza cu ISTA si vezi ce erori ai.

Cred ca ai HU CIC si cred ca gasesti pe olx la vreo 1000 - 1500 de lei... dar inainte sa cumperi ceva, scoate HU-ul actual si vezi codul. In functie de asta, stii ce ai de cumparat. Daca nu te pricepi, atunci mergi la cineva care se pricepe.

Eu stiu ca la E-uri nu exista simbolul cheii (ca la F-uri) acolo pe coloana, ci au direct lacas pentru cheie.. nu? @Misu_74 pune o diagnoza cu ISTA.. e posibil sa se fi desincronizat cheia si modulul CAS si trebuie resincronizate... dar, cum a zis si bimmer, doar o diagnoza te poate lamuri.

Oircum ar fi, mi se pare ca fura curent cu scorurile... nu doar ei..

S-o conduci sanatos! Frumoasa!

Hal de intrebare...

Ai doua variante: 1. Iti stergi contul de RO si iti faci cont pe Germania, iar apoi iti achizitionezi pachetul din magazinul online de Germania (https://www.bmw.de/de/shop/ls/cp/connected-drive) 2. Dai mail la infobmw@bmw.ro si spui ca ai masina X (pui si VIN-ul) pentru care apare mesajul "No active subscription" in aplicatia MyBMW. In magazinul online din RO nu este disponibila achizitionarea pachetului, asa ca le soliciti sa-ti activeze Remote Services pana cand va fi disponibila achizitionarea pe store-ul din RO. --> eu am incercat varianta asta, insa nu mi-au activat. Mai e un coleg pe forum care a procedat astfel si lui i-au activat :).

Elegant! Nu are de ce sa-si schimbe mersul, o sa fie ok! Unde ai facut schimbul? L-ai facut gravitational, asa-i?

Salut! Mergi si pune o diagnoza cu ISTA si vezi ce erori ai.

Salut! Ce pot eu sa-ti recomand este sa cauti sa pui o diagnoza ISTA pe masina si vezi daca ai erori, te uiti pe valori in mers, etc.. dar trebuie sa gasesti pe un mecanic/service bun care sa stie la ce anume sa se uite.

Hai ca am reusit si eu sa vad pozele in sfarsit.. B I J U T E R I E !

Exista posibilitatea sa fi apasat din greseala butonul de DSC. Stiu ca apare mesajul "Traction" cand apesi acel buton, iar cand tii apasat mai lung se duce pe "Off".

Frumoasa povestea, dar nu pot vedea si eu bestiuta.. nu merg pozele (am incercat din browsere diferite).

Salut! Fa-i o diagnoza cu ISTA si vezi exact ce eroare/erori ai.

Si la F-uri e la fel.. dau pe auto, dar pot sa reglez eu viteza ventilatiei in acel interval prestabilit pe modul auto.. clima la audi mi se pare mult mai bine setata / calibrata decat la bmw.

Salut! Da, e posibil sa se fi ars un releu sau, mai rau, vreun modul... avand in vedere simptomele prezentate de tine, cel mai bine ar fi sa mergi la un service sau un electrician bun.

Salut! Bimmercode iti pastreaza backup pentru orice codare.. incearca sa faci restore pe HUD si vezi daca isi revine.

Posibil sa fie unitatea SZL de vina.