Jump to content
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!! ×
Hai si tu la Fantanita Haiducului (Bradu, judetul Sibiu) la intalnirea anuala BMW Club in perioada 16-18 Mai !!!

Alex3245

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1027

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

Everything posted by Alex3245

  1. Alex3245
    Acum am un A6 55 TFSI e, care are bateria in portbagaj. E in adâncime, doar ca in apropierea scaunelor din spate e putin ridicată. O chestie care am uitat sa o menționez, mașina avea camere înloc de oglinzi, am rămas surprins cat de bine se văd față de cele convenționale, doar ca îți ia ceva timp să te obișnuiești. Tot pe normale o să merg ca sunt mai ieftine de schimbat dacă cineva îți rupe oglinda .
  2. Alex3245
    Are 502l, mie mi s-a parut foarte spatios fata de portbagajul curent, mai ales ca este sportback ai acel spatiu sus, nu ca pe actuala berlina.
  3. Alex3245
    Weekendul asta am facut un test drive cu noul A6 e-tron sportback, am avut masina pe mana aproximativ 3h. Incep cu consumul asta cred ca este cel mai important pentru majoritatea, am mers direct pe autostrada ca sa vad cum este consumul intre 130-150km/h. Am incercat sa merg constant cu 145-150 km/h dar nu am reusit era destul de aglomerata autostrada si deodata a inceput sa ploua super tare. Consumul a fost in jur de 26 KwH/100 km. Aici e consumul la inceputul testului: La mijlocul testului: La sfarsitul lui: Pe partea de putere masina accelereaza foarte bine, e putin mai rapida decat masina actuala. Are 462 CP fata de 365 CP cat are masina actuala. Nu o sa fie problema la depasiri. Masina sta foarte bine pe insonorizare, la 150 km/h nu se aude mai nimic in habitaclu si poti avea o conversatie fara sa ridici tonul, sistemul audio super bun, mai bun decat actualul. Pe partea de incarcare am uitat sa pun in navigatie statia de incarcare si din cauza asta nu si-a facut preconditionare, aparent nu poti porni preconditionarea bateriei fara a pune o statie de incarcare in navigatia masinii, asta mi s-a parut o mare prostie, eu folosesc mai mereu waze. Cand am ajuns la statia respectiva masina avea 50 si ceva, am pus incarcatorul si in cateva secunde masina tragea cu 150 kw. Am lasat sa se incarce ~7 minute, in acest timp a tras 14.9 kWh si a costat 37 lei. Initial am zis ca nu o sa-mi placa acest trend cu farurile despartite, dar masina arata binisor. Avea anvelope 245 / 40 | 275 / 35 R21 si cu aceste anvelope era foarte confortabila, chiar isi face treaba suspensia adaptiva. Scaunele sport plus ajutau si ele la partea de confort. Ce nu mi-a placut, chiar daca este un sportback te simti ca intr-un crossover, suv, stai putin mai sus ca pozitie. Unele materiale, mai ales cele de la genunchi in jos erau din plastic tare, dubios in acest segment. Overall as zice ca poti merge linistit cu masina la drum lung.
  4. Alex3245
    Din articol îți dai seama ca cei care au tradus, creat articolul sunt fani diesel: Ușor, ușor încep să cred ca aceste comparații sunt inutile din cauza următoarelor: Nimeni nu merge constant cu 130km/h pe durata acelor 4 ani, deci pică treaba cu acel consum. Intretinerea mașinii nu s-a adăugat: ulei, filtre, plăcuțe, etc. 15k pe an vin 1250 km pe lună dacă împărțim la 20 de zile lucrătoare ar veni 62.5 km pe zi, deci nu prea ar avea logică încărcare de la stații publice. Nu prea există 100% încărcare de la stații sau de acasă, mai mereu e o combinație. i5 xdrive40 este76.970 iar 540d xdrive 72.990, diferenta ar fi de 3980 euro. Astea sunt prețurile de pe BMW.de, deci cei 1890(taxa de diesel) euro x4 ar fi 7560 - 3980, ai câștiga cu ev 3980. Apoi dieselul pe cei 4 ani cheltuie 5699 iar ev ul de acasa 3549, deci inca 2150 câștigați. Apoi astea adunate ar fi 6130 pentru ev. Deci nu știu cum au ajuns ei la concluzia ca doar cei cu panouri castiga. Dacă omis ceva let me know.
  5. Alex3245
    Nu merge citit, am văzut și eu ceva articol legat de BYD cu 5 minute.
  6. Alex3245
    Eu am făcut Iași - Budapesta dar am făcut oprire de o zi în Oradea și așa Iași-Oradea groaznic, am făcut vreo 8 ore, am plecat la prânz, am ajuns acolo pe la 1 noaptea rupt. Pe drum depășire după depășire, camioane la greu, căruțe, etc. De atunci mi s a luat să merg 8-9 ore, maximum 3,4 ore e ok. @alex230ro la orice ev nou cu care mergi pe autostrada cu viteza de 130km/h îi scazi rangeul oficial cu 20% .
  7. Alex3245
    Eu prefer avionul oricând, nu prea merg în vacanțe cu mașina, mai ales distante de 800 km+. Dpmdv nu merita să mergi așa mult e prea obositor și periculos. Daca marea și muntele sunt până în 300km poți sa mergi cu 160 km/h și ajungi fără sa încarci, ma refer la mașini cu baterii mari.
  8. Alex3245
    Clar, dacă încarci doar de la stații de 300 kw care sunt cam 2,6 lei iesi mai rău decât diesel/benzina și dacă calculăm pentru un sedan cu un consum de 22-23kwh/100 iesi la fel ca benzina/motorina ca pret. Dacă se încarcă acasă povestea se schimbă drastic, majoritatea au 1 leu per kWh.
  9. Alex3245
    Păi average speed e cam 190-200 kWh pana la 70-80% Sursa: Preconditionarea bateriei aproape dublează viteza de încărcare. Ar trebui să facă un buton separat pentru pre condiționare nu să bagi mereu în maps.
  10. Alex3245
    De acord ca tesla este cea mai eficienta și cea mai best for the money, dar frumoasă, calitativă nu este și îl are pe nebunul de Musk și eu mergeam pe premiza ca mașina este făcut de ignieri nu Musk dar nu pot să-l mai înghit.
  11. Alex3245
    Mie nu îmi plac SUV-urile, l-am luat doar pentru a vedea cum este cu o electrica. Nu cred ca este suficient dulapul(chiar daca majoritatea drumurilor mele nu depășesc 400km) pentru ca m as simții limitat. Astept sa vad sedanul cum se comportă. Tesla nu mi-as cumpara din cauza politicii lui Elon..vreau sa raman pe masina făcută in EU.
  12. Alex3245
    Hai ca revin cu un feedback pentru un Q6 etron quattro 388 CP. Am avut weekendul trecut un q6 etron pentru a vedea cum este să te descurci cu o mașină full electrică. Am mers prin oraș, drumuri naționale dar și autostradă. Dacă mergi preponderent oraș și naționale mașina are un range de aproape 500km, mașina e un dulap pe roți, aerodinamică nu o ajută deloc. Pe partea de autostradă mers cu 142 km/h consumul este în jur de 29-30 kw/h adică din bateria de 95 kWh cam 320 km la mers constant. Spre exemplu m-am uitat și la A6 etron la consumuri și la 142 km/h consumă cam 22-24, aerodinamică este foarte importantă la un EV. Apoi am mers și la încărcare dar pe modul de total noob, nu am pus stația pe navigație, deci nu am avut preconditionare, am ajuns la stație era 4 locuri din care 4 goale, am platit direct cu cardul, iti ia 300 lei de pe card și restul ti-i returneaza, dar am observat ca dacă îți iei aplicație ai un preț mai bun. Prețul a fost de 2,6 lei/ kw cu plata directă fără aplicație. Pentru ca nu am pus navigația către încărcător bateria nu avea condițiile optime și a încărcat doar cu 150kw. Încărcarea a durat foarte puțin, aveam în jur de 40 și am stat până la 80 cred ca au fost în jur de 12-14 minute. Overall mi a plăcut experiența, dar ideea de SUV electric cu roti de 21 nu cred ca e una buna. O sa astept sa conduc și sedanul sa vad cum este. Nu am putut să pun toate pozele, așa ca am pus acest link: https://imgur.com/a/v4mrUi0
  13. Alex3245
    Vânzarea de termice a scăzut dar electrice a crescut. Lumea compară acum ca electricele sunt mai noi de asta.
  14. Alex3245
    Păi de ce ar face o comparație cu termicele dacă era vorba de 2025 vs 2024 asta era comparația. Menționa în articol creșterea pe ianuarie 2025 vs ianuarie 2024 și apoi am pus și procentul din total de mașini noi vândute din alt articol.
  15. Alex3245
    Și eu susțin aceeași părere precum @alex230ro tesla model 3 SH din 2020 e 26k euro, una nouă e 45k - rabla care anul ăsta s ar putea să fie 7-8k euro. Ajungi la 37-40k euro, dar masina e mai noua cu 4 ani. O idee buna pentru încărcare la bloc ar putea fi asta:
  16. Alex3245
    De ce ar fi un site fara treaba cu realitatea? Astea sunt cifrele, vânzările au crescut chiar daca multe țări nu mai au reduceri. New car registrations: -2.6% in January 2025; battery-electric 15% market share Si multe alte site-uri care spun la fel. Usor, usor apar și mașinile sub 30k EUR.
  17. Alex3245
    Poate le măresc eu vânzările, fabrica aia era să se mai închidă odată când au mutat un model în altă țară. EV-urile par să fi crescut în vânzări la începutul anului: 100% Electric Vehicles = 17% Of New Car Sales In Europe In January Sper ca Tesla sa dispara din lista in Martie
  18. Alex3245
    @FiveThreeFive
  19. Alex3245
    Pare ca și VW o să meargă pe tableta centrală ca newe classe și tesla.
  20. Alex3245
    Eu acum am plug-in dar as trece pe EV, mi se pare ca acum sunt mașinii care fac 400-500 km. Spre ex in Ianuarie și februarie au crescut vânzările: Global EV sales grow by 18% in 2025 vs 2024
  21. Alex3245
    In mare parte stațiile DC ofera detalii despre stație, câteva detalii din aplicația Audi: Și în Google Maps apar la fel, deci cred ca toată lumea se poate conecta la API-ul lor dacă îl expun.
  22. Alex3245
    Un Q6 etron, sa vad cum e cu full EV. Sunt interesat sa dau comandă de un a6 etron dar nu este în România.
  23. Alex3245
    Majoritatea stațiilor sunt cu aplicație, deci să fie pregătită să aibe aplicații la greu. Sunt și stații unde dai direct cu cardul, pui suma apoi dai cu cardul și gata. Referitor la preț nu am văzut stație să fie mai scump de 2,6 PER kw la stații de 50+ kw. Eu când încarc la type 2 dau 1,5 sau 2 lei max. Dacă încarci la stații nu prea faci economie ca ai consum de 20kwh/100 deci 40-52 lei vs benzina 7-8/100 56-64 lei. Povestea se schimba dacă încarci acasă cu 0,8 sau 1 leu, unde mergi cu 20 lei. Weekendul ăsta o sa am o electrica la test drive peste weekend sa vad cum e. O las un feedback
  24. Alex3245
    Tabelul e până în 2021 și în ultimii 3,4 ani s-au vândut mai multe evs decât toată perioada 2010-2021
  25. Alex3245
    De ce spui ca ar fi 10% ? Conform https://app.electricitymaps.com/zone/RO/72h/hourly Romania are 32% renewable + 15% nuclear deci vreo 47% green. Daca te muti in franta e 24% renewable + 66% nuclear deci 90% green Dpmdv nu prea au rost aceste conversii, produci hidrogen cu ajutorul curentului apoi il transporti, depozitezi, apoi alimentat masina si la final generezi curent. Nu mai bine folosesti direct curent ? Si eu credeam in hidrogen acum vreo 3 ani.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.